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#1 |
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Dr. Sommer
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
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#2 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
Zitat:
naja,ich mach donnerstag ölwechsel damit ich freitag nach feierabend direkt ne runde drehen kann ![]()
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Wenn etwas klemmt, wende Gewalt an! Wenn es dabei kaputt geht, hätte es sowieso erneuert werden müssen!
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
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#5 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
Ach Stefan,
du bist schon echt ölhörig - ich würde gerne Links von Castrol, Mobil und co. sehen. Nicht von "irgendwelchen" Leuten, die meinen, sie wüssten alles über Öl. Im BMW Treff gibts auch nen Superchecker, heißt "Goldfinger", such halt mal nach seinen Beiträgen - dann verfällst du bestimmt ihm ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
warm rauslassen: weils flüsssiger ist. Der letzte Rest Dreck geht eh nicht komplett durch die Ablassöffnung sondern bleibt in der wanne stehen. Wer Zeit hat setzt links den Wagenheber an um die letzten Tropfen rauszuquetschen. Aber es bleibt sowieso Öl im Ölkühler und in den Schläuchen. Ist total sinnfrei sich darüber Gedanken zu machen.
Wenn wirklich Dreck, also Krümel von irgendwas, in der Wanne sind, hast du ein anderes Problem als die letzten 300ml Altöl die sich mit dem neuen mischen.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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#7 | |
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Dr. Sommer
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
Zitat:
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
Motorspülung machen dann bekommt man (fast) den ganzen alten Dreck raus.
jaja ich weiss was jetzt gleich kommt, phantasievolle Horrorszenarien von gelösten Brocken die Ölfilter verstopfen und Motoren töten ![]() |
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#9 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
Zitat:
Nimm mal ne Kurbelwelle die schon 200tkm gelaufen is und schraub da mal die Stopfen raus, und guckst mal in das Loch rein ![]()
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir. ![]() Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€
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#10 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
so,meine plörre läuft gerade raus,morgen dann ölwechsel
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Wenn etwas klemmt, wende Gewalt an! Wenn es dabei kaputt geht, hätte es sowieso erneuert werden müssen!
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#13 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
hier gibt es noch ein paar Infos zu (bzw gegen) 10W-60 Ölen
Meine Empfehlung, weiterhin: 5W-50, wenn ihr der Meinung seid, ein 5W-40 wäre nicht ausreichend. |
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#14 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
Ich fahre 10w40. Habe mal im Handbuch (das ding was man normalerweise ja mit einem Auto mitbekommt) nachgesehen, da ist das 10w40 irgendwie am besten für unsere Breiten.
Aber wo wir bei Öl sind. Was sind denn so gängige Öldrücke? Ich habe das Gefühl dass bei mir der Öldruck nach und nach nachlässt (Ölmeßstab zeigt voll) laut Serien Schätzeisen.
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StGB §328 (Auszug): Mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe wird bestraft, wer eine nukleare Explosion verursacht. |
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#15 |
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Bruce Allmächtig
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
Ich hab gerade 10W40 von Liqui-Molly drin, der Öldruck ist nach Schätzeisen deutlich niedriger als mit 10W60, dazu ist der Ölverbrauch auch höher... daher wechsle ich demnächst wieder zurück auf 10W60...
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![]() Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen! ![]() Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
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