01.02.2005, 15:25 | #1 |
Beiträge: n/a
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Lex-LMM ohne Schraube
Hallo,
die Schraube vom Lex-LMM steht ca. 10 mm im Wind und sollte raus. Dadurch kommt ein bisschen mehr Luft durch und die Supra läuft weniger fett. Bild 1 noch mit der Schraube. Bild 2 die Blombe. Bild 3 einfach in die Blombe bohren, bis man durch ist. Bild 4 die Blombe raushebeln. Bild 5 die Schraube rausdrehen. Bild 8 was zum zumachen, suchen und finden. Bild 9 alles schön reinigen und mit Sillikon abdichten. Bild 11 fertig. Gruß sumi88 Geändert von sumi88 (01.02.2005 um 16:12 Uhr). |
01.02.2005, 18:55 | #3 | |
Beiträge: n/a
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Zitat:
Hi Du, wie schraube ich in nur 2 Jahren ein BOV ein. ...weil das Loch vom LMM 16 mm ist und meine neue Schraube nur 8 mm hat. |
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01.02.2005, 19:13 | #4 |
[NSH]Schlossgespenst
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mensch sumi, das paßt aber irgendwie garnicht zu deinem "schicki-micki"-Style.
Sieht eher Terror-Tuner-mäßig aus. Dacht DU würdest da mindestens irgendwas chrom-mäßiges reindrehen.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
01.02.2005, 19:17 | #5 | |
Beiträge: n/a
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Zitat:
...stimmt leider. Ich hatte keine M 16 Schraube da. |
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01.02.2005, 19:27 | #6 | |
Bordstein-Schrauber
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Zitat:
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01.02.2005, 20:12 | #12 |
Registrierter Benutzer
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Ich hab' die einfach soweit rausgeschraubt wie es geht und mit Schraubensicherung fixiert.
Weiss jetzt allerdings nicht mehr, wie weit die noch drin ist. Ich glaube aber, dass die ziemlich draussen war.
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Gruss, D. |
01.02.2005, 21:08 | #13 |
[NSH]Schlossgespenst
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würd sagen das da an der originalen schraube die da so in den luftkanal ragt auch nicht weniger verwirbelungen antstehen als an sumis kurzer schraube.
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01.02.2005, 21:18 | #14 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Diese Verwirbelungen hat Toyota damals aber vermutlich eingerechnet. (Ist ja deren Schraube ) Ob die allerdings damals schon von Sumi's Loch wussten?
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Gruss, D. |
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