Vorbereitungen zum Saisonstart - MA70

[Viruz-X]

mensch war das mit dem ölfilter einfach.hab mir das echt schwerer vorgestellt.war einfacher als an meiner celica
aber hab jetzt 4,2/4,3l öl drin und der peilstab sagt ist voll?wie kann das,wenn 4,7l rein sollen?

wie siehts mit dem kühlwasser aus?einfach die ablassschraube am kühler los drehen oder besser den schlauch abziehen und laufen lassen?

[Amtrack]

Wenn Peilstab sagt, er ist voll, dann isser voll

Ich habs immer am Kühler abgelassen, schont die Schläuche die sowieso meist nicht mehr die besten sind (wobei dann austauschen eh sinnvoller wäre als schonen ).

[Formi]

öl:
ebay / oelscheich24.de

valvoline 10w60 hab ich schon auf amazon für 35€/5l gesehen.

40-45€ für 5l 10w60 sind möglich.

[Viruz-X]

so,öl gewechselt.hatte die ölfilterkralle von hazet.echt super gut das ding.damit kriegste den filter ruck zuck los

kühlwasser ist ausm kühler raus.das war vielleicht ne plörre,mein lieber mann
aber wie krieg ich den ausgleichsbehälter ausgebaut?der ist total versifft und schmantig -.-

und nu wird die lady gewaschen,damit sie auch gut aussieht

[Amtrack]

Ausgleichsbehälter Deckel abmachen und zur Seite legen und dann kräftig nach oben ziehen.

Der ist nur auf eine Metallführung gesteckt.

Die Spülmaschine leistet gute Dienste beim reinigen, lass dich nur nicht erwischen

[Viruz-X]

Zitat von Amtrack

Ausgleichsbehälter Deckel abmachen und zur Seite legen und dann kräftig nach oben ziehen.

tzzzz,das ist mal wieder so einfach,dass man nicht selbst drauf kommt
bei den japanern bin ich ja eigentlich gewohnt,dass man immer 3 teile abschrauben muss,bevor man das gewünscht erreicht
aber jetzt ist der sauber,danke

[Amtrack]

Im Normalfall ist das auch so

Irgendwoher muss das Gewicht ja kommen... da wird nix geclippst, da werden 6 Blechschrauben und ein Halteblech genommen

[Viruz-X]

also bin schon voll aufs gas gelatscht und hab so bis 5000-6000upm hochgedreht.klar,ab 3000upm kommt schon was,aber für die ps zahl und die nm etwas wenig

fit ist der turbo bestimmt.hab ja heute erst die 53000km erreicht.
aber muss ich mal suchen,vielleicht liegts echt daran.ansonsten binsch halt etwas enttäuscht

[Turbotobi76]

Hi,

die Supra schleppt ja auch einiges an Gewicht mit sich rum. Unter 1600kg dürfte da kaum eine Targa haben.

Im zweifel kann man natürlich auch mal einen Leistungstest machen,da haben wohl schon so einige Tränen in den Augen gehabt

Wurde ja in dem Threat schonmal erwähnt,mit ner größeren Downpipe wird die Leistung der Motor deutlich spritziger und entlastet noch dazu.

Gruß Tobias

[Viruz-X]

hmmm...bin mir noch gar nicht sicher ob ich überhaupt irgendwas ändern soll.original ist die supra ja irgendwann mal am meisten wert

so,wollte mir jetzt nen k&n austauschfilter kaufen.hab aber 2 nummern,einmal die E-2605 und einmal die E-2605-1
gibts da nen unterschied?
und wie kanns,dass ein shop den 38€ anbietet und der rest knapp an den 60€ liegt?

[Andreas-M]

selbst ohne tunen zu wollen solltest du der haltbarkeit wegen auf jeden fall ein turboknie ohne prallplatte und ne downpipe ohne ersten kat einbauen. selbst dann hast du ohne getuned haben zu wollen schon spürbar mehr leistung und früheres ansprechverhalten, und obendrein dem motor in sachen haltbarkeit sehr geholfen. kannst auch ne downpipe mit integriertem knie nehmen, dann haste beides auf einmal erschlagen. der erste kat ist eh nur ein vorkat, den brauchste nicht für die AU. bingt auf jeden fall mehr als durchn lufi noch mehr luft reinzusaugen, die hintenrum durchn korken nicht rauskann...

[Viruz-X]

gut,da geb ich dir vollkommen recht.ein kaputter motor bringt mir nix
was kostet denn ein turboknie und ne downpipe?
und was ist besser?son teil zusammen oder die zwei teile einzeln?

[Andreas-M]

einfacher un günstiger ist alles in einem, und genauso gut. vielleicht hat noch jemand ne Axel-pipe zu verkaufen, mach doch mal nen suche-thread auf. axel hat die damals in serie produziert. knie und pipe in einem.

[Viruz-X]

ich merk schon.bei dem auto kommt man gar nicht drum herum,dass serie zu lassen ich glaub,jetzt sag ich noch,ich mach nix und in ein paar monaten siehts ganz anders aus
wie siehts denn mit dem einbau aus?bestimmt muss man da 1000 sachen vorher abschrauben ne?

[Andreas-M]

also selbst wenn man es serie lassen möchte, den serienmurks sollte man schon abändern, allein schon wegen der haltbarkeit. downpipe kann man auch als laie wechseln, ist kein doller akt.