02.08.2007, 10:58 | #91 |
Registrierter Benutzer
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AW: 1JZ Swap
So, neues Problem.
War gestern beim Autowaschen. 2 Minuten nachdem ich vom Waschen weggefahren bin, ging die Motorkontrolleuchte an und die Kiste lief total beschissen. Hab heute mal die Zündspulen runter und die Stecker alle mit Kontaktspray gereinigt, auch alle anderen Stecker habe ich mit Kontaktspray gereinigt. NIX!!!! Die Supra läuft viel zu fett, raucht hinten total schwarz raus, und läuft unter aller kanone. Scheisse eben. So, was ist das. Wenn ich die Lambdasonde abstecke verändert sich nichts am Lauf des Motors. |
02.08.2007, 13:19 | #93 |
Mr. Off-Topic
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AW: 1JZ Swap
hat sich erledigt... freundin nimmt heut den flieger in meine richtung
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Sei realistisch. Erwarte ein Wunder. |
02.08.2007, 14:22 | #94 | |
Junger Hüpfer
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AW: 1JZ Swap
Hmm, sollte doch eigentlich nicht sein. Der 1JZ hat ja nen MAP Sensor.
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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02.08.2007, 14:22 | #95 | |
Captain Slow
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AW: 1JZ Swap
Zitat:
mit falschluft würde sie ja zu mager laufen...
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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02.08.2007, 14:44 | #96 |
Registrierter Benutzer
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AW: 1JZ Swap
Ne, die Kiste läuft einfach gnadenlos zu fett.
Der spritzt vollekanne ein. Wenn er warm ist, haut er mir aus dem Auspuff ca. einen halben meter lange flammen raus. Ich sehs ja auch an der Tankanzeige dass sie zu fett läuft. |
02.08.2007, 14:50 | #97 |
Captain Slow
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AW: 1JZ Swap
hat dein motor denn einen MAP-sensor, wie Silent Deatz sagt?
der 2JZ z.b. hat ja in der europäischen variante der MKIV einen hitzdraht-sensor, während er in Japan und den USA (?) einen MAP-sensor hat. ich weiß ja nicht ob's beim 1JZ ähnliche unterschiede gab und wo du deinen her hast, deswegen frag ich lieber mal nach.
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
02.08.2007, 17:16 | #99 |
Registrierter Benutzer
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AW: 1JZ Swap
Welcher Fehlercode ist es denn?
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02.08.2007, 18:41 | #100 |
Registrierter Benutzer
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AW: 1JZ Swap
Ja, der 1JZ hat nen MAP Sensor.
Fehlercode hab ich noch nicht ausgelesen. Wie funktioniert das beim 1JZ?? Welche klemmen im Diagnose Stecker muss ich überbrücken? Zündung an/aus? Bei Automatik auf P/N? Ich könnte kotzen!!!! |
02.08.2007, 19:12 | #101 |
Registrierter Benutzer
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AW: 1JZ Swap
Automatik auf P, Zündung auf on. Stecker TE1 und E1 überbrücken. Ist von unten (da wo man den aufmacht), links der 3. und mitte den 2.
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05.08.2007, 03:36 | #103 |
Registrierter Benutzer
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AW: 1JZ Swap
da kuckt man mal ne weile nicht richtig ins forum....
gratuliere ulli meine läuft nach dem neuaufbau jetzt den 17 tausendsten kilometer ohne probleme - nahm alles noch ein gutes ende wir sollten mal ein kleines geschädigten treffen in bayern veranstalten |
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