Zahnriemenwechsel VW 1,4MPI (AUD/AKK?) - Toyota Supra

Amtrack · 03.11.2014, 09:42

Servus miteinander,

hat hier irgendjemand Autodata oder sowas bei sich und könnte mal nach einer Anleitung zum Zahnriemenwechsel schauen?

Im Netz findet man zu 99% nur Aussagen wie "lass es eine Werkstatt machen" oder "schau halt alle 30tkm nach, mein Riemen hält schon 200tkm..."

Es handelt sich um den 1,4MPI / 60PS (8 Ventiler).
Verbaut in einem Seat Ibiza 6L falls das wichtig sein sollte.

Theoretisch dürfte es kein Problem darstellen, Platz ist ausreichend nach abbau vom Rad und der Radhausschale.
Aber ob evtl. Spezialwerkzeug vonnöten ist oder ob die üblichen Arretierungen ausreichen?

Daher wäre eine Anleitung wünschenswert, sonst blockiert mir die Asphaltblase die Bühne

jailbird25 · 03.11.2014, 10:12

Beim AUD musste nicht viel beachten. Nockenwellenrad hat ne OT Markierung.
Die Spannrolle müsste Zeiger-Kerbe haben. Auf alle Fälle die Wapu mit wechseln...sonst wirds Brühe. Die Zentralschraube der KW drin lassen, nur die 4 0der 5 Inbusschrauben abbauen vom Riemenrad.
Zeiger mit Kerbe an Spannrolle muss nach 2 mal durchdrehen im OT fluchten. Dann is korrekt die Spannung eingestellt.

Amtrack · 03.11.2014, 10:22

Das Riemenrad bzw. Kurbelwelle hat demnach also auch eine OT Markierung?
Nix mit Stopfen an der Schwungscheibenseite rauspopeln und da gucken ob OT anliegt (bei VW gibts die tollsten Sachen

)?

Spezialwerkzeug auch nicht - super!
Scheint ja ein superwartungsfreundliches Autochen zu sein.

Die Teile sind auch *echt* günstig, selbst Markenware

jailbird25 · 03.11.2014, 10:26

guckst du:

jailbird25 · 03.11.2014, 10:27

OT Markierung am unteren Riemenrad ist ein abgeschrägter Zahn. Siehst du auf Bild 1. Wenn der mit der Kerbe an der Ölpumpe fluchtet, muss auch die NW Markierung fluchten.

Amtrack · 03.11.2014, 11:12

Perfekt - vielen herzlichen Dank!

jailbird25 · 03.11.2014, 11:27

ja viel Spaß dabei.....

Amtrack · 10.11.2014, 08:49

Mal eine Rückmeldung geben hier:

Zahnriemenwechsel verlief wunderbar.
Wasserpumpe mitgewechselt gegen eine mit Metallrad, die ist ungefähr so groß, wie das Thermostat der Supra

Keilriemen wurde leider der falsche geschickt, da muss ich nochmal ran...
Aber das geht bei der Kiste wirklich einfach.

jailbird25 · 10.11.2014, 09:48

ja siehste.....sag ich doch.

03.11.2014, 09:42	#1
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.489 iTrader-Bewertung: (59)	Zahnriemenwechsel VW 1,4MPI (AUD/AKK?) Servus miteinander, hat hier irgendjemand Autodata oder sowas bei sich und könnte mal nach einer Anleitung zum Zahnriemenwechsel schauen? Im Netz findet man zu 99% nur Aussagen wie "lass es eine Werkstatt machen" oder "schau halt alle 30tkm nach, mein Riemen hält schon 200tkm..." Es handelt sich um den 1,4MPI / 60PS (8 Ventiler). Verbaut in einem Seat Ibiza 6L falls das wichtig sein sollte. Theoretisch dürfte es kein Problem darstellen, Platz ist ausreichend nach abbau vom Rad und der Radhausschale. Aber ob evtl. Spezialwerkzeug vonnöten ist oder ob die üblichen Arretierungen ausreichen? Daher wäre eine Anleitung wünschenswert, sonst blockiert mir die Asphaltblase die Bühne __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) Geändert von Amtrack (03.11.2014 um 09:48 Uhr).

03.11.2014, 10:12	#2
jailbird25 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2006 Ort: Wehrkreis IV Beiträge: 5.850 iTrader-Bewertung: (8)	AW: Zahnriemenwechsel VW 1,4MPI (AUD/AKK?) Beim AUD musste nicht viel beachten. Nockenwellenrad hat ne OT Markierung. Die Spannrolle müsste Zeiger-Kerbe haben. Auf alle Fälle die Wapu mit wechseln...sonst wirds Brühe. Die Zentralschraube der KW drin lassen, nur die 4 0der 5 Inbusschrauben abbauen vom Riemenrad. Zeiger mit Kerbe an Spannrolle muss nach 2 mal durchdrehen im OT fluchten. Dann is korrekt die Spannung eingestellt. __________________ www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!

03.11.2014, 10:22	#3
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.489 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Zahnriemenwechsel VW 1,4MPI (AUD/AKK?) Das Riemenrad bzw. Kurbelwelle hat demnach also auch eine OT Markierung? Nix mit Stopfen an der Schwungscheibenseite rauspopeln und da gucken ob OT anliegt (bei VW gibts die tollsten Sachen )? Spezialwerkzeug auch nicht - super! Scheint ja ein superwartungsfreundliches Autochen zu sein. Die Teile sind auch echt günstig, selbst Markenware __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

03.11.2014, 10:27	#5
jailbird25 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2006 Ort: Wehrkreis IV Beiträge: 5.850 iTrader-Bewertung: (8)	AW: Zahnriemenwechsel VW 1,4MPI (AUD/AKK?) OT Markierung am unteren Riemenrad ist ein abgeschrägter Zahn. Siehst du auf Bild 1. Wenn der mit der Kerbe an der Ölpumpe fluchtet, muss auch die NW Markierung fluchten. __________________ www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!

03.11.2014, 11:12	#6
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.489 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Zahnriemenwechsel VW 1,4MPI (AUD/AKK?) Perfekt - vielen herzlichen Dank! __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

03.11.2014, 11:27	#7
jailbird25 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2006 Ort: Wehrkreis IV Beiträge: 5.850 iTrader-Bewertung: (8)	AW: Zahnriemenwechsel VW 1,4MPI (AUD/AKK?) ja viel Spaß dabei..... __________________ www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!

10.11.2014, 08:49	#8
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.489 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Zahnriemenwechsel VW 1,4MPI (AUD/AKK?) Mal eine Rückmeldung geben hier: Zahnriemenwechsel verlief wunderbar. Wasserpumpe mitgewechselt gegen eine mit Metallrad, die ist ungefähr so groß, wie das Thermostat der Supra Keilriemen wurde leider der falsche geschickt, da muss ich nochmal ran... Aber das geht bei der Kiste wirklich einfach. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

10.11.2014, 09:48	#9
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