|
25.08.2003, 13:59
|
#76 |
|
Registrierter Benutzer
|
Wenns durch den Turbo ist bei niedriger Drehzahl des Turbos könnts der schon überleben könnt ich mir vorstellen.
Zu dem 4 Zylinder mir ist bei nem R19 mit ner Kerzenleistung von 8000 mal ne Kerze verreckt! (wurde allerdings extrem geheizt.) Der fuhr sich auch scheiße kanns verstehen!  Also das mit der Ölwanne mußt mir mal erklären... Angenommen das Ventil fällt rein, wie will es dann am Kolben bzw an den Abstreifringen und den Kolbenringen vorbei in die Ölwanne kommen wenn der kein größeres Loch hat? Lass mich da gern berichtigen, aber soweit ich weiß giebts da keine andere Möglichkeit in die Ölwanne zu kommen. Für den anderen Fall das es in den Auslass katapultiert wird dann kommt da doch theoretisch nur noch der Krümmer und der Turbolader? |
|
|
|
25.08.2003, 21:29
|
#77 |
|
supra
|
wir waren heute beim Motor-Fuzzi, der dann auch den Kopf überhohlen wird.
Der hat gemeint das Ventil sei ausgebrannt - sonst wäre es auch viel scharfkantiger gewesen ... Hier mal 2 Bilder von dem Ventil:   |
|
|
|
|
26.08.2003, 13:11
|
#79 |
|
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
|
Hat er auch irgendwas zum Grund des Wegbrennens gesagt? Würde mich ja nun doch interessieren. Ich tippe immernoch auf eine verstopfte Bohrung.
__________________
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
|
|
|
|
26.08.2003, 16:04
|
#80 |
|
supra
|
wenn es eine verstopfte Bohrung ist, dann wird der Fehler beim Kopfüberhohlen jedenfalls eliminiert.
aber inzwischen glaub ich eher, das die Verbrennung auf dem 4. nicht gestimmt hat bzw. immer noch nicht stimmt. Da müssen wir noch Ursachenforschung betreiben (Einspritzdüsentest / überhohlene lassen ?) jedenfalls ist mir eingefallen, das ich mal ne ganze Weile immer Benzingeruch im Motorraum hatte - besonders wenn es kalt war... irgendwann wurde es mir zu bunt und es wurde eine Einspritzdüse getauscht - beim Auseinnandernehmen haben wir jetzt festgestelllt, das es die 4. war ... also hat auf dem 4. die Verbrennung ne ganze Weile schonmal nicht gestimmt (zu heiß) ... ich tippe inzwischen eher darauf. |
|
|
|
|
26.08.2003, 22:28
|
#81 |
|
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
|
Ahso. Gut zu wissen.
Aber gut, dass ihr auch den Fehler behebt und nicht das Krams wieder zusammenbaut und das Motörli nachher wieder putt ist! 
__________________
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
|
|
|
Linear-Darstellung
