Neuer Kraftstoff Super E10 Motorschäden!!!!!!!!

[BAD_SUPRA]

tja und was machen wir nun dagegen?

[Damon]

Zitat von Andreas-M

Hab gerade gelesen, das viel autofahrer nicht mal E10 tanken würden wenns kostenlos wäre. DAS will schon was heißen.
Viele urteilen anscheinend so, weil sie fest von folge-kosten wegen schäden am motor ausgehen.
Wenn so weitergeht wird das Pseudo-Öko-E10 wieder verschwinden und der mega-flopp 2011 sein.
nur der spritpreis wird leider nicht wieder um das runtergehen, um was er wegen E10 angehoben wurde...

Hab aber leider auf Videotextt gelesen das der Röttgen E10 UM JEDEN PREIS beibehalten will! So ein Sturschädel der unbedingt mit dem Kopf durch die Wand will!

[MK4 Racer 87]

Zitat von Damon

Hab aber leider auf Videotextt gelesen das der Röttgen E10 UM JEDEN PREIS beibehalten will! So ein Sturschädel der unbedingt mit dem Kopf durch die Wand will!

dann werfen wir ihn durch

bin mal gespannt bis der erste kunde kommt und WER den schaden bezahlt

[Benjaminvegeta]

dass er bis morgen noch im skiurlaub ist während es hier drunter und drüber geht, spricht ja schon bände.......
wetten, dass er für die reise super plus getankt hat?

[BAD_SUPRA]

lol

[MK4 Racer 87]

Zitat von Benjaminvegeta

dass er bis morgen noch im skiurlaub ist während es hier drunter und drüber geht, spricht ja schon bände.......
wetten, dass er für die reise super plus getankt hat?

so blöd wie der ist tankt er diesel 98

[BAD_SUPRA]

und die hättens andersrum machen sollen.. e10 billiger, dann hätts auch geklappt vielleicht!

[David]

Kommt es zum Aus für E10, sind die Verbraucher wahrscheinlich die Verlierer. Die Strafzahlungen für eine Rückkehr zum alten Super mit fünf Prozent Ethanol würde etwa 2 Cent pro Liter betragen. Gewinner wäre mit zusätzlichen Millioneneinnahmen ausgerechnet der für die Misere mitverantwortliche Staat. Die Konzerne haben bereits Strafzahlungen auf den Spritpreis aufgeschlagen. Der Chef des Mineralölwirtschaftsverbands, Klaus Picard, fordert angesichts des Kaufstreiks einen Verzicht auf Strafzahlungen, wenn E10 scheitert.

weiter lesen: http://web.de/magazine/auto/verkehr-...html#.A1000145

Gerade bei Web.de gelesen, Strafsteuer hauen die bestimmt auch noch drauf.
Das war doch alles von Anfang an geplant, nur um die Spritpreise rauf zu treiben. Nur Abzocke

[floetenjo]

Zitat von Damon

Hab aber leider auf Videotextt gelesen das der Röttgen E10 UM JEDEN PREIS beibehalten will! So ein Sturschädel der unbedingt mit dem Kopf durch die Wand will!

Aber wenn es keiner tankt, was ja gut ist, dann wird Ihm das nichts nützen, da kann er so viel wollen wie er will.

Zitat von BAD_SUPRA

und die hättens andersrum machen sollen.. e10 billiger, dann hätts auch geklappt vielleicht!

Wieso, das E10 ist doch billiger, und trotzdem tankt es (zum Glück) fast niemand.

[MK4 Racer 87]

Zitat von floetenjo

Aber wenn es keiner tankt, was ja gut ist, dann wird Ihm das nichts nützen, da kann er so viel wollen wie er will.




Wieso, das E10 ist doch billiger, und trotzdem tankt es (zum Glück) fast niemand.

das sollte man wie im einkaufsladen machen. wer bio lebensmittel kauft soll es aber etwas teurer. und das konvetionelle bleibt.

[Damon]

Zitat von floetenjo

Aber wenn es keiner tankt, was ja gut ist, dann wird Ihm das nichts nützen, da kann er so viel wollen wie er will.




Wieso, das E10 ist doch billiger, und trotzdem tankt es (zum Glück) fast niemand.

Er hat das warscheinlich anders gemeint. E10 ist preislich an Stelle von E5 getreten und dieses ist mit super+ gleichgezogen. Die hätten das E5 preislich lassen sollen und E10 5-6 Cent billiger anbieten. Aber das hätte glaub ich auch keinen anderen Effekt gehabt als jetzt. Weil eben einfach die meisten dieser E10-Brühe nicht trauen.

[lutz_83]

Zitat von Damon

Er hat das warscheinlich anders gemeint. E10 ist preislich an Stelle von E5 getreten und dieses ist mit super+ gleichgezogen. Die hätten das E5 preislich lassen sollen und E10 5-6 Cent billiger anbieten. Aber das hätte glaub ich auch keinen anderen Effekt gehabt als jetzt. Weil eben einfach die meisten dieser E10-Brühe nicht trauen.

e10 könen sie nicht billigere anbieten, weils teurer in der herstellung ist - "straf"zahlung an die eu wären erst 2020fällig, und immernoch besser als 7ct teurerer sprit (ca 5ct herstellung teurer vom e10 + mehrverbrauch)

[Phoenix]

Ich hab mir den Thread jetzt nicht komplett durchgelesen, aber ich verstehe das ganze "gehäule" nicht.

Ne Sauerei von Staat ist es alle mal, aber wenn man halt kein E10 fahren kann, warum baut man nicht auf LPG um? Kostet ca. 2500 - 3500 je nach Anlage/Anbieter und das Gas kostet nur ca. 0,75 Euro / Liter. Und man hat Ruhe mit dem E10-Müll

Werde jetzt mal bei einem Gasanlagenbetrieb hier nachfragen bzgl. Umrüstung von Supra und Quad.

[Amtrack]

3000€ Umrüstung macht bei nem 3000€ Auto keinen Sinn

Und rechne mal, wie lange du Quad fahren musst, bis sich das rentiert!

Nachteile gibts auch: Keinen Kofferraum/Helmfach mehr beim Quad bspw. In der Supra wirds auch eng.

Dann gibts Motoren, die nicht gasfest sind.

Dann gibts Anlagen, die nicht vollgasfest sind.

Hat alles Vor- und Nachteile.

[MK4 Racer 87]

Zitat von Amtrack

3000€ Umrüstung macht bei nem 3000€ Auto keinen Sinn

Und rechne mal, wie lange du Quad fahren musst, bis sich das rentiert!

Nachteile gibts auch: Keinen Kofferraum/Helmfach mehr beim Quad bspw. In der Supra wirds auch eng.

Dann gibts Motoren, die nicht gasfest sind.

Dann gibts Anlagen, die nicht vollgasfest sind.

Hat alles Vor- und Nachteile.

kann dir nur zustimmen. es gibt eine rote liste was gasumbauten angeht.
in der stehen fahrzeuge drinn die nicht umgebaut werden dürfen.
also ich fahre max 5t km im jahr. für mich lohnt es sich nicht
fahre meine supra nur am wochenende und bei schönem wetter von april bis oktober