26.04.2008, 23:59 | #76 |
Captain Slow
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AW: Diskussion NT oder Turbo
Nö, wieso? Oberhalb von 5000 upm wird's langsam zäh bei meiner, ist halt nicht so drehfreudig... bei deiner damals nicht?
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
27.04.2008, 00:18 | #77 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Diskussion NT oder Turbo
Zitat:
ich war echt gerade der überzeugung das der 5m-ge 24ventile hätte .... is natürlich schwachsinn
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27.04.2008, 00:27 | #78 |
Registrierter Benutzer
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AW: Diskussion NT oder Turbo
Auch der 6M hatte keine 24Ventile, das hatte erst der 7M.
PS: inwieweit sind 5M und 6M (bzw 7M) denn gleich/ähnlich?? |
27.04.2008, 00:38 | #79 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Diskussion NT oder Turbo
Zitat:
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27.04.2008, 00:55 | #80 |
Registrierter Benutzer
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AW: Diskussion NT oder Turbo
Die seite kenne ich schon
Prinzipiell müssten die Blöcke identisch sein, nur die Kurbelwelle eine andere sein, oder? |
02.05.2008, 22:36 | #81 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Diskussion NT oder Turbo
Zitat:
Schon im Drehzahlkeller ist richtig Drehmoment da, wie man das von einem 3-Liter-Motor erwartet. Ganz schaltfaul kann ich im 5. Gang locker unter 1500 U/Min durch die Gegend gleiten. Gibt man Gas, nimmt sie es gierig an und dreht schneller in den Begrenzer, als ich das umsetzen kann. Echt geil. Die NT hat defintiv ihre Berechtigung. Ich glaube nicht, dass eine verheizte Turbo mit den üblichen Wehwehchen da mithalten kann.
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02.05.2008, 23:20 | #82 |
Bordstein-Schrauber
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AW: Diskussion NT oder Turbo
das ewige warmfahren und kaltfahren halt
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02.05.2008, 23:26 | #83 | |
Mr. Off-Topic
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AW: Diskussion NT oder Turbo
Zitat:
vllt. kommt bei mir auch irgendwann nochmal ne NT ins haus. gibt ja noch soviele
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03.05.2008, 11:38 | #84 | |
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AW: Diskussion NT oder Turbo
Zitat:
Man soll ja auch nicht Äpfel mit Birnen vergleichen... verheizte Turbo vs verheizte NT = Sieg Turbo (da einfacher zu tunen und sowieso schon mehr Leistung) gepflegte Turbo vs. gepflegte NT = Sieg Turbo (siehe oben ) Wenn du es nicht glaubst können wir unteren Vergleich gerne ausfahren Glückwunsch, dass sie nun fehlerfrei läuft und das auch hoffentlich lange
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03.05.2008, 17:36 | #86 |
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AW: Diskussion NT oder Turbo
Willi,
eine Turbo ist *immer* schneller bei gleichen Vorraussetzungen In dem Fall warst du dann eben der bessere Fahrer. Schon rein von den Daten her ist ne Serienturbo weitaus schneller als eine NT. Wenn dann meintwegen noch ein Dampfrad verbaut ist, dann hat die NT nicht ansatzweise den Hauch einer Chance
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03.05.2008, 18:00 | #87 |
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AW: Diskussion NT oder Turbo
Bei ebay ist gerade eine recht interessante drin: 290227303222
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03.05.2008, 18:29 | #88 |
Mr. Off-Topic
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AW: Diskussion NT oder Turbo
ehm... habe gerade was anderes im sinn...
aber wer die haben mag: ich kann die mir die tage mal ansehen, falls die einer hier kaufen will. steht 40km süd. von mir. gruß
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03.05.2008, 20:49 | #89 |
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AW: Diskussion NT oder Turbo
Nicht zwangsläufig, denn ein Turbo hat einen Lag (=braucht Zeit zum reagieren)...
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03.05.2008, 21:09 | #90 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Diskussion NT oder Turbo
Ein T72 hat lag... ein CT26 hat ne Gedenksekunde. Wenn ich bei 3000 U/Mins voll auf den Pin trete, hab ich spätestens ne Sekunde später 0,6bar anliegen
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