Gerissener Bremsbelag - Woher kommt sowas?

[Flatti]

Mal wieder ein typischer Schraubertag - extra Urlaub genommen um die Lady saisonfein zu machen und dann wirds erst recht nix.

Fängt man einmal an tauchen immer neue Probleme auf, das übliche eben.

Durch den linken vorderen äußeren Bremsbelag geht ein Riß im unteren Bereich quer durch.
Darüber scheint sich der Belag von der Trägerplatte abzulösen.

Wie kommt sowas zustande? Der Belag hat noch ca. 4mm Stärke.
Einbaufehler? Brachialbremsung?

Jedenfalls muss ich jetzt erstmal Beläge kaufen und dann nochmal ran....

[jailbird25]

Wenn sich der Bremsbelag vom Trägerblech ablöst, hat das verschiedene Gründe...
1- billige Qualität von no name Herstellern..da ist der Belag schlecht geklebt
2- Überhitzung und damit Rissbildung und verglasung des Reibbelages.

[Sven-HH]

wenn die dinger ewiglange drinne bleiben, eben ein paar jahre kommt das auch mal vor.

[Andreas-M]

sowas ähnliches hab ich jetzt auch gehabt. Hinten rechts schliff die bremse ständig. Dachte wird wohl so wie schon mal vorne, jetzt hinten dann der bremskolben festklemmen. Den kram auseinandergebaut, und siehe da: der bremmsbelag des inneren bremsklotzes hatte sich vom metallträger gelößt, war in laufrichtung nach vorne gerutscht, dadurch keilförmig weggeschliffen, und klemmte sich nun wie ein keil dazwischen. Und das bei nem originalen Toyota-Bremsklotz, der 40.000 km drin saß, weit ab vom verschleiß, weil die anderen hinten noch top sind, und eben eh hinten, wo wesentlich weniger bremslast und hitze entsteht als vorne...

[Knight Rider]

einen abgelösten Bremsbelag hatten wir bei Gerhard letztes Jahr gehabt.
Nur der Belag war von dem Trägermaterial runter..

Kann aber nichts sagen, woher das Teil war

[Andreas-M]

find ich schon bißchen bedenklich. vor allem wo ich gesehen habe, das der wirklich wie ein keil sich hingeschliffen hatte und da fest zwischenklemmte. also da kann ich statt teuer bei toyota auch die billigen aus kamelmist gepressten ausm zubehör nehmen, wenn die teuren von toyota genauso auseinanderfallen...

[DK96]

Den hätt' ich denen brühwarm hingetragen und neue verlangt.
Bei den Preisen darf das nicht passieren.
Ich kauf' aber trotzdem nur noch original Beläge, weil sie deutlich länger halten und, vor allem, erheblich besser bremsen als alle, die ich bisher drin hatte.
Allerdings muss ich fairerweise sagen, dass die ATU-Teile anfangs auch nicht schlecht wirkten.
Dummerweise blieb mir dann ein Sattel hängen, so dass ich da keine Langzeittests machen konnte.

[Flatti]

So, neue sind da.
Aktueller Kurs bei Toyota: 72,- +Mwst.

Morgen kann geschraubt werden.

[suprawilli]

Zitat von Flatti

So, neue sind da.
Aktueller Kurs bei Toyota: 72,- +Mwst.
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Der Mist wird tatsächlich von jahr zu jahr teurer!