motoren, auch 1JZ GTE... - Seite 6 - Toyota Supra

Nitrousholic · 09.07.2003, 12:12

09.07.2003, 13:07

@Goorooj

Genau flieg du nach Japan und kauf die Karrossen ein. Aufgrund deiner kleinen statur sind die japaner gleich eingeschüchtert und geben sie sehr günstig ab.

Goorooj · 09.07.2003, 13:26

na dann fangt mal an für´s ticket zu sammeln

Nitrousholic · 10.07.2003, 00:44

Was ist den Jetzt ?
Ich hätt intresse an 6 ( ! ) JZA80'igs !
6 Stück währen sicher !
Wie stellt ihr euch den Transport und den Einkauf vor ?
Was würde es für sicherheiten geben ?

Daniel · 29.11.2005, 21:17

Zitat:

Zitat von Nitrousholic

Was ist den Jetzt ?
Ich hätt intresse an 6 ( ! ) JZA80'igs !
6 Stück währen sicher !
Wie stellt ihr euch den Transport und den Einkauf vor ?
Was würde es für sicherheiten geben ?

und wie siehts aus? hat noch jemand bock?

oggy · 29.11.2005, 21:40

Wenn man nun wüßte worum es geht, habe keine Lust das ganze gebrabber durchzulesen.

Daniel · 29.11.2005, 22:05

ich weiß es auch nimmer....

oggy · 29.11.2005, 22:16

Nitrousholic · 30.11.2005, 09:26

Zitat:

Zitat von Daniel

und wie siehts aus? hat noch jemand bock?

Wie wo wann ?
Nicht nur labern, sonder machen.

siam2000 · 01.06.2006, 19:26

Hallo habe eine frage habe einen alten 320 BMW gekauft mit einem 6 zylinder supra motor doppel turbo ich lebe in thailand war schon bei verschiedenen haendlern
hier aber keiner kann mir die genauen daten sagen was fuer ein motor das ist
einer sagt 2 L der andere 2.5 L weiss nur das der wagen leuft wie die hoelle
die turbos befinden sich auf der linken seite beide hier mal ein bild dvom motor
vieleicht kann mir ja jmenad sagen was fuer ein motor das ist

in thailand bauen sie alles um kein tuev alles erlaubt
was auch sehr komich ist habe beim kauf oel geprueft war ca 4 cm uber maxi
gut zum haendler oelwechsel gehen gerade mal 3 l rein grund die haben die oelwanne verkleinert normaler oelinhalt 4,2 L der haendler meine nur es wuerde ausreichen weil die pumpen in der oelwanne sind glaube das ganze nicht so lasse mir nun extra eine oelwanne anpassen wieviel oel gehoert da nun genau rein fuer eine antwort was fuer ein motor das ist oleinhalt KW PS
waere ich dankbar gruss aus phuket

Silent Deatz · 01.06.2006, 19:29

Das is der 2.0l 1G-GTE Twin Turbo Motor
hat irgentwas um die 200PS

Goorooj · 10.07.2003, 08:46

sicherheiten:

soweit wie ich jetzt bin ist der preis für die kisten in japan FOB, das heisst "free on board".

die kisten werden angeliefert, dann schickt das frachtunternehmen eine bestätigung dass die autos da sind und dann erst wird die kohle an den verkäufer freigegeben.

soviel zu der kohle für die autos. die ist ziemlich sicher.

was das frachtunternehmen NICHT macht: nachsehen ob die schüsseln funktionieren. obwohl ich das vielleicht auch noch regeln kann, mal sehen.

die kohle für die fracht ist sicher, die werden bezahlt sobald die kisten hier sind.

zur eintragung....

hier mal der originaltext von meinem bekannten:

Kein stress das mit dem import!

du brauchst einen bericht mit den daten von dem auto( abgas-werte, geräusch, und so weiter ) die du dem TÜV übergibst um das auto hier fahren zu dürfen. steuer ist in der regel 16% vom markt-wert des autos zum derzeitigen datum. In anderen worten was is die karre noch wert und davon dann 16%. Mit dem zoll ist das so ne sache. Wenn du das auto einfühst, für den eigenen gebrauch, dann geht das meistens in ordnung. Wenn du das auto aber weiterverkaufst muss man glaube ich eine lizenz haben. da müsste ich mich noch mal schlau machen. der tüv koennte aber das grösste problem sein, wenn du ein auto einfühst das es auf dem deutschen markt nicht gibt. Dann brauchst du ne einzelabnahme und das kostet. Für mein motorrad währen es 3000 euro gewesen( nur so zur info )
Hoffe das ich helfen konnte wenn noch fragen sind ich helfe gerne wo ich kann.

soweit meine infos. müsste natürlich noch geprüft werden. das mit dem zoll wusste er nicht, da er es als umzugsgut mitgenommen hat, und das musste er nicht verzollen.

Boostaholic · 10.07.2003, 09:04

Besorg Du nur die paar Ersatzteile in Form einer ganzen Front... den Rest kriegt man hier geregelt, der 1JZ wäre ja nur was für Hardcore-Tuner, den auf Single-Turbo umbauen, den 2500er Schriftzug verdecken und den 7M-GTE-Aufkleber aufm Motorblock pappen, und schon merkt keine Sau was... ich könnte Wetten das sogar viele Toyo-Werkstätte nix merken, erst wenn sie nach den Handbüchern greifen, dann gibts ein

... und Polizei merkt auch nix solange alles mehr oder weniger original aussieht... und TÜV, solange es keine Vollabnahme ist sollte das auch passen...

Ich glaube nicht das mehr als ein halbes dutzend 1JZ bestellt werden und da lohnt nicht teuere AU-Gutachten oder Einzelabnahmen zu machen...

daytona · 10.07.2003, 09:10

das problem wie bei allen 'nicht eingetragenen' Veränderungen ist immer wenn was passiert. spätestens bei einem unfall, ob verschuldet oder nicht hast du ein problem.
mir wäre da eine ordnungsgemässe eintragung schon lieber, ansonsten bleib ich lieber beim 7m-gte. ist halt alles eine frage der kosten dann.....

Goorooj · 10.07.2003, 09:13

der text, den ich grade geposted habe, bezog sich auf den import von ganzen MKIV´s.

09.07.2003, 12:12	#1
Nitrousholic Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Laupheim BC Beiträge: 2.021 iTrader-Bewertung: (0)	Schaut mal www.deijne.nl __________________ cu Andi

09.07.2003, 13:26	#3
Goorooj Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Bruckberg Beiträge: 1.600 iTrader-Bewertung: (0)	na dann fangt mal an für´s ticket zu sammeln __________________ Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25) Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250) werkstatthandbücher als PDF, 3 Teile: http://www.angelfire.com/space/goorooj - http://www.angelfire.com/space/suprahandbuch - http://www.angelfire.com/space/ma70handbuch

10.07.2003, 00:44	#4
Nitrousholic Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Laupheim BC Beiträge: 2.021 iTrader-Bewertung: (0)	Was ist den Jetzt ? Ich hätt intresse an 6 ( ! ) JZA80'igs ! 6 Stück währen sicher ! Wie stellt ihr euch den Transport und den Einkauf vor ? Was würde es für sicherheiten geben ? __________________ cu Andi

29.11.2005, 21:40	#6
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	Wenn man nun wüßte worum es geht, habe keine Lust das ganze gebrabber durchzulesen. __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

29.11.2005, 22:05	#7
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	ich weiß es auch nimmer.... __________________

09.07.2003, 13:07	#2
-Christian- Beiträge: n/a	@Goorooj Genau flieg du nach Japan und kauf die Karrossen ein. Aufgrund deiner kleinen statur sind die japaner gleich eingeschüchtert und geben sie sehr günstig ab.

29.11.2005, 22:16	#8
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	__________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

10.07.2003, 08:46	#12
Goorooj Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Bruckberg Beiträge: 1.600 iTrader-Bewertung: (0)	sicherheiten: soweit wie ich jetzt bin ist der preis für die kisten in japan FOB, das heisst "free on board". die kisten werden angeliefert, dann schickt das frachtunternehmen eine bestätigung dass die autos da sind und dann erst wird die kohle an den verkäufer freigegeben. soviel zu der kohle für die autos. die ist ziemlich sicher. was das frachtunternehmen NICHT macht: nachsehen ob die schüsseln funktionieren. obwohl ich das vielleicht auch noch regeln kann, mal sehen. die kohle für die fracht ist sicher, die werden bezahlt sobald die kisten hier sind. zur eintragung.... hier mal der originaltext von meinem bekannten: Kein stress das mit dem import! du brauchst einen bericht mit den daten von dem auto( abgas-werte, geräusch, und so weiter ) die du dem TÜV übergibst um das auto hier fahren zu dürfen. steuer ist in der regel 16% vom markt-wert des autos zum derzeitigen datum. In anderen worten was is die karre noch wert und davon dann 16%. Mit dem zoll ist das so ne sache. Wenn du das auto einfühst, für den eigenen gebrauch, dann geht das meistens in ordnung. Wenn du das auto aber weiterverkaufst muss man glaube ich eine lizenz haben. da müsste ich mich noch mal schlau machen. der tüv koennte aber das grösste problem sein, wenn du ein auto einfühst das es auf dem deutschen markt nicht gibt. Dann brauchst du ne einzelabnahme und das kostet. Für mein motorrad währen es 3000 euro gewesen( nur so zur info ) Hoffe das ich helfen konnte wenn noch fragen sind ich helfe gerne wo ich kann. soweit meine infos. müsste natürlich noch geprüft werden. das mit dem zoll wusste er nicht, da er es als umzugsgut mitgenommen hat, und das musste er nicht verzollen. __________________ Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25) Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250) werkstatthandbücher als PDF, 3 Teile: http://www.angelfire.com/space/goorooj - http://www.angelfire.com/space/suprahandbuch - http://www.angelfire.com/space/ma70handbuch

10.07.2003, 09:04	#13
Boostaholic Bruce Allmächtig Registriert seit: Jan 2003 Ort: an der Teck Beiträge: 4.388 iTrader-Bewertung: (5)	Besorg Du nur die paar Ersatzteile in Form einer ganzen Front... den Rest kriegt man hier geregelt, der 1JZ wäre ja nur was für Hardcore-Tuner, den auf Single-Turbo umbauen, den 2500er Schriftzug verdecken und den 7M-GTE-Aufkleber aufm Motorblock pappen, und schon merkt keine Sau was... ich könnte Wetten das sogar viele Toyo-Werkstätte nix merken, erst wenn sie nach den Handbüchern greifen, dann gibts ein ... und Polizei merkt auch nix solange alles mehr oder weniger original aussieht... und TÜV, solange es keine Vollabnahme ist sollte das auch passen... Ich glaube nicht das mehr als ein halbes dutzend 1JZ bestellt werden und da lohnt nicht teuere AU-Gutachten oder Einzelabnahmen zu machen... __________________ Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen! Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!

10.07.2003, 09:10	#14
daytona Terminator Registriert seit: May 2003 Ort: Stuttgart Beiträge: 911 iTrader-Bewertung: (0)	das problem wie bei allen 'nicht eingetragenen' Veränderungen ist immer wenn was passiert. spätestens bei einem unfall, ob verschuldet oder nicht hast du ein problem. mir wäre da eine ordnungsgemässe eintragung schon lieber, ansonsten bleib ich lieber beim 7m-gte. ist halt alles eine frage der kosten dann..... __________________ --------------------- Toyota Supra 3l 6 Zyl. - weil.....alles unter 6 Zylinder ist asozial ebay-name: daytona_q

10.07.2003, 09:13	#15
Goorooj Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Bruckberg Beiträge: 1.600 iTrader-Bewertung: (0)	der text, den ich grade geposted habe, bezog sich auf den import von ganzen MKIV´s. __________________ Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25) Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250) werkstatthandbücher als PDF, 3 Teile: http://www.angelfire.com/space/goorooj - http://www.angelfire.com/space/suprahandbuch - http://www.angelfire.com/space/ma70handbuch

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