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Alt 14.01.2009, 21:17   #1
Steinbruchsoldat
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Steinbruchsoldat befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Power Intake, Oil catch can, Turbo timer, SSQV, HKS Muffler...

Hier noch ein paar Angebote. Damit ich nicht wieder alleine Porto zahlen muss...

Universales Apexi Power Intake:



90€

Passender 3" Adapter:



35€

HKS 4" Edelstahl Endschalldämpfer:



105€

HKS Type II Bov Nachbau:



90€

HKS SSQV Bov Nachbau:



75€

Oil Catch Tank:



60€

Ralliart Schaltknauf:



25€

Turbo Timer



35€

Er hat auch noch Anzeigen, Flansche etc...
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Alt 14.01.2009, 21:26   #2
T!m
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Hi Steinbruchsoldat

sag mal hast du nen link zum Turbo Timer ?

Gruß Tim
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Alt 14.01.2009, 21:29   #3
Steinbruchsoldat
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AW: Power Intake, Oil catch can, Turbo timer, SSQV, HKS Muffler...

Gibt keinen offiziellen Shop dazu, schreib dir hier mal die Beschreibung rein:

Dimension: (H) 2cm X (W) 6cm X (L) 5.5cm

Weight: 50Gram

Fully Automatic Turbo Timer

Digital LED Display (Red Color)

Alarm sound white Operating

Engine Running Time Selectable

Detects the status of the emergency brake and stop operating automatically for safety and security

Comes complete with Wiring Harness, Instruction Manual and all necessary fitting kits

1 Year Manufacturer's Warranty

Available in Pearl White, Silver and Black
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Alt 14.01.2009, 21:38   #4
T!m
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meinste denn das taugt was ?
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Alt 14.01.2009, 21:50   #5
Steinbruchsoldat
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Ich werd ihn mir holen...
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Alt 14.01.2009, 22:14   #6
supra-normen
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is der schaltknauf zum schrauben? und was hat der apexi für anschlußflansch?


mfg normen
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www.druckbuden.de
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Alt 14.01.2009, 22:34   #7
Steinbruchsoldat
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Zitat:
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is der schaltknauf zum schrauben?
Kann ich dir nicht sagen. Hier die Beschreibung:

Complete with Fitting Kit

Universal Fitment


Werd ihn mir holen, irgendwie kriegt man den schon fest...

Zitat:
und was hat der apexi für anschlußflansch?
Das sieht so aus:



Kannst entweder ne Platte passend zuschneiden oder du holst dir den 3" Adapter...
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Alt 14.01.2009, 22:45   #8
GTR
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Normalerweiße gibts von Apexi einen Adapter für den LMM.
Zumindest hab ich einen bekommen.

mfg
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Alt 14.01.2009, 23:05   #9
Steinbruchsoldat
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Ja, aber das ist das pnp Kit und das ist bedeutend teurer. Das hier ist nur der Filter. Außerdem hat Normen keinen Lmm mehr...
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Alt 14.01.2009, 23:46   #10
danielMA70
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wäre eventuell am oilcatch tank interessiert


greetz daniel
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greetz Daniel



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Alt 15.01.2009, 00:06   #11
kevin_204
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welches BOV wäre denn zu empfehlen?

type 2 oda normal ssqv?!?

oda bessa gesgagt, worin liegt der unterschied aussa 15 euro ?!ß!
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Alt 15.01.2009, 00:41   #12
kevin_204
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Zitat:
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welches BOV wäre denn zu empfehlen?

type 2 oda normal ssqv?!?

oda bessa gesgagt, worin liegt der unterschied aussa 15 euro ?!ß!



hat sich erledigt
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Alt 15.01.2009, 20:28   #13
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
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Nen Ralliart Schaltknauf für nen Toyota????
Nich lieber eher TRD?
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 16.01.2009, 16:34   #14
Maverick
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Wann willst du da bestellen?
Hätte interesse an dem Turbo Timer.
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Gute Autofahrer haben die Fliegen auf der Seitenscheibe

http://maverick.hat-gar-keine-homepage.de/
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Alt 16.01.2009, 16:36   #15
Steinbruchsoldat
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Dachte so an Mitte nächste Woche. Wenn jemand noch ein bisschen länger braucht warte ich natürlich...
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