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Alt 28.04.2014, 01:05   #1
Silence1
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Feature Meine erste Supra :)

So nach dem das hier mein erster Beitrag ist will ich mich erstmal vorstellen.
Also ich heiße Flo bin 19 Jahre alt und komme aus München.
Ich möchte mir nun auch endlich den Traum einer Supra MkIII erfüllen und wollte euch mal fragen was Ihr mir für tipps für den Kauf geben könnt also auf was ich achten sollte, welchen Motor ihr besser findet usw.
Aktuell liebäugle ich mit einem 91er 7M-GTE mit 238 Ps als Automat ^^
Und nachdem wir schonmal dabei sind wollte ich gleich mal mitfragen was ihr mir fürn Anfang zum "Motortuning" empfehlen würdet.

Danke im Vorraus
Mfg Flo
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Alt 28.04.2014, 01:16   #2
Mk3Luxemburg
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Mk3Luxemburg zeigte ein beschämendes Verhalten in der Vergangenheit
AW: Meine erste Supra :)

Benutz die Suche Junge . . . Ansonsten Willkommen im Forum . . .

[Die ultimative Kaufberatung] Weiss jetzt nicht,ob es das richtige ist . . . wenn nicht kannste mal suchen nach Kaufberatung hier im Forum.
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Alt 28.04.2014, 18:22   #3
CompDoc
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AW: Meine erste Supra :)

Grizzly hat eine Rote.
Ich weiß jetzt nur nicht ob Automat.
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Alt 28.04.2014, 18:29   #4
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Meine erste Supra :)

Tips fürs Motortuning: Ne neue ZKD als erstes und dann neue Pleullager... dann ne komplette Revision und spätestens dann wird das Teil eh wieder verkauft
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"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 28.04.2014, 18:35   #5
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: Meine erste Supra :)

Zitat:
Zitat von Silence1 Beitrag anzeigen
Aktuell liebäugle ich mit einem 91er 7M-GTE mit 238 Ps als Automat ^^
Und nachdem wir schonmal dabei sind wollte ich gleich mal mitfragen was ihr mir fürn Anfang zum "Motortuning" empfehlen würdet.
Automat ist eben im Wiederverkauf schlechter und anfälliger, Verdreckte Regelkolben, Filter usw. zudem Wartungsintensiver (öl und Filter).

Tuning kann man viel machen, es wird empfohlen erst das Turboknie und die Downpipe zu erweitern, Kühler sollte def. Größer und neu, Thermostat sollte man auch anpassen, Ventile sollte man noch Kontrollieren und dann den Ladedruck anheben, dann solltest du schon mal bei 265 Pferden liegen.
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Alt 28.04.2014, 18:56   #6
Amtrack
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AW: Meine erste Supra :)

Das Ding steht noch nicht mal auf dem Hof, aber schon wird von Tuning geredet - und genau deshalb sterben die 7m wie die Fliegen

Erst mal alles auf Vordermann bringen, Wartungsstau beheben und die Voraussetzungen(!) fürs Tuning schaffen.

Silent geht da schon in die richtige Richtung.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 28.04.2014, 19:04   #7
Andreas Köster
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AW: Meine erste Supra :)

sach mal kann man neen bugatti veron noch auf pimpem; ich spar ja schon seit langem drauf
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Alt 28.04.2014, 19:08   #8
CompDoc
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AW: Meine erste Supra :)

Zitat:
Verdreckte Regelkolben, Filter usw. zudem Wartungsintensiver (öl und Filter
Hab bei meinem Automat nach 168000 km Öl gewechselt.
Der Filter liegt noch rum, weil sich die Ölwanne nicht vom Getriebe lösen will.
Hab alle Messer schon probiert. Und die Flex wollte ich nicht nehmen.
Aber Probleme hatte ich mit dem Getriebe noch nie.

Beim Schalter befassen sich hier viele mit den Problemen der Kupplung!!!
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Alt 28.04.2014, 19:10   #9
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: Meine erste Supra :)

Zitat:
Zitat von CompDoc Beitrag anzeigen
Beim Schalter befassen sich hier viele mit den Problemen der Kupplung!!!
welche? das die Original Kupplung ab 380ps mal das durchrutschen anfängt?
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Alt 28.04.2014, 19:44   #10
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Meine erste Supra :)

Zitat:
Zitat von pmscali Beitrag anzeigen
welche? das die Original Kupplung ab 380ps mal das durchrutschen anfängt?
Bei wieviel Nm?
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 28.04.2014, 21:24   #11
gitplayer
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gitplayer wird schon bald berühmt werden gitplayer wird schon bald berühmt werden
AW: Meine erste Supra :)

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen

Erst mal alles auf Vordermann bringen, Wartungsstau beheben und die Voraussetzungen(!) fürs Tuning schaffen.
Und dann sind schon die ersten 3500€ weg ohne ein PS mehr.
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Zitat:
Zitat von Voltaire
Der Hochmut der Kleinen besteht darin, immer, der der Großen, nie von sich selbst zu sprechen. Dieser letztere ist unendlich nobler, zuweilen aber einigermaßen beleidigend für die Gesellschaft. Er will sagen: "Meine Herren, Sie sind der Mühe nicht wert, die ich es mich kosten ließe, von Ihnen geachtet zu werden.
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Alt 28.04.2014, 21:54   #12
Max T.
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Max T. ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: Meine erste Supra :)

Das gleiche mach ich auch.

Komplette Motor Revision.
Vom Vorgänger ist sogar schon ne Fusitsubo-Anlage verbaut.
So und das geht ja schon richtig ins Geld. Wenn man bedenkt, da sind Wiseco-Kolben und Eagle Pleuel, Instandsetzer, Einzelabnahme und sonstiger kleinkram dabei.
Also überleg dir ganz genau was du machst. Und lern am besten das Forum auswendig
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Alt 28.04.2014, 22:50   #13
CompDoc
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CompDoc befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Meine erste Supra :)

Zitat:
welche? das die Original Kupplung ab 380ps mal das durchrutschen anfängt?
Da rutscht bei meiner Automatik noch nichts
Nee, mal im ernst, jeder soll fahren was er bekommt und was ihm Spaß macht.
Ich hatte 1500000 km mit Schaltwagen hinter mir als ich anfing Automatik zu schätzen.
Ganz nebenbei brauch man bei Automatik weniger PS für den gleichen Vortrieb, bedingt durch andere Übersetzung des Getriebes und der schnelleren Schaltvorgänge. Geschuldet dann aber meist der etwas niedrigeren Endgeschwindigkeit und dem etwas höherem Verbrauch.

Jedenfalls hängt meine AT jede MT mit gleicher Leistung ab bis mindestens 200km/h.
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Alt 29.04.2014, 00:51   #14
Modjo-Jojo
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Modjo-Jojo ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: Meine erste Supra :)

...vor Allem laßt den Jungen doch mal seine Fragen stellen ohne gleich wieder `nen Exorzisten auf den Plan zu rufen!

Ja ich weiß...wir sind alle genervt von diesen "wie krieg ich 5000PS für unter 1000 Euro"-Fragen,aber es hat doch jeder mal eine Chance verdient,schließlich haben wir alle mal klein angefangen und waren alle mal jung!

...ansonsten geb ich Amtrak da völlig Recht...erst reparieren(Wartungsrückstau),dann optimieren(ZKD,Kühlung usw.)...und wenn Dir dann die Kohle noch nicht ausgegangen ist oder es Dir die Nerven zerissen hat kannst mal über Tuning nachdenken!

Allerdings denke ich daß Du Dich mit 19 Jahren erstmal wundern wirst wie gut diese alten Koffer schon im Serienzustand vorwärts gehen...wenn denn dann mal technisch alles wieder in Ordnung gebracht wurde!!!
Modjo-Jojo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2014, 00:57   #15
berndMKIII
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berndMKIII wird schon bald berühmt werden
AW: Meine erste Supra :)

Willkommen bei den Suprarist

Als Fahranfänger würde ich erst mal versuchen auf die Serienleistung klar zu kommen. Im Tuningbereich ist alles zum Thema tunen zu finden.

Ich bevorzuge AT und liebe es ohne Dach mit Pink Floyd und 110 db zu cruisen.
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Prospect1.JPG

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