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Alt 29.03.2008, 11:53   #1
jaenic
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ein neuer...

hallo zusammen!
ich bin erst seit kurzem infiziert von MK III und wollte mich mal vorstellen.
ich bin markus,
studieren in kiel (agrarwissenschaften),
wohne in 17159 dargun.
wer mal in der gegend ist: würde mich freuen wenn er sich meldet
meine supra ist bordeaux rot, baujahr '91, 120 t km
(wer sich erinnert: war august 2007 bei ebay)
ein paar schönheitsfehler hat die lady (zerissene ledersitze, antenne kaputt, ...)
habe grade tüv gekriegt, nach wechseln der buchse am unteren querlenker (nr.2) hinten links, und bremsen (steine+scheiben) vorne neu, und traggelenke vorne neu.



wen es interessiert: die buchse war nich so schwer zu wechseln:
- die schraube an der buchse mit rostlöser einsprühen und über nacht einziehen lassen
- hinten links schön hoch aufbocken und rad abnehmen
- die schraube rausschrauben (werkzeug bild: die schlüsselverlängerung war bitter nötig aber es ging... )
- für den nächsten schritt sind 2 leute erforderlich: den achskörper nach außen (vom auto weg) ziehen und gleichzeitig den unteren querlenker (das lochblech ) nach unten ziehen, dass dieser nicht mehr bei der buchse im weg ist. zwischen querlenker und auto irgendwie ein stück holz zwischen klemmen (sonst ist der ständig im weg, weil er bissel vorgespannt ist und immer nach oben "will")
- nun mit dem selbstgebauten abzieher (siehe bild) die buchse langsam rausholen. am besten erst auf spannung drehen und dann mit ein paar leichten hammerschlägen ans eisen um die buchse der buchse "angst" machen. dann weiter schrauben. irgendwann gibts einen kurzen rucken und dann kommt sie raus. da das innenleben im gummi erstmal nachgibt muss man mit entsprechend großen unterlegscheiben der sache halt geben.
- die neue buchse (toyo nr.: 42210-14010 ) sollte im gefrierschrank übernachtet haben, dass sie so - 20 ° C hat. die alte buchse am besten auseinanderhauen, dass man die äußerste metall hülle übrig hat und dann mit der alten buchse die neue kalte buchse vorsichtig reinhauen. vorher die baustelle ordentlich säubern. bissel mit ner drahtbürste den rost ab und mit bremsenreiniger oder ähnlichem dort wo die buchse rein soll "steril" machen.
- die buchse sollte, so wie die alte bündig drin sitzen. dann mit 2 mann den achskörper in den querlenker wieder einfädeln, schraube säubern, bissel schraubenfest (mittel fest) rauf und festschrauben.
- rad wieder ran, abbocken, probe fahren

hatte jetzt nicht die 200 euro übrig um toyota das machen zu lassen, aber ging ja auch so.

zusatz: abzieher: diese große runde ding ist eine sogenannte kugel von einem landwirtschaftlichem arbeitsgerät. entweder man leiht sich kurz eine vom freundlichen landwirt nebenan oder kauft sich eine beim nächsten teileladen für landmaschinen. so eine kugel kostet eigentlich keine 5 euro. leider passt als bolzen nur ein 10er durch, weil toyo da einen 14er feingewinde drin hat geht halt kein 16er durch. bei mir hat der 10er gehalten, die könnte aber auch mal nicht der fall sein wenn sie fester sitzt, oder wenn man baumarkt schrauben nimmt mit der 4er härte oder so.

wer noch fragen hat zum buchse wechseln, einfach schreiben ich versuch so gut wie möglich zu antworten. tut mir leid wegen den schlechten fotos aber ich hab leider keine digi cam. noch nicht...

schöne grüße
markus
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Dateityp: jpg buchse 1.jpg (160,2 KB, 48x aufgerufen)
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Dateityp: jpg hinten aufgebockt.jpg (129,1 KB, 59x aufgerufen)
Dateityp: jpg vorne 2.jpg (151,1 KB, 58x aufgerufen)
Dateityp: jpg alte buchse.jpg (222,4 KB, 23x aufgerufen)
Dateityp: jpg kugel.jpg (204,6 KB, 23x aufgerufen)
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Alt 29.03.2008, 12:06   #2
danielMA70
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Hi, also an dieser Stelle auch, wenn Du schon seit Januar dabei bist,

Herzlich Willkommen hier im Forum ......und der VERRÜCKTEN

Noch eine schöne Bordeaux Supra.. juhu ....

aber das mit den Sitzen und der Antenne ....----> NORMAL

lustige sache wie du das gelöst hast.... merk ich mir wenn es bei mir soweit sein sollte hab jetzt 101.300km drauf...

also dann wünsche ich Dir viel Spass beim lesen
__________________
greetz Daniel



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Alt 29.03.2008, 12:33   #3
Andreas-M
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Zitat:
Zitat von jaenic Beitrag anzeigen
hatte jetzt nicht die 200 euro übrig um toyota das machen zu lassen, aber ging ja auch so.

schöne grüße
markus
Hallo und willkommen. schön gleich mit sonem beitrag zu starten.
Denn die 200 Euro haste nicht nur gespart, sondern es obendrein selber gerichtet. das solltest du so beibehalten.
Viel glück weiterhin mit der supra.
__________________



Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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Alt 29.03.2008, 13:06   #4
Amtrack
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Herzlich willkommen und Andreas hat wie so oft recht.

Selber richten ist der sicherste Weg, dann weißt du zumindest, WIE es gemacht wurde
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 29.03.2008, 13:36   #5
supramkIII
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Servus Markus

Herzlich Willkommen hier im Forum.

Kann mich der Meinung von Andreas nur anschließen. Mach am besten so viel wie möglich selbst. Ich hatte z.B. vorher nen Audi A6. Habe nie etwas selbst gemacht sondern immer wenn was dran war bin ich zu Audi gefahren. Nicht das sie jetzt schlecht waren haben immer super Arbeit gemacht. Nur kostet es eben ne Menge mehr und zudem wenn man an seinem Auto selbst schraubt ( wenn man Ahnung davon hat was man da macht ) schätzt man es auch mehr. So ist es zumindest bei mir und denke mal bei so gut wie allen hier im Forum.

Es wird zumal nicht die letzte Reperatur sein die du selbst durchführen wirst

Aber wenn man die Supra gut pflegt hat man sehr viel Spaß und sie ist auch sehr zuverlässig!

Gruß Holger
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Alt 29.03.2008, 20:46   #6
Lolek
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Von mir auch nochmal ein herzliches WILLKOMMEN.

Der Beitrag ist wirklich super und sehr hilfreich. Das haben erst ganz wenige gemacht ... wird aber bei vielen sicher notwendig sein.

Ist das Ruckeln nun ganz weg?

Und ... by the way ... Markus ist in Oggys und meinen Händen ... da müsst ihr euch bald warm anziehen wenn da ein paar "Geheimnisse" verbaut werden
__________________
__________________________________________________ _____________

Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
__________________________________________________ ____
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Alt 30.03.2008, 10:00   #7
Willi Thiele
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nettes Bild vor allem mit dem Scherenwagenheber unterm AUto
Willi Thiele ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2008, 14:48   #8
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: ein neuer...

Zitat:
Zitat von Willi Thiele Beitrag anzeigen
nettes Bild vor allem mit dem Scherenwagenheber unterm AUto
Dann weißt du aber nicht was in Grüsch beim Dusko und Boris so abgeht
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
Silent Deatz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2008, 14:50   #9
Daniel
Der goldene Splint
 
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Ort: Bodensee
Beiträge: 20.894
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pssssssssssssst!
Daniel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2008, 16:16   #10
Willi Thiele
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Ort: kassel
Beiträge: 15.736
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
Dann weißt du aber nicht was in Grüsch beim Dusko und Boris so abgeht
alte Petze ,ich wills gar net wissen
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