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Alt 31.03.2009, 18:47   #1
onutu
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MZKD

MZKD ? Montage ? Was muss ich beachten?
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Alt 31.03.2009, 18:49   #2
Silent Deatz
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"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 31.03.2009, 19:04   #3
onutu
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okay,okay, ich meine alles ist sauber -geplant- gereinigt-
Kommt noch was auser montieren?
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Alt 31.03.2009, 19:05   #4
onutu
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das mit 60 80 100 nm ist klar
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Alt 31.03.2009, 19:14   #5
Formi
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Alt 31.03.2009, 19:24   #6
onutu
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Danke ,das is auch klar noch was ?
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Alt 31.03.2009, 19:28   #7
GTR
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benutzt du ARP Bolzen?
Ansonsten ist die Montage ganz Normal.
Vielleicht noch die Nieten wegbohren falls welche irgendwo aufliegen.

edti: hab grad gesehen dass du sie benutzts.
Mit der Paste schmierst du das Gewinde oben wo die Mutter kommt. Auch die Beilagscheibe oder die Mutter Von unten. Es geht darum dass alle Reibflächen damit eingeschmiert sind, damit die Anzeihkraft so genau wie möglcih ist.
Bei meinen Bolzen war die Anziehkraft 108NM(muss irgendwo draufstehen 80ft/lbs).
Die Bolzen nur mit der Hand reinschrauben soweit es geht. Zuerst wäre gut das Gewinde im Block sauber zu machen.
Die Bolzen kannst mit ARP verkleben, brauchst aber nicht.
Man sagt auch nach einer gewissen Zeit bzw. km sollte man die Muttern überprüfen oder nachziehen.

Geändert von GTR (31.03.2009 um 19:36 Uhr). Grund: edit
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Alt 31.03.2009, 19:32   #8
onutu
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wie ist das gemeint ich muss die nieten ausbauen ß
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Alt 31.03.2009, 19:34   #9
Formi
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schau mal hier:

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Alt 31.03.2009, 19:47   #10
GTR
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Ach ja, bei den ARP schrauben steht dabei man soll in der Reihenfolge anziehn wie es der Hersteller vorgibt, man soll aber nicht das Anziehmoment von Hersteller beachten.
Dann steht 80lbs/ft(oder ft/lbs).
Ich hab greddy 1.5mm. Niete hab ich keine rausgetan obwoh die eine ähnlich war wie beim GMTurbo im ersten Bild. Weil der Kopf eh nicht draufliegt.

@onutu: Hast du auch das Stirndeckel Mitgeplant?
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Alt 31.03.2009, 19:54   #11
Amtrack
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Zitat:
Zitat von Helter-Skelter Beitrag anzeigen
laut silent soll, die HKS net mit ihren nieten aufliegen.

**Dräggisches Grinsä**

Bei der HKS liegen keine Nieten innerhalb der Dichtfläche!!!


Also nix ausbohren.


Einzige MZKD bei welcher das der Fall ist, wäre die Titan MZKD



Falls das nur zum Ärgern von Silent war und ihr den Sachverhalt bereits kennt -> macht nix, vielleicht kennen ihn andere (ich ) ja nicht.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 31.03.2009, 21:28   #12
supradiabolo
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Zitat:
Zitat von Helter-Skelter Beitrag anzeigen
Ich habe die Ajusa mit 120Nm angezogen.
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~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~
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