Oldies MK3

[Oldie-schrauber]

Super, jetzt hab ich vom Vorbesitzer noch mitgeteilt bekommen, das dieser vom Besitzer davor gesagt bekommen hat, das der Viscolüfter defekt ist....
Hatte ich schon fast vermutet gehabt, denn ich hab den Lüfter praktisch nie laufen gehört... Erstmal so einen auftreiben oder gibt's ne Möglichkeit den alten zu reparieren?

Achja noch was zur Automatik, ist das normal, das die schon bei 5500upm schaltet wenn sie im D ist? wenn ich sie im ersten Gang halte und dann während des Beschleunigens rauf ins D schalte geht sie bis zum Drehzahlbegrenzer... Neues Öl und Filter wollt ich ja eh schon länger mal machen.
Gruss
Lukas

[suprafan]

Zitat von Oldie-schrauber

Achja noch was zur Automatik, ist das normal, das die schon bei 5500upm schaltet wenn sie im D ist?

Ja das ist normal, das hängt zusätzlich noch von der Stellung des "ECT"-Schalters ab. Ich glaube wenn der Schalter auf "NORM" steht, schaltet das Steuergerät schon bei 5.000, bei Stellung "PWR" eben bei 5.500.
Bei etwa 5.500 upm liegt beim 7M-GTE im Serienzustand die höchste Leistung an, daher hat es auch nicht viel Sinn, darüber hinaus zu drehen. Da tut sich dann nicht mehr viel.

[Amtrack]

Zitat von Oldie-schrauber

Erstmal so einen auftreiben oder gibt's ne Möglichkeit den alten zu reparieren?

Nachdem mein reparierter nach 2 Jahren wieder leer war und es die tolle Gummiringdichtung nicht einzeln zu kaufen gibt -> neuer Visko von www.rockauto.com
Die Preise sind human, ich hab mir einen neuen von Aisin geholt, ist Erstausrüster.

[SteveMcQueen]

Gang 1 auf Gang 2 etwa bei 5300rpm
Gang 2 auf Gang3 etwa bei 6200 rpm