350PS wie am einfachsten???

[Amtrack]

Zitat von pmscali

Mess doch mal deine Kompression der Zylinder.

Zitat von Alain_7M

Vor dem Umbau des LMM Gehäuse und den Düsen hatte ich garkeine Probleme.

???


Hast du herausgefunden welcher Zylinder nicht mitläuft?
Wenn die Düsen allesamt arbeiten, was ich noch nicht glaube, dann bleibt nicht mehr viel übrig.

Wenn die anderen alle laufen, dann bedeutet das, dass ausreichend Luft ankommt und auch das gezündet wird (eine Zündspule für 2 Zylinder, müssten also 2 ausfallen wenn die hin wäre).

Jetzt könnte es natürlich sein, dass genau der eine Zündkanal an der Spule abgekackt ist.
Also mal Spule quertauschen zum Test ob der Fehler mitwandert.
EDIT: eigentlich reicht es ja, die beiden Stecker an der Spule zu tauschen - ist ja eh wasted spark und zündet die beiden immer gleichzeitig.


PS: du hast noch immer nicht beantwortet, ob die Düsen neu oder gebraucht waren.
Ich tippe noch immer auf die Düsen.
Nur weil sie Geräusche machen, heißt das noch nicht, dass sie auch richtig funktionieren...

[Alain_7M]

Die Düsen sind neu ja. Werde heute mit dem Diagnostiker nochmal an die sache ran.

[pmscali]

Bau doch mal die Einspritzleiste raus, stell ein paar Tassen drunter oder besser Messbecher und messe das mal aus ob was rauskommt bzw. ob alles gleich ist,

dabei kannst auch gleich Kerzen ausbauen und Kompression messen.

[Alain_7M]

Hätte jemand einen originalen LMM zu verkaufen? Ich will es mal versuchen mit einem anderen LMM. Eine andere Fehlerursache kann ich momentan nicht einsehen. Wenn es mit einem anderen LMM nicht funktioniert, baue ich die originalen Düsen und LMM Gehäuse wieder ein.

Also falls jemand einen rumliegen hatt, könnt ihr euch gerne melden. Danke

[berndMKIII]

Zu der Kontrolle der Zündspulen. Es reicht auch wenn man die Zündpistole einfach an jedes Zündkabel anschließt.