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Alt 05.06.2013, 02:29   #1
nightwulf
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nightwulf befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ecu pre und post facelift und ölkühler

Hy hab die suche benutzt finde aber nichts.
Wie unterscheiden sich die ecu von denn steckern(farbe) 3oder4stecker baujahr abhängig?
2 wenn ich ein thermostat gesteuerten ölkühler einbau was mache ich mit denn originalen anschlüssen? (Kurzschliesen oder verschliessen?
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Alt 05.06.2013, 09:55   #2
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: ecu pre und post facelift und ölkühler

Zitat:
Zitat von nightwulf Beitrag anzeigen
2 wenn ich ein thermostat gesteuerten ölkühler einbau was mache ich mit denn originalen anschlüssen? (Kurzschliesen oder verschliessen?
der Eine würde eh entfallen und der Rücklauf was in die Ölwanne geht machst mit einer Blindschraube und Kupferring zu.
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Alt 05.06.2013, 17:30   #3
nightwulf
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nightwulf befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: ecu pre und post facelift und ölkühler

Wie der eine würde eh entfallen wenn ich so eine zwischenplatte nehme für denn ölfilter??? Also beide verschliessen????
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Alt 05.06.2013, 17:32   #4
pmscali
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AW: ecu pre und post facelift und ölkühler

Zwischenplatte für Ölfilter wird nicht gehen weil du kein platz hast.
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Alt 05.06.2013, 17:39   #5
dreas
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AW: ecu pre und post facelift und ölkühler

Zitat:
Zitat von pmscali Beitrag anzeigen
Zwischenplatte für Ölfilter wird nicht gehen weil du kein platz hast.
Hab doch auch sone zwischenplatte mit thermostat drinne wo Zulauf und ablauf dran sind! Es ist alles eng aber passt! Oder verwechsel ich jetzt was?
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Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!!
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Alt 05.06.2013, 17:49   #6
projektmanitu
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projektmanitu befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: ecu pre und post facelift und ölkühler

Zitat:
Zitat von dreas Beitrag anzeigen
Hab doch auch sone zwischenplatte mit thermostat drinne wo Zulauf und ablauf dran sind! Es ist alles eng aber passt! Oder verwechsel ich jetzt was?
Hab ich auch drin. Eng ist ja bekanntlich ein dehnbarer begriff...
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Alt 05.06.2013, 18:35   #7
Silent Deatz
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AW: ecu pre und post facelift und ölkühler

Hab auch ne zwischenplatte. Passt alles.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 06.06.2013, 08:30   #8
pmscali
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AW: ecu pre und post facelift und ölkühler

Wo gibs solche Platten?

hab nur die von Opel daliegen aber keine passende Schraube dazu, ist mir dann aber auch zu Trickky geworden weil dann mit der Platte wieder zusätzliche Schwachstellen drinn sind.
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Alt 06.06.2013, 09:44   #9
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: ecu pre und post facelift und ölkühler

Ich hab meine von ebay
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 11.03.2015, 20:11   #10
Boergy
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Boergy wird schon bald berühmt werden
AW: ecu pre und post facelift und ölkühler

HY!

Eine Frage zum originalen Ölkühlsystem. Hat dieses ein Thermostat verbaut oder läuft das immer durch den Kühler?

Tom
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Alt 11.03.2015, 21:47   #11
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: ecu pre und post facelift und ölkühler

ist druckgesteuert. sobald ein gewisser Mindestdruck überschritten ist, läuft das immer durch den Kühler und dann zurück in die Ölwanne
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
bitsnake ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2015, 22:40   #12
patrickp1979
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patrickp1979 kann nur auf Besserung hoffen
AW: ecu pre und post facelift und ölkühler

Habe auch die Sandwichplatte eingebaut am original Filteranschluss und habe einen kürzeren Ölfilter genommen, so kommt man auch an dem Ladedruckschlauch beim Turbo nicht mehr dran. Der Ölfilter von FIAAM hat dafür ein dickeres Gehäuse im Durchmesser, da kommt man von der Filtergröße her eigentlich wieder auf dasselbe Maß.
patrickp1979 ist offline   Mit Zitat antworten
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