hassen mk3 fahrer mk4 fahrer.............

[Andreas Köster]

wie komme ich auf sowas...................

bin auch im mk4 forum unterwegs und dort festigt sich die meinung das wir mk3 fahrer nur neidisch sind,keine kohle haben und unsere autos eh nur rostkarren sind............

o.k. wir mk3 fahrer denken über die mk4 sie sei hässlich,überteuert und was weis ich,ja wir sind schuld..................

das ist natürlich nur mein eindruck.................






p.s. ich wusste gar nicht das nur die mk4 nee echte supra ist und die vorgänger aufgepimpte celicas.............

[der_böse_S-F]

Zitat von Andreas Köster

wie komme ich auf sowas...................

bin auch im mk4 forum unterwegs und dort festigt sich die meinung das wir mk3 fahrer nur neidisch sind,keine kohle haben und unsere autos eh nur rostkarren sind............

o.k. wir mk3 fahrer denken über die mk4 sie sei hässlich,überteuert und was weis ich,ja wir sind schuld..................

das ist natürlich nur mein eindruck.................






p.s. ich wusste gar nicht das nur die mk4 nee echte supra ist und die vorgänger aufgepimpte celicas.............

Bei vielen hier wirds wohl kaum an der Kohle liegen,sonst hättest Du dir Miss Daisy wohl gespart.

Das die MKIII für manche ne billige Japanschlurre ist,ist ja bekannt. Obwohl einige hätten sich für die Investitionen in deren MKIII auch ne MKIV zulegen können.

Die MKIV wird aber Gott sei dank auch stark runtergezogen durch die ganzen RHD Importe. Da kann sich bald keiner mehr rühmen son Ding zu haben wenn es RHDs schon für 5k€ gibt.

[Willy B. aus S.]

Mk4 ist für mich ein seelenloses Allerweltsdesign - na ja - fast jedenfalls. Das wirklich schöne Auto ist die Mk3. Der echte Nachfolger der TA28 aus den 70er Jahren.

[supradiabolo]

.....natürlich nicht!!!!!!!!!!!!...........













*insider:
.................aber die CHICAS,...deswegen machen wir auch die mädels klar .....nicht war Herr K.?

....meinethalben hätt ich mir wohl auch son drops lutschen können , aber der wär ja dann nich so breit und schnell

[Damon]

Ich hasse die MK4-Fahrer nicht. Ist halt Geschmackssache. Ich hätte zwar gern die 330 Stock PS als Ausgangslage statt der 238, aber die Form gefällt mir nicht. Ist mir zu rund-wie halt alle Autos jetzt.

[dreas]

Ich finde wir supra fahrer sollten nicht konkurieren!!!

egal ob MK3 oder MK4, es sind beides schöne autos!!

es ist halt reine geschmackssache welche man sich holt!!

gruss

[Andreas Köster]

Zitat von der_böse_S-F

Bei vielen hier wirds wohl kaum an der Kohle liegen,sonst hättest Du dir Miss Daisy wohl gespart.

Das die MKIII für manche ne billige Japanschlurre ist,ist ja bekannt. Obwohl einige hätten sich für die Investitionen in deren MKIII auch ne MKIV zulegen können.

Die MKIV wird aber Gott sei dank auch stark runtergezogen durch die ganzen RHD Importe. Da kann sich bald keiner mehr rühmen son Ding zu haben wenn es RHDs schon für 5k€ gibt.

die mk3 preise sind eh im keller,warum auch immer,wahrscheinlich weil zu viele runtergeritten wurden...............

in ebay GB sind die preise der mk3s auch unten,aber die der mk4s auch,woran dat wo liegt...........

ich will hier nix schüren sondern mal nee disko auslösen

[der_böse_S-F]

Also ich kann nicht sagen das die Preise im Keller sind.
Den echten Schrott haben wir Schlachter solangsam abgeerntet und die Preise auf mobile.de steigen wieder. langsam aber stetig.
Wem es mal aufgefallen ist,Lagerschäden fangen bei knapp über 1000 an,normale bei 1500. Vor knapp einem Jahr habe ich für etwas unter 1750 5 Stück in teilweise sogar fahrbarem Zustand aufgekauft. Mitlerweile muss ich für Schlachtsupras echt weit fahren.

Genauso wirds der MKIV gehen. Ich werde bestimmt bald mal ne RHD schlachten,mal sehen wann die erste LHD fällt

[suprafan]

Wen interessiert denn MKIII oder MKIV... die MKII ist immer noch das allerbeste Auto der Welt, vor allem der '82er-Jahrgang !!!1!111!!!elf


Ich (als nicht-mehr-MKIII-Fahrer) versteh die ständigen Sticheleien zwischen MKIII- und MKIV-Fahrern auch nicht. Kann mir auch nicht wirklich vorstellen, dass Neid da eine große Rolle spielt. Dann müssten ja die Fahrer aller Autos drunter "leiden", die beim Verkauf Preise von über 20.000 Euro erzielen (könnten).
Glaub das ist einfach ne ungünstige Kombination zwischen Provokationen und Sticheleien auf MKIII-Seite und einer gewissen Überempfindlichkeit bei manchen (!) MKIV-Fahrern.

Einigen MKIV-Fahrern fällt es vielleicht schwer zu glauben, dass manche MKIII-Fahrer tatsächlich nicht so besonders von der MKIV überzeugt sind und das nicht nur sagen, weil sie (möglicherweise!) nicht die Kohle hätten um sich eine zu kaufen.
Und einige MKIII-Fahrer können oder wollen wohl nicht verstehen, warum die MKIV in so relativ hohen Preisregionen gehandelt wird, dabei spielt das doch (m.E.) überhaupt keine Rolle. Es muss schließlich jeder selbst wissen, ob die MKIV ihm das Geld wert ist (oder wäre). Ich verstehe da die ganzen Diskussionen nicht.

Viele MKIII-Fahrer haben noch dazu vielleicht den Eindruck (soweit ich das bisher mitbekommen habe), dass MKIV-Fahrer ihnen gegenüber überheblich sind, und viele MKIV-Fahrer haben vielleicht den Eindruck dass die MKIII-Fahrer alle neidisch sind. So schaukelt sich das immer weiter auf bis ein gewisser Höhepunkt erreicht ist, und irgendwann fängt's dann wieder von vorne an.

Ich finde, sowohl einige MKIII- als auch einige MKIV-Fahrer sollten nicht gleich reflexartig immer wieder dieselbe Diskussion anfangen und die selben Argumente ("wievielte ZKD?" vs. "rundgelutschte Kernseife") rausholen.
Etwas mehr Coolness, Toleranz, Diplomatie und Humor würden da auf beiden Seiten vielleicht nicht schaden. Und das Vermeiden von Verallgemeinerungen.


Ich persönlich (als ob das irgendjemanden interessieren würde) denke dass die MKIV vor allem technisch ein sehr gelungenes Auto ist, aber der die Optik innen und außen gefallen mir nicht besonders - in schwarz oder dunkelblau find ich die MKIV aber auch optisch ganz okay. Und ja, ich bin schonmal eine gefahren. Und nein, wahrscheinlich könnte ich mir keine leisten, selbst wenn ich wollte. Na und?
Wenn ich im Lotto gewinnen und Geld bei mir keine Rolle spielen würde, würde ich mir auf jeden Fall auch eine MKIV holen (als Drittwagen oder so), einfach weil's eine Supra und noch dazu ein relativ seltenes Auto ist. Wenn auch längst nicht so selten wie die MKII



Noch ein Hinweis in eigener Sache: haltet den Thread sauber, sonst wird er noch schneller geschlossen als meine MKII von 300 auf 400 km/h beschleunigt...


Amen.

[Willy B. aus S.]

Zitat von suprafan

... Wenn ich im Lotto gewinnen und Geld bei mir keine Rolle spielen würde...

Das wär aber auch mal ein eigenes Thema wert. Ich würd mir dann meinen alten Traum von der 4-türigen Mk3 Pullman mit V8-Diesel verwirklichen (zusätzlich zur originalen natürlich). Aber das versteht vermutlich niemand ausser mir.

[mk3 wien]

wer auf die lutsch bonbon form steht kann mit einer mk3 nichts anfangen;ist halt 80er design.ein bischen gegenseitiges necken halte ich für ok.billig sind unsere kisten meist nur in der anschaffung;wenn sie dann wieder auf der strasse sind ist der preis aber einer basis mk4 (mit lenkrad auf der richtigen seite)ähnlich weil 15000E und mehr sind schnell erreicht.hätte die mk4 einige kanten mehr ..............ich würde sagen ist dann ne über mk3.

[gitplayer]

Naja, das schlimmste, was uns bisher passiert ist waren eine Alarm für Cobra 11 Folge und diese bekloppte Pro7 Produktion.

Die Mk4ler müssen mit der gesamten "The Fast and the Furious"-Reihe leben!
Deswegen will jetzt jeder 15 jährige Hormoncontainer so ein Ding haben!
Ich hab Mitleid mit denen!

[Andreas Köster]

Zitat von suprafan

Wen interessiert denn MKIII oder MKIV... die MKII ist immer noch das allerbeste Auto der Welt, vor allem der '82er-Jahrgang !!!1!111!!!elf


Ich (als nicht-mehr-MKIII-Fahrer) versteh die ständigen Sticheleien zwischen MKIII- und MKIV-Fahrern auch nicht. Kann mir auch nicht wirklich vorstellen, dass Neid da eine große Rolle spielt. Dann müssten ja die Fahrer aller Autos drunter "leiden", die beim Verkauf Preise von über 20.000 Euro erzielen (könnten).
Glaub das ist einfach ne ungünstige Kombination zwischen Provokationen und Sticheleien auf MKIII-Seite und einer gewissen Überempfindlichkeit bei manchen (!) MKIV-Fahrern.

Einigen MKIV-Fahrern fällt es vielleicht schwer zu glauben, dass manche MKIII-Fahrer tatsächlich nicht so besonders von der MKIV überzeugt sind und das nicht nur sagen, weil sie (möglicherweise!) nicht die Kohle hätten um sich eine zu kaufen.
Und einige MKIII-Fahrer können oder wollen wohl nicht verstehen, warum die MKIV in so relativ hohen Preisregionen gehandelt wird, dabei spielt das doch (m.E.) überhaupt keine Rolle. Es muss schließlich jeder selbst wissen, ob die MKIV ihm das Geld wert ist (oder wäre). Ich verstehe da die ganzen Diskussionen nicht.

Viele MKIII-Fahrer haben noch dazu vielleicht den Eindruck (soweit ich das bisher mitbekommen habe), dass MKIV-Fahrer ihnen gegenüber überheblich sind, und viele MKIV-Fahrer haben vielleicht den Eindruck dass die MKIII-Fahrer alle neidisch sind. So schaukelt sich das immer weiter auf bis ein gewisser Höhepunkt erreicht ist, und irgendwann fängt's dann wieder von vorne an.

Ich finde, sowohl einige MKIII- als auch einige MKIV-Fahrer sollten nicht gleich reflexartig immer wieder dieselbe Diskussion anfangen und die selben Argumente ("wievielte ZKD?" vs. "rundgelutschte Kernseife") rausholen.
Etwas mehr Coolness, Toleranz, Diplomatie und Humor würden da auf beiden Seiten vielleicht nicht schaden. Und das Vermeiden von Verallgemeinerungen.


Ich persönlich (als ob das irgendjemanden interessieren würde) denke dass die MKIV vor allem technisch ein sehr gelungenes Auto ist, aber der die Optik innen und außen gefallen mir nicht besonders - in schwarz oder dunkelblau find ich die MKIV aber auch optisch ganz okay. Und ja, ich bin schonmal eine gefahren. Und nein, wahrscheinlich könnte ich mir keine leisten, selbst wenn ich wollte. Na und?
Wenn ich im Lotto gewinnen und Geld bei mir keine Rolle spielen würde, würde ich mir auf jeden Fall auch eine MKIV holen (als Drittwagen oder so), einfach weil's eine Supra und noch dazu ein relativ seltenes Auto ist. Wenn auch längst nicht so selten wie die MKII



Noch ein Hinweis in eigener Sache: haltet den Thread sauber, sonst wird er noch schneller geschlossen als meine MKII von 300 auf 400 km/h beschleunigt...


Amen.

ich kann dir nicht wiedersprechen................

ich kauf mir sobald sie da is die neue supra und dann könnt ihr mich alle mal...........

[suprafan]

Im Übrigen war die MKIII das erste eigenständige, von der Celica unabhängige Modell, nicht die MKIV.
Nur so als Info für den Fall, dass einer von der "die MKIV ist die einzige 'echte' Supra"-Fraktion das hier liest

[SupraJoerg]

Der ein oder andere Aufgeregte wird das wohl lesen