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11.11.2005, 14:43 | #1 |
[NSH]Ehrenschweizer
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Porsche Biturbo Bremse mit TÜV für MK3/4
Ja, Gestern hat mich der Daniel angerufen und mir ein bissi was erzählt. Er hat da wo er jetzt ist (an einem besseren Ort ), jemanden von TTE kennengelernt und sich mit ihm ein wenig näher über Supra und Umbauten usw. unterhalten.
Ich fasse es mal kurz, es geht um folgende Teile: Porsche 996 Biturbo Bremse, bestehend aus: - 2 Bremsscheiben, 322mm Durchmesser (17" tauglich noch) - 4 Kolben - Scheiben gelocht - Klötze - Bremszangen - Adapter - Bremsscheibentöpfe - Stahlflexleitungen Diese Bremse fährt im Porsche mit 420PS serie rum und ist auch nach oben noch etwas offen (Werksleistungssteigerung Porsche bei gleicher Bremse auf 480PS). Das Wichtigste: Die Anlage ist komplett einbaufertig und kommt mit TÜV Papieren! Der Preis beträgt bei Einzelorder 2500€, bei mehreren Leuten gibt es wohl auch die Möglichkeit, Rabatte zu bekommen. Wenn man den Preis für die Alcon Anlage vergleichend heranzieht, dann kann man hier wohl durchaus von einem fairen Angebot sprechen - zumal diese Anlage hier deutlich besser bremst als die Alcon. Bei weiteren Infos müßt ihr auf Daniel warten, ich hab den Beitrag hier quasi nur "im Auftrag" erstellt.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
11.11.2005, 15:22 | #2 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Leider hab ich das Geld momentan nicht übrig, da meine Lady in ein paar Wochen schon nen Termin beim Lackierer hat und das ist auch nicht gerade günstig, vorallem nicht in der Farbe
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In unseren Breitengraden wird man für tot erklärt, sobald das Hirn nicht mehr arbeitet. Ich halte diese Aussage für strittig; manche fahren in diesem Zustand sogar noch Auto. "Denkst Du das gleiche wie ich?" "Klar, aber wo bekommen wir mitten in der Nacht eine Waschmaschine voller Aprikosenmarmelade her?" |
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11.11.2005, 19:05 | #3 | |
Der goldene Splint
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Zitat:
wir müssen das auch nicht jetzt sofort machen, reicht ja auch zum saisonanfang 2006. ich dachte ich schreibe es jetzt mal aus, evtl können dann auch einige anfangen sparen
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11.11.2005, 20:00 | #5 |
DJURADJ
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Beiträge: 2.165
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hallo
porsche??? (das ist ein toyota, der stösst das fremde organ (deutsche marke) gnadenlos ab....) wie sieht es mit den schweizern aus? ist die auch irgendwie papiert für den schweizer-markt? was ist mit der B&M-4-kolben-brems-anlage, ist die besser, schlechter, billiger, teuerer? gruss dusko |
11.11.2005, 20:13 | #6 |
Der goldene Splint
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von der B&M weiß ich nichts über die qualität bzw. bremsleistung.
werd am montag mal nachfragen wegen schweizer papieren, denk aber dass dies schon möglich sein sollte.
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11.11.2005, 16:59 | #7 | |
Beiträge: n/a
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Zitat:
vor allem sollte man die Alcon auch richtig verbauen so das der Bremssattel nicht wegkann dann bremst es sich schon ganz anders Aber der Preis ist Ok |
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11.11.2005, 19:02 | #8 |
Der goldene Splint
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wieder zurück....
....ausm arbeitslager!
denk ne alcon bremst sicher auch gut, aber für den preis ne porscheanlage ist schon nicht schlecht. ich werde mir eine verbauen, wenn mehr als 5 leute mit dabei sind kann man sicher auch was mitm preis machen wobei der schon unter dem VP liegt. war reiner zufall dass ich bei denen gelandet bin, war aufm weg zur kantine als ich nen EVOVII und nen 350Z wegboosten sah. ist ein kleines unternehmen das sich auf unserem firmengelände eingemietet hat. kann nächste woche mal bilder von der anlage machen. sieht schon geil aus. die anlage ist auch für die MK4 erhältlich, auf wunsch auch mit größeren scheibendurchmesser.
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12.11.2005, 21:07 | #9 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
das is auch nicht das wahre wenn schoin vorne und hiunten |
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12.11.2005, 21:12 | #10 |
Registrierter Benutzer
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Spielt ja keine Rolle wenn die hinteren bleiben. Mit so einer Bremsanlage haste so ne massive verzögerung das es dich hinten fast ablupft. Da wird dir auch die originale blockieren.
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12.11.2005, 21:17 | #11 | |
Der goldene Splint
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Zitat:
hinten sei sinnlos meinter der typ......wenn die hinten blockiert was sie dann tun würde hätteste ein massives problem in der spur zu bleiben.
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12.11.2005, 21:38 | #12 |
Registrierter Benutzer
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also ich bin auf alles was besser bremst geil, Willwood hängt mir schon lange eine raus, Problem ist der TÜV, bzw. vor allem die Qualität der Adapter! Und genau das fragt auch ein "gewöhnlicher" Tüver... welches Material, was hält das aus usw....
die alcon ist geil, supergeil, dark shadow hat die ja drin, aber er hat Probleme mit seinen Adaptern... frage ist aber, gibts die noch bei unseren Verkäufern? Wenn du die bei Alcon, bzw. wo anders kauft wirste arm, also da liegt die bei über 3000 soweit ich weiß. Porsche ist sicher auch geil, wenn die dafür TÜV bieten können , sind die für mich schon mal ganz weit vorne! ich muß mich da auch noch mal tiefer reindenken, aber meine "Brembo" von D+W also die hießen dann plötzlich Nishioka in Verbindung mit den Ferodo Sportbelägen ist der letzte Kack, das geht ins lebensgefährliche....die wummert mich nochmal von der Autobahn.... grüsse svenska |
12.11.2005, 21:52 | #13 |
Der goldene Splint
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die firma hat auch die bremsanlage für den 350z mit movit rausgebracht, bremsweg 32.4m!
gut da sind etwas größere scheiben drauf, aber vom system her das gleiche vom selben hersteller. in verbindung mit 18" ist auch die anlage in der supra mit tüv möglich. wenn ihr fragen habt, dann schießt los, ich fahr montag wieder dort hin.
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27.03.2007, 23:16 | #15 |
Registrierter Benutzer
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AW: Porsche Biturbo Bremse mit TÜV für MK3/4
Kann man da auch einfach (halt nur theoetisch) ne gebrauchte porschebremse kaufen/ersteigern, an die papiere rankommen und dann ist gut? (und günstig)
Hab natürlch nicht den ganze 10seitigen thread durchgelesen!
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