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Alt 02.12.2014, 21:49   #586
pmscali
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Heute haben sie mir meinen geparkten Jaguar X-type Estate Sport zusammengefahren der geparkt stand...



brauch jetzt ein neues alltagsauto..
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Alt 21.12.2014, 16:30   #587
pmscali
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Kauft euch ja kein EFR Lader mit internen WG.. da habt ihr Null Platz.









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Alt 21.12.2014, 18:38   #588
Supra-Fan
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Also erst mal: sieht sehr sehr geil aus

Aber sag mal Peter, gabs den nicht ohne WG? Weil die Anschlüsse am Krümmer
hättest ja eh schon gehabt. Oder auch kein Platz für externes WG?
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Alt 21.12.2014, 18:45   #589
Boergy
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schaut aber gut aus, so ohne externem WG dran Welche große ist der Lader?
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Alt 21.12.2014, 20:10   #590
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Wow sieht super aus.
Wie lang braucht man da zum schweißen - 8 wochen?
Hast du ein Rohr oder mehrere Rohre so aufgeschnitten?
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Alt 22.12.2014, 09:11   #591
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Der Lader kann bis 600Ps, Normalerweise hat der nur nen 3" Abgang, hab mir aber nen V-Band Anschluss drehen lassen wo ich dann auf 3,5" komm und das ist da in der Ecke echt grenzwertig, normalerweise wär ich mit ext. WG bedeudent besser gefahren und müsste jetzt nicht soviel schweißen..
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Alt 22.12.2014, 10:05   #592
pmscali
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Zitat:
Zitat von Max T. Beitrag anzeigen
Wow sieht super aus.
Wie lang braucht man da zum schweißen - 8 wochen?
Hast du ein Rohr oder mehrere Rohre so aufgeschnitten?
Sind Stücken mit 10° je Seite abgeschnitten. war aus einem Rohr raus.
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Geändert von pmscali (29.12.2014 um 10:56 Uhr).
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Alt 27.12.2014, 15:10   #593
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Zitat:
Zitat von pmscali Beitrag anzeigen
Kauft euch ja kein EFR Lader mit internen WG.. da habt ihr Null Platz.









....verstehe nicht ganz, WG am Lader, und ein Anschluss für Externes WG? oder zeigt das letzte Bild das "zumachen" des Anschlusses für externes WG?
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Alt 27.12.2014, 15:24   #594
adams003
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Hi,
ist der Deckel auf dem internen BOV aus Kunststoff? Bei Meinem EFR ist der aus Alu, hat man das geändert? Vorteile???
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Alt 27.12.2014, 18:39   #595
pmscali
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externe wg hab ich zugemacht, internes Bov ist der Deckel aus Kunststoff.
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Alt 28.12.2014, 14:26   #596
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So, jetzt fehlt nur noch die große Fuelrail und die Stage 2 Nockenwellen.
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Alt 28.12.2014, 16:48   #597
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Zitat:
Zitat von pmscali Beitrag anzeigen
So, jetzt fehlt nur noch die große Fuelrail und die Stage 2 Nockenwellen.
Auf dein dyno sheet bin ich jetzt schon gespannt, es sollte MMN für ca.550 PS bei 1,8 Bar(bzw. 525 bei 1,5 Bar) reichen. Oder soll es noch höher gehen?
Bleibst Du mit der Drehzahlbegrenzer auf 6500 oder verlegst den nach oben?
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Alt 28.12.2014, 17:43   #598
pmscali
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2 Bar und 7000 sowas in der Drehe wird es werden.
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Alt 29.12.2014, 10:58   #599
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Heute noch Nockenwellen bestellen, neue Stärkere Ventilfedern hab ich auch schon da.

Große Fuelrail bekomm ich jetzt auch schon.
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Alt 31.12.2014, 12:03   #600
adams003
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Zitat:
Zitat von pmscali Beitrag anzeigen
2 Bar und 7000 sowas in der Drehe wird es werden.
Wenn sisch der Lader ähnlich verhält wiw sein kleiner Bruder bei mir, hast Du dann ca. 560 PS auf dem Prüfstand, bzw. ca.600 auf der Strasse. Oder wenn man die komplette Abstimmung auf dem Prüfstand macht, steht auch dort eine 6 vorne.
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