Bpu Frage

[Pano]

Mal eine wichtige Frage.Ist es denn so wenn ich auf 0,9 Bar bleibe -1Bar das bei dem Bpu Setup druch den Boost controller der Druck eher kommt? Weil jetzt kommt ja Serie der volle Schub erst an 4000 Umdrehungen. Also finde der kommt sehr spät.

[Toshi]

Das ansprechverhalten hat ja nicht zwangsläufig etwas mit dem ladedruck zu tun. Hier geht es eher um Ansaugwege und größe der Turbolader. Aber 4000 erscheint mir schon arg spät. Vielleicht sind deine Turbos ohnehin so langsam durch.

[Pano]

Ich habe aktuell den Greddy boost controller verbaut den neusten.Ist da bekannt was man da einstellen muss ? Also Peak Wert etc. Wollte den dann mal auf 0,9 einstellen .

[supramkIII]

Der zweite Lader kommt erst bei 3500 - 3800 U/min auf Drehzahl.

[Toshi]

muss ich passen. aber der Bostcontroler reguliert ja nicht wann der ladedruck kommt sondern wann er das Wastegate öffnet. also bis wohin der Ladedruck steigen darf.

[Toshi]

Zitat von supramkIII

Der zweite Lader kommt erst bei 3500 - 3800 U/min auf Drehzahl.

Da sollte der erste doch aber schon seit 1500-2000 U/min liefern oder irre ich gerade Holger? habe gerade keine MKIV zur Hand. kann es nicht testen.

[supramkIII]

Jupp, der vordere ( 1. Lader ) kommt gegen 1500 - 1800 U/min und ab 3500 - 3800 U/min ist der hintere ( 2. Lader ) dabei.

[Dustin_Bents]

Zitat von supramkIII

Ob alles 1 zu 1 paßt weiß ich nicht.

Ich denke das die beiden Turbo‘s bei Toyota richtig teuer sind. Besser gebrauchte kaufen und überholen lassen.

Hey , das stimmt bei Toyota sind die Turbos unverschämt teuer... Ich habe meinen turbo von der marke JRSPEC
https://fmic.eu/de/turbolader/46103-...bo-tuning.html

, bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis habe um die 550 PS kann den Tuning -Shop FMIC Herzens Empfehlen