02.03.2011, 22:20 | #46 | |
Registrierter Benutzer
|
AW: Originale BM1
Würde ich so nciht sagen, da hatten wir doch neulich erst dieses Wrack. Das war sicher auch mal richtig teuer.
__________________
Zitat:
|
|
02.03.2011, 22:31 | #47 |
[NSH]m0e
|
AW: Originale BM1
meintest die?
http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=30923
__________________
----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- "if a diesel doesn't make noise and black smoke you aint chucking enough fuel at it" |
03.03.2011, 00:31 | #48 | |
Dr. Sommer
|
AW: Originale BM1
Zitat:
weil was ich eigentlich mit meinen 500 sagen wollte, dass man da kein wert nennen kann. Weil das absolut ein Liebhaber Fahrzeug ist, welche wohl nur Breitbau Liebhaber oder Sammler anspricht. Und darum wird eine Schätzung sehr schwer.. meine 500 sollen heissen - ich würd die nich mal geschenkt nehmen =) Frag mal den Joker, der is doch sicher ind er Breitbau Szene und kennt da jemanden |
|
03.03.2011, 11:37 | #49 | ||
Registrierter Benutzer
|
AW: Originale BM1
Zitat:
__________________
Zitat:
|
||
03.03.2011, 20:32 | #50 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Originale BM1
Wollte noch ein paar Infos geben.
Die Türen und der Heckdeckel wurden vom Karosseriebauer neu gemacht und angepasst- da nach einem bestimmten Alter Risse in den GFK Anbauteilen entstehen. Metall und GFK vertragen sich wohl nicht so gut. Den Heckwischer habe ich dabei abmontieren lassen weil das Ding einfach nicht zur Karosse passte- Man sieht nicht mehr daß mal einer dran war. Siehe Bilder. Der Einstieg hat eine abriebfeste, harte Schicht bekommen weil durch das Ein- und Aussteigen der Lack matt und streifig wird. Wenn mir noch was einfällt, stelle ich es rein. Übrigens war der Vorschlag mit 20Tsd als VHB nicht schlecht obwohl mein Karrosseriebauer meinte daß der Wagen in diesem Zustand gute 25Tsd wert sei. Ich weis ist ne menge Kohle für jemanden der die Preise von normal gehandelten MK3´s kennt. Das restaurieren der GFK Teile war auch nicht gerade billig-aber der, der sie mal bekommt wird seine Wahre Freude an dem Teil haben |
03.03.2011, 20:41 | #51 | |
Registrierter Benutzer
|
AW: Originale BM1
Zitat:
Leider kriegt man bei nem Verkauf nie das Geld raus, das man reingesteckt hat |
|
03.03.2011, 21:14 | #52 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Originale BM1
jo, also traurig aber wahr, 20k sind ein guter Ansatz als VHB. Um mehr zu bekommen musst das Ding konservieren und nochmal 10-15 Jahre warten.
Originale in top Zustand gehen nicht für 12k weg, das ist die Realität. |
05.03.2011, 10:36 | #54 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.491
iTrader-Bewertung: (59)
|
AW: Originale BM1
Dafür musst halt erstmal einen finden, DAS wird das hauptproblem sein.
Die Supra ist halt ein "Best bang for the buck" Wagen, weswegen ich ursprünglich auch mal zur Supra kam. Richtige Sammler/Liebhaber gibts für die Teile sehr selten (leider).
__________________
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
Themen-Optionen | |
Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Originale Abgasanlage | Waisenhaustuning | MKIII | 10 | 23.03.2013 01:08 |
Originale MKIV Front LHD TT | Christian-MKIV | Suche | 4 | 05.01.2011 18:47 |
originale Downpipe | Buchtelino | Biete | 0 | 08.03.2008 23:46 |
Originale HKS Strickjacke, Hoodie | Silent Deatz | Biete | 7 | 30.10.2007 22:21 |
verwendet man bei einem ct26 garret upgrade die originale westgate dose ? | pearse | Tuning | 4 | 31.01.2007 10:52 |