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Alt 16.11.2014, 23:57   #1
dogbony
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Unterschied Fahrwerk turbo/non turbo

warum ist die Turbo tiefer als die non Turbo. Liegt´s nur an den Federn oder sind die Dämpfer auch anders. In Suche nix gefunden.
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Alt 17.11.2014, 07:55   #2
Daenn
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AW: Unterschied Fahrwerk turbo/non turbo

Zitat:
Zitat von dogbony Beitrag anzeigen
warum ist die Turbo tiefer als die non Turbo. Liegt´s nur an den Federn oder sind die Dämpfer auch anders. In Suche nix gefunden.
Also im Werkstatt-Handbuch finde ich auch nur ein Maß Vorne 201,5 mm und Hinten 219,0mm. Denke mal das dort (wenn vorhanden) beide Maße drinnen stehen würden?
Ich denke das FW wird das gleiche sein. (Korrigiert mich wen ich falsch liege)

Vielleicht weil der Turbo zusätzliches Gewicht hat das das FW tiefer einfedert
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Alt 18.11.2014, 01:10   #3
dogbony
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AW: Unterschied Fahrwerk turbo/non turbo

Leergewicht non Turbo/turbo: 1525/1560
Höhe " " / " : 1310/1300

die 35kg machen nichts aus. Habe mir heute meine non Turbo nochmal angeschaut. Auf den Dämpfern steht diese Nr.: 48510-14420 vorne und 48530-14120 hinten.
Die Dämpfer die ich hier noch rumliegen habe haben -14650 vorne und -14340 hinten.
Den Unterschied werde ich wohl erst sehen wenn ich beide nebeneinander liegen habe. Materialstärke und Windung der Federn evt. auch anders.

Geändert von dogbony (18.11.2014 um 01:27 Uhr).
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Alt 18.11.2014, 17:43   #4
berndMKIII
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AW: Unterschied Fahrwerk turbo/non turbo

Also früher, da wo noch Alles besser war, da gab es noch keine Tieferlegung mittels Gewindefahrwerk und so neumodischer Kram. Da wurde mal auf die Schnelle die Federn gekürzt und es gab keinen Stress mit dem Eintragen und es war deutlich preiswerter. Die Streckenposten konnten das auch nicht kontrollieren.
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Alt 18.11.2014, 19:33   #5
Andreas Köster
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AW: Unterschied Fahrwerk turbo/non turbo

vielleicht haben sich die federn einfach mit dem alter gesetzt
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Alt 18.11.2014, 21:21   #6
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AW: Unterschied Fahrwerk turbo/non turbo

Das gleiche Phänomen hatte ich damals mit meiner NT auch. Habs damals auf das fehlende ABS und die fehlende Klima + Turbozeug geschoben. Dazu war es noch ne AT ohne Targadach. Also schon leichter als ne Turbo.
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 19.11.2014, 14:37   #7
dogbony
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AW: Unterschied Fahrwerk turbo/non turbo

Klima und ABS habe ich auch. Kann jemand mal bei der Turbo den Abstand vom Boden zur Unterkante Kotflügel messen. Natürlich mit Serienfahrwerk. Bei der non Turbo habe ich ca. 69,5 cm vorne und hinten. Zur Zeit ist aber die komplette Innenausstattung hinter den Vordersitzen raus.
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Alt 19.11.2014, 14:52   #8
Daenn
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Zitat:
Zitat von dogbony Beitrag anzeigen
Klima und ABS habe ich auch. Kann jemand mal bei der Turbo den Abstand vom Boden zur Unterkante Kotflügel messen. Natürlich mit Serienfahrwerk. Bei der non Turbo habe ich ca. 69,5 cm vorne und hinten. Zur Zeit ist aber die komplette Innenausstattung hinter den Vordersitzen raus.
69,5 cm
fährst du sowas ?


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Alt 19.11.2014, 18:21   #9
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Haha, geiles Bild. Aber fast.
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Alt 19.11.2014, 19:28   #10
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AW: Unterschied Fahrwerk turbo/non turbo

So hat es bei mir auch ausgesehen kann ich aber am WE mal nachmessen. Wäre dann aber bei einer Facelift Supra.
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 24.11.2014, 17:24   #11
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AW: Unterschied Fahrwerk turbo/non turbo

ernsthaft? bei meiner schlacht Non Turbo war das alles ganz normal mit Original Fahrwerk.

Im Grunde musst du dir nur bewusst sein was du mit deiner Supra kannst was die anderen nicht können

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LG
Toshi
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Alt 24.11.2014, 17:43   #12
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Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 01.12.2014, 23:17   #13
dogbony
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AW: Unterschied Fahrwerk turbo/non turbo

So, mal die Front Federn im Vergleich. Links Fintec, mitte Turbo, rechts non Turbo. Die Dämpfer sind absolut identisch bis auf die Nummer und einer Kennzeichnungsfarbe. Nur komisch, dass die Fintec sogar etwas höher und vom Material dicker sind als die Originalen. Federn hinten muß ich noch ausbauen.
Angehängte Grafiken
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