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Alt 28.09.2008, 16:54   #1
Maverick
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Maverick befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Hier noch ein kleines Bild
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Alt 29.09.2008, 18:31   #2
dreas
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dreas wird schon bald berühmt werden
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was hast du den für das fahrwerk bezahlt wen ich mal fragen darf??
glaub das interessiert hier noch mehr!!

gruss dreas
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Alt 01.10.2008, 19:28   #3
Maverick
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AW: Meine Supra

Insgesamt mit allem was dazu gehört 850 Euro. Also mit Eintragung, Spur einstellen, Arbeitszeit, Kasten Bier als Dankeschön .....
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Alt 13.10.2008, 20:36   #4
SupraJoerg
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SupraJoerg wird schon bald berühmt werden
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Alt 15.10.2008, 19:28   #5
Maverick
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Zitat:
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^HEy nen Zwilling von meiner
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Alt 18.01.2009, 14:24   #6
Maverick
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AW: Meine Supra

Hab jetzt endlich ein neues Lenkrad.
Da mein altes schon sehr abgenutzt war und ich keines auf dem Markt gefunden habe das mir zugesagt hätte habe ich mir nun eines selbst gebaut.
Hat einen 35er Durchmesser und ist echt stabil.
Habe mir hierzu ein passendes Lenkrad gekauft und dessen Kranz mit dem vom Supra-Lenkrad "ausgetauscht". Ging an sich auch recht schnell, und bin echt zufrieden damit.
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Alt 18.01.2009, 14:49   #7
Steinbruchsoldat
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Cool, ist das vom Durchmesser her kleiner?

Viele Grüße

Julian
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt...
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Alt 18.01.2009, 15:25   #8
Maverick
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Ja, aber nicht viel. Der Kranz liegt am Pralltopf direkt an - bei Originalen ist da noch ca. 2cm auf beiden Seiten.
Das Originalen ist glaub ich en 38er.
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Alt 29.04.2009, 22:37   #9
Formi
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ich find die felgen genial wenn ich net schon tiefbettfelgen hätte, hätte ich Deine genommen
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Alt 29.04.2009, 22:38   #10
Andreas-M
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AW: Meine Supra

muß ich auch sagen, die borbet sind auf der supra immer wieder sehr sehr lecker anzuschauen. wenn ich da das tiefbett-lose "radkappen"-design der heutigen felgen ansehe, ne ne ne...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 29.04.2009, 22:42   #11
Silent Deatz
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Zitat:
Zitat von Andreas-M Beitrag anzeigen
muß ich auch sagen, die borbet sind auf der supra immer wieder sehr sehr lecker anzuschauen. wenn ich da das tiefbett-lose "radkappen"-design der heutigen felgen ansehe, ne ne ne...
naja, seh ich anders
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 29.04.2009, 22:43   #12
Andreas-M
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klar, geschmäcker sind ja auch verschieden. zum glück. auf`n modernes auto der heutigen zeit kann man natürlich auch kein tiefbett mehr drauf machen, sieht dann auch wieder dämlich aus. meistens zumindest. aber auf sone end-80er-schlure wie ne supra gehört tiefbett, meinem geschmack nach.
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Alt 29.04.2009, 22:51   #13
Formi
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Zitat:
Zitat von Andreas-M Beitrag anzeigen
klar, geschmäcker sind ja auch verschieden. zum glück. auf`n modernes auto der heutigen zeit kann man natürlich auch kein tiefbett mehr drauf machen, sieht dann auch wieder dämlich aus. meistens zumindest. aber auf sone end-80er-schlure wie ne supra gehört tiefbett, meinem geschmack nach.

ganz meine meinung

ot: hab auch bilder von der bremsenaktion gemacht. gibts moin oder übermorgen hier zum besten
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Alt 04.10.2009, 22:33   #14
Formi
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mein beileid.
der schlauch is mir letzt auch verreckt. 21,XXeuro inkl. der 2 schellen und alles ist wieder gut.

gruß, flo
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Alt 04.10.2009, 23:18   #15
gitplayer
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Bei mir waren an den Schläuchen noch net mal Schellen dran, die hab ich erst "nachgerüstet".
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Zitat:
Zitat von Voltaire
Der Hochmut der Kleinen besteht darin, immer, der der Großen, nie von sich selbst zu sprechen. Dieser letztere ist unendlich nobler, zuweilen aber einigermaßen beleidigend für die Gesellschaft. Er will sagen: "Meine Herren, Sie sind der Mühe nicht wert, die ich es mich kosten ließe, von Ihnen geachtet zu werden.
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