27.01.2013, 17:58 | #77 | |
Junger Hüpfer
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AW: BÄM! Mein BuildUp Thread
Update:
Blinker an der 88er getauscht. Von US auf EU. vorher -> nachher Edit: Die Bilder sind echt grauenvoll Schäbige Handykamera...
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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17.02.2013, 14:19 | #78 | |
Junger Hüpfer
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AW: BÄM! Mein BuildUp Thread
Gestern kam etwas Spielzeug an
An der '91er Supra hab ich die EU Blinker gegen japanische Blinker getaucht.
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17.02.2013, 14:56 | #80 | |
Junger Hüpfer
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AW: BÄM! Mein BuildUp Thread
Jo, ist ein originales Greddy 7M Turbo Kit. Anscheinend war Mitsubishi der Turbolieferant für Greddy.
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17.02.2013, 16:10 | #82 | |
Junger Hüpfer
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AW: BÄM! Mein BuildUp Thread
Was der Lader an Leisung bringt? Keine Ahnung Werd ich dann sehen wenn die Kiste fertig ist Aber mehr als 400PS werden es hoffentlich nicht. Wäre zufrieden wenn es sich im Bereich von 340-380PS bewegt - muss ja auch alles eingetragen werden und da sind hohe PS Zahlen eher hinderlich.
Der Lader kommt dann auf einen revidierten 7M. Gibt da kein groß geplantes Setup. Als Abgasanlage am liebsten meine Blitz Nür, oder wenn ich die hier in der Schweiz absolut nicht eingetragen bekomme, dann eine HKS D2 Anlage. Achso, die Steuerung wird ein MAFT-Pro übernehmen. Für das ganze Spritgedöns wird das verbaut, was verbaut werden muss - 550er Düsen (wenn nötig), MKIV Benzinpumpe, HKS BDR. Edit: Ich hab noch die Bremsen vergessen - wird das verbaut was der Gesetzgeber sehen will.
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Geändert von Silent Deatz (17.02.2013 um 17:39 Uhr). |
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17.02.2013, 16:28 | #83 | |
Registrierter Benutzer
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AW: BÄM! Mein BuildUp Thread
Zitat:
PHD Racing macht da ganz gute Sachen. Hab meine auch von da und noch nie Schwierigkeiten gehabt. Und zu allem hin sehr Preisgünstig. (Bin mir nur nicht sicher ob er auch eine für die MKIII hat, aber sonst weiss er sicher eine Lösung )
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Lieber Golf spielen als Golf fahren.. |
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22.03.2013, 19:48 | #84 | |
Junger Hüpfer
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AW: BÄM! Mein BuildUp Thread
Update:
An der '88er Front nichts neues. Aber an der '91er hab ich die Heckklappengummis getauscht. Das waren mal richtige schla**en! Kann mir jemand sagen warum genau diese Schrauben mit einer Schraubensicherung versehen sind???? Hab jetzt V2A Inbusschrauben genommen.
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23.03.2013, 06:54 | #85 |
Registrierter Benutzer
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AW: BÄM! Mein BuildUp Thread
Ich sag ja, nach und nach alles an tauschen
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"Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth." |
23.03.2013, 09:28 | #86 | |
Junger Hüpfer
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AW: BÄM! Mein BuildUp Thread
bin dran
Aber ich konnte es echt nicht glauben, dass die dort ne Schraubensicherung benutzt haben. Interessanterweise wurden aber zwei Verschiedene Versionen der Schrauben benutzt. 1x Kreuzschlitz und einmal mit Kreuzschlitz und Sechskant. Ich muss mal an meiner '88er schauen. Vielleicht hängt das mit dem Facelift zusammen.
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23.03.2013, 11:57 | #88 | |
Captain Slow
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AW: BÄM! Mein BuildUp Thread
Zitat:
Hab meine nach dem halbherzigen Versuch damals nicht wieder angerührt, das werde ich demnächst nochmal angehen. Ich hab sie mit dem (PZ-)Kreuzschlitzdreher aber jeweils ein Stück bewegen können bevor ich abgerutscht bin, deswegen hoffe ich mal, dass sie mit dem passenden PH-Dreher und etwas "LiquiMoly Schrauben-Grip" rauskriege... Bei meiner '92er sind's übrigens normale Kreuzschlitzschrauben.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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23.03.2013, 12:22 | #89 | |
Junger Hüpfer
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AW: BÄM! Mein BuildUp Thread
@Ty
Ja warum? @Flo Ich habs dann mit her grippzange gemacht - kann ich sehr empfehlen
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23.03.2013, 13:32 | #90 |
Registrierter Benutzer
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AW: BÄM! Mein BuildUp Thread
weil die zu 90% aussieht wie meine Handschrift. Als ich das Bild groß gemacht hab, hab ich erstmal ordentlich gestutzt das "Kolben" könnte 1:1 von mir sein.
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