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12.10.2012, 12:35
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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TFATF Supra
Hallo, ich suche eine Supra... wo kann man die denn neu kaufen? Oder am besten eine verunfallte Supra mit 2JZGTE Motor zum wieder aufbauen..
also entweder WO NEU? Und wenn verunfalt, Zustand egal, hauptsache der Motor ist noch top. Daraus mach ich eine Rennsemmel.. will die viertelmeile unter 6 Sekunden fahren... habe sehr viel Erfahrung in der Molkereiproduktion also sollte ich damit keine Probleme haben.. bin der Sohn vom Schponk.. mein Vater fährt nur Daimler und so langsam kann ich keine 190er mehr sehen... bin erst 16 und habe 1000 Euro zur verfügung. Was kommt nach meinem Aufbau an kosten auf mich zu? Öl Pensin.. Steuer und so? Danke für die Hilfe, alter |
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12.10.2012, 12:40
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: TFATF Supra
Hey du fakeaccount von Supra-fan, hast du etwas schon wieder Urlaub?
__________________
Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben. |
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12.10.2012, 12:45
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: TFATF Supra
hast du durchfall im Mund oder warum laverst du schon wieder Scheiß?
die Supra aus gzesszet war ne umgebaute nt nt mt.
__________________
Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben. |
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12.10.2012, 12:46
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: TFATF Supra
Ach nu weiß ich endlich ws TFATF heißt... the ********ing and the fisting....
__________________
Biete: Diverse Teile. Einfach in meinem Biete-Thread "Was in alles anbiete" nachsehen. |
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12.10.2012, 12:59
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#7 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.491
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: TFATF Supra
Also zuerst mal benötigst du für eine TFTFTFTFTFTFT Supra ein unglaublich großes Gemächt.
Ich an deiner Stelle würde mal Bad Supra fragen, der hat soviel, der gibt gerne ab und lässt gerne andere an sich rumfummeln habe ich mir sagen lassen  Natürlich muss man mit großem Gemächt nicht automatisch MK4 fahren, man kann auch einfach (so wie ich) nackt in seiner MK3 fahren, dabei sollte jedoch bedacht werden, dass man die "Sackbelüftungsdüse" verstellt, sobald die Klima an ist. Wenn du wirklich ne originale willst, dann musst du außerdem mit nem -GE Modell anfangen. In Fachkreisen heißt diese Übung auch "Ich geh mal eben MK4-2JZ-GE-NT-AT-RHD auf MK4-2JZ-GTE-TT-MT-LHD`en". Wenn du das beherrschst, dann bist du der King-of-Europe - und nicht diese ganzen Spinner die qualmend um Kurven rutschen. Sowas kann man im Drive-Through ja nu wirklich nicht gebrauchen. Hoffe geholfen zu haben.
__________________
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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