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Alt 03.07.2011, 23:12   #14146
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Fürs F-Con brauchst du nicht unbedingt andere Düsen, es gibt verschiedene Chips für verschiedene Größen der Düsen.
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Alt 03.07.2011, 23:14   #14147
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Fürs F-Con brauchst du nicht unbedingt andere Düsen, es gibt verschiedene Chips für verschiedene Größen der Düsen.
hmmm wäre ja dann auch ne option

oder gleich n 2jz wenn das kleingeld passt
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Alt 03.07.2011, 23:16   #14148
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Ja, so ein 2JZ wäre schon geil, früher oder später hole ich mir einen.
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Alt 03.07.2011, 23:20   #14149
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ich guck auch schon immer rum... irgendwann kann ich mich nich mehr zurückhalten und kauf mir einfach einen.. und seh dann stück für stück wo ich den rest her bekomme
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Alt 03.07.2011, 23:22   #14150
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Alles in allem ist es aber ziemlich teuer, bis es dann fertig ist.
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Alt 03.07.2011, 23:23   #14151
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aber bei der möglichen löeistung warscheinlich noch günstiger und haltbarer als nen 7j aufzubauen ...
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Alt 03.07.2011, 23:24   #14152
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Alt 03.07.2011, 23:25   #14153
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ich halte auch noch dran fest.. ich bin mir nich sicher ob ich 600 ps brauche bzw haben will.. oder lieber 350 ps haltbar und vor allem bezahlbar !!
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Alt 03.07.2011, 23:26   #14154
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Habe das eigentlich mehr drauf bezogen, weil du 7j geschrieben hast
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Alt 03.07.2011, 23:27   #14155
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Habe das eigentlich mehr drauf bezogen, weil du 7j geschrieben hast
oh ja .. das wär ja auch mal ne option.. wie so ein 7jzgte aussehen würde hahah
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Alt 03.07.2011, 23:28   #14156
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haha wäre sicher ein supper Motor
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Alt 03.07.2011, 23:30   #14157
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Am besten noch die schwächen von beiden Motoren kombinieren.
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Alt 03.07.2011, 23:31   #14158
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ja am besten mit 7 turbos.. nen kleiner pro zylinder und nen großer der spaß bringt lol
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Alt 03.07.2011, 23:36   #14159
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Wäre geil.
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Alt 03.07.2011, 23:41   #14160
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ich halte auch noch dran fest.. ich bin mir nich sicher ob ich 600 ps brauche bzw haben will.. oder lieber 350 ps haltbar und vor allem bezahlbar !!
Das ist aber ein Riesenunterschied von 350 PS zu 600 PS. Allein schon was du reinstecken mußt um überhaupt erstmal auf 600 PS zu kommen. Um das ganze dann noch einigermaßen haltbar zu machen brauchst nochmal Kohle. 350 PS sind dagegen vergleichsweise billig und auch schnell zu erreichen.
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