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Alt 08.03.2007, 18:08   #16
King of Queens
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Zitat:
Zitat von HöfiX Beitrag anzeigen
eben genau, nix gewonnen! ausser vielleicht balkantuninglook...
hallo

ich bin balkaneser.. und wie jeder balkanes, ein stolzer balkanes.. somit passt das balkantuninglook zu mir...

hab ich einen denkfehler drin?

gruss dusko
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Alt 08.03.2007, 19:26   #17
caligula
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man kann alles, außer der kleinen manschette auf knight riders bild verwenden...
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Alt 08.03.2007, 19:39   #18
caligula
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Hab ne idee...

ginge ganz einfach das anzupassen, hab hier die 2 bilder mal übereinander gelegt...

also:

den oberen 2. knick könnte man weglassen, dafür den unteren um etwa 10-15° größer machen, dann kämen wir wieder hin mit der neigung... was sagt ihr?
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Alt 08.03.2007, 20:06   #19
Amtrack
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Die Idee sieht gut aus, ist das praktisch so einfach umzusetzen?
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Alt 08.03.2007, 21:01   #20
caligula
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Bitteschööön...



is jetzt nur dürftig mit bunsenbrenner und schraubstock gebogen... wenn man das dann in serie macht, wird das natürlich mit ner presse gebogen...

aber scheint doch zu klappen oder? kann auch noch mehr gebogen werden (für knight rider zb) aber das hab ich mit den einfachen mitteln nicht hinbekommen...

übrigens: bin ein bisschen vor und zurück gefahren! Die gängen rasten sauber ein... also funktion is gewährleistet (für die zweifler von wegen am stand und so)
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Alt 08.03.2007, 21:12   #21
caligula
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hier noch die überlagerungen von vorderer und hinterer position... leider stimmen die perspektiven in den bildern nicht 100%ig überein... aber ich denk, man kann ca. erkennen, wie sich der weg verändert...



ich finds gut so...
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Alt 08.03.2007, 21:23   #22
Amtrack
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Mir gefällts ebenfalls so. Schaut tauglich aus
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Alt 09.03.2007, 00:42   #23
Supra_MA70
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Frage zwischendurch: Wie lang ist jetzt der Schaltweg von vorn nach hinten, so am Ende des Hebels gemessen, der ja genau so lang sein soll wie der originale?
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Gruß
Micha


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Alt 09.03.2007, 01:08   #24
pearse
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vieleicht sollte man mal abwarten wie der sich fährt....
unter umständen fällt dir auf ,das man mit geöffnetem aschenbecher immer gegen stösst oder sowas.

im übrigen kann ich mir vorstellen das es sinn macht zwei bestellungen zu machen.
erst einen schwung und dann, wenn alle darüber reden, wollen sowieso noch mehr den hebel haben.
dann kannste ja noch ein zweites mal bestellen.

olaf
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Alt 09.03.2007, 08:13   #25
HE-MAN
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Zitat:
Zitat von caligula Beitrag anzeigen
also was nun? ich muss wissen wer noch drin und wer raus is, wegen der bestellung der nächsten hebel...
also ich bin auf jeden fall noch mit dabei

aber was ist jetzt mit diesem sagenumwobenen dämpfer? ich will kein gerattere oder ähnliches...
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Alt 09.03.2007, 08:31   #26
Willi Thiele
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anhand der Bilder ist zu sehen ,es schon erstaunlich ist wie kurz die Schaltwege sind
für meine Bedürfnisse ,würde ich den Schalthebel in der Länge kürzen ,aber das muß jeder für sich entscheiden .Würde mich als Tester zur Verfügung stellen oder jemnd anders der dazu ein Video machen kann und reinstellen kann .
Es wäre nur schade wenns nicht wieder zeredet wird ,wie sonst auch und alle haben vorher gejubelt. Sonst haben wir bald gar keinen mehr der sich Gedanken macht irgendwas nachbauen zu lassen .Immerhin sind viele die von Supra Ahnung haben in der Versenkung verschwunden ,die viele Prob lösungen hatten .
Man sollte also diese Leute damit stützen ,das sich der gesamte Zeitaufwand auch lohnt .
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Alt 09.03.2007, 09:41   #27
Daniel
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ich bin auch weiter dabei.
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Alt 09.03.2007, 11:33   #28
suprafan
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wenn der bei der nonturbo passen sollte, dann sollte er ja auch bei der MKII passen, oder? es ist ja bei beiden das W58 verbaut. hmmmm........
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Alt 09.03.2007, 13:05   #29
caligula
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Zitat:
Zitat von pearse Beitrag anzeigen
vieleicht sollte man mal abwarten wie der sich fährt....
unter umständen fällt dir auf ,das man mit geöffnetem aschenbecher immer gegen stösst oder sowas.

im übrigen kann ich mir vorstellen das es sinn macht zwei bestellungen zu machen.
erst einen schwung und dann, wenn alle darüber reden, wollen sowieso noch mehr den hebel haben.
dann kannste ja noch ein zweites mal bestellen.

olaf
das mit dem aschenbecher kann ich ausschließen.. außer du stößt mit dem originalen auch dagegen... ich jedenfalls nicht! und da hier der weg nach vorn und hinten kürzer is, muss es hier auch gehen.

in 2 etappen bestellen geht schlecht... die 16 Stk. muss ich jetzt bestellen, sonst kann man den preis nicht halten.
man kann aber sicher nach den 16 Stk. noch weitere bestellen falls interesse besteht. zeichnungen usw gibts dann ja alle..

Zitat:
Zitat von HE-MAN Beitrag anzeigen
also ich bin auf jeden fall noch mit dabei

aber was ist jetzt mit diesem sagenumwobenen dämpfer? ich will kein gerattere oder ähnliches...
wie gesagt, bin ein paar meter vor und zurück gefahren und mir is absolut nix von vibrationen oder sowas aufgefallen... dämpfer einbauen kann ich schlecht. da müsste man was eingießen und dann wirds teuer... und das wollen wir nicht... ich zumindest. übrigens: hab auch in anderen fahrzeugen mal nachgesehen... viele haben von haus aus keinen dämpfer am hebel und da gehts auch...

@supra_MA70:
den hebelweg messen is n bisschen schwierig... aber schau doch auf die bilder... da sieht man recht gut den vergleich... is auch in echt ca. so...

gruß
cali
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Alt 09.03.2007, 23:16   #30
Supra_MA70
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Das Messen ist doch nicht so schwer, einfach Zollstock auf die Armlehne legen und ablesen. Original ist es um die 15 cm und mit dem C's ca. 9 cm, was also nur 60 Prozent des originalen sind.
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Gruß
Micha


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