Wie verhält sich der Anteil von Automatik zu Handschalter im Forum?

[SupraJoerg]

Na aber ein augewachsenes Spielzeug.
Wir fahren seit 12 Jahren AT und hergeben tu ich die Zickemit AT nicht.
Denen die über das AT lachen vergeht auf der Autobahn schnell das Lachen.

[Jaco]

Original geschrieben von DJMadMax
Boah @ Jaco!!! *Bombe leg* ... noch einer mit schwarzem Leder in ner roten +92er Targa Turbo MT ... mach dich dünn!

Sachma kennst mich eigentlich noch von (vor ca. nem halben Jahr) geilekarre.de ? wo ich dich ma angeschrieben hatte und es "bewunderte" wie jung du doch bist als Supra Besitzer? Und deine aufmunternden Worte waren "nicht verzweifeln, halt dich ran und streng dich an... dann kannst du vielleicht in nem Jahr das gleiche von dir sagen" ... und was soll ic hsagen.. es hat geholfen, danke

Cya, Mäxl (12/92er BJ und EZ 4/93 Rot mit schwarzem original Leder, Turbo Targa MT )

FEEEEEEEEEETT ist nicht wahr??? Stimmt das bist ja du

Schön dich hier zu haben..... übrigens gute wahl!!! Nur mit diesen optionen ist Sie das einzig wahre

Du nachamer

[McMsk]

Ich hab eine mit MT und 2 Ladys mit AT. Am Anfang fand ich die AT cooler, aber mittlerweile geht sie mir auf den Sack. Langsamer, beschleunigt etwas langsamer und braucht mehr Sprit. Nicht dass sie schlecht ist, aber versuch mal mit ner AT aus einer Kurve raus zubeschleunigen, wo du eh schon am Traktionslimit bist.

[Jaco]

@MadMay

öhm in deiner Sig sehe ich aber GRAUES Leder


So sieht schwarzes aus

[suprafan]

Original geschrieben von McMsk
Ich hab eine mit MT und 2 Ladys mit AT. Am Anfang fand ich die AT cooler, aber mittlerweile geht sie mir auf den Sack. Langsamer, beschleunigt etwas langsamer und braucht mehr Sprit. Nicht dass sie schlecht ist, aber versuch mal mit ner AT aus einer Kurve raus zubeschleunigen, wo du eh schon am Traktionslimit bist.

bei autos, die über 10 jahre alt sind, können unterschiedliche beschleunigungswerte wohl verschiedene ursachen haben.
zum beispiel war meine AT im stock-zustand (sogar mit lockerem schlauch am turboauslass wie ich später festgestellt hab) auf der autobahn nur unwesentlich langsamer als die MT von BAD_SUPRA mit 0.9bar ladedruck.

@jaco:
in der sig von DJMadMax ist die Supra auch nicht rot, sondern orange

[Jaco]

Original geschrieben von suprafan
@jaco:
in der sig von DJMadMax ist die Supra auch nicht rot, sondern orange

Wen das orange ist, das musst du BLAU sein

[supramkIII]

Servus

Also ich selbst fahre ne MT .

Ich bin der Meinung das es jede Menge AT´s gibt weil die Supra eher für die Amis zugeschnieden war und nicht so sehr für den europäischen Markt . Und da die Amis zu DUMM sind um mit nem Schalter zu fahren sondern zu 99 % AT fahren bin ich der Meinung das das mit ne Rolle spielt leider . War vor zwei Jahren in den Staaten in Urlaub für 3 Wochen und werde dieses Jahr wieder für 3 Wochen rüber fliegen . Ein Freund von mir wohnt drüben und bis er seinen Pick-Up-Track als Schalter hatte mußte er fast 2 oder 3 Monate suchen ! ! !
Ich fahre nun seit 10 Monaten meine Lady und ich wollt auf jeden Fall damals ne Schalter haben . Weil wenn schon Sportwagen dann wo man selbst Hand anlegen muß . Ein Auto mit AT kann ich später mal fahren wenn ich ein alter Sack bin .

Gruß Holger

[Willy B. aus S.]

Original geschrieben von bax
... Aber wenn man weiß wie man mit der Automatik umgehen kann, kann man (fast) genauso sportlich fahren, riskiert dabei nichtmal den Motor zu überdrehen ...

Ich wüsste nicht, wie man bei ner Supra mit Serienauspuff in die Verlegenheit kommt, sie überdrehen zu wollen. Die ist ja ab 5000 Umdr. so zugeschnürt, dass man freiwillig in den nächsten Gang schaltet. Bei anderen Auspuffanlagen nehme ich das allerdings alles zurück.

[Jaco]

Mir würde einfach das Zwischengas fehlen

[Jabo]

Original geschrieben von Jaco
Mir würde einfach das Zwischengas fehlen

Das isses! Ich stell mir grad mal ne Runde über die Nordschleife mit A/T vor!
Aber muss jeder selbst wissen!

[suprafan]

irgendwie scheint das hier zu ner diskussion "was ist besser" auszuarten
es ist eben einfach geschmackssache. jede technik hat ihre vor- und nachteile, jeder muss halt für sich selber abwägen, wessen vorteile über die nachteile überwiegen.
viele fahren halt lieber am limit, was mit einer MT wohl besser gehen dürfte, nehmen dafür ständige rumkuppelei im stadtverkehr in kauf. andere fahren lieber relaxt und nur gelegentlich mal sportlich, und können auch damit leben, nicht am grenzbereich durch die kurven zu sliden oder auf der nordschleife nochmal 0.0002 sekunden rauszuholen

p.s.: ich hab mir sagen lassen, dass nordschleife in nem M3 mit TipTronic auch sehr spaßig sein soll

[BAD_SUPRA]

Original geschrieben von Daniel
ich hab nen schalter......würd aber alles dafür geben ne automatik zu haben......schalten macht nur bei honda spass!

quatsch..... schalten schalten schalten.. ich versteh die Leute nicht die sich damals das auto neu bestellt haben und ne Automatik rein geblockt haben!!! Vor allem bei der mkiv net.... ne nene SCHALTER

[daytona]

AT - ich cruise halt gern entspannt und im Stadtverkehr der grossen Städte kannst mit AT wesentlich entspannter fahren - ausserdem hat man immer eine Hand frei

[BAD_SUPRA]

Original geschrieben von daytona
AT - ich cruise halt gern entspannt und im Stadtverkehr der grossen Städte kannst mit AT wesentlich entspannter fahren - ausserdem hat man immer eine Hand frei

ja hat auf jeden Fall Vorteile.--- oder im Stau!!! Ha die Hand nehm ich mir immer frei....

[mhcruiser]

Ich hab auch ne Schalter gesucht. Hab dann eine gefunden die als Schalter ausgeschrieben war, war dann aber doch ne AT. Aber die war in einem wirklich guten Zustand, so dass ich sie trotzdem gekauft habe. Mittlerweile bin ich ganz froh drum.
Im Winter fahr ich einen Nissan Patrol Schalter, das muss halt genügen.
Grundsätzlich ists mir eigentlich egal ob ein Auto A/T oder M/T ist (A/T einfach nur ab genügend Leistung) aber beide systeme haben Vorteile...

Und ausserdem hat mein Bruder ja ne M/T

Gruzz mhcruiser