25.10.2008, 14:03 | #61 |
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AW: Stephan´s Umbau
Sieht ja derbe aus...
Wünsch dir viel Glück, das er noch zu retten ist.
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
25.10.2008, 14:37 | #62 |
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AW: Stephan´s Umbau
Mann kann alles reparieren^^, hab halt bloß angst das mir wie vorher scho gesagt der Abrieb von der Nockenwellenzerpanung in n restlichen Ölkreislauf is und somit auch die Ölpumpe was abgekriegt hat und somit alles teile...erstmal sparen^^
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25.10.2008, 16:36 | #63 |
Registrierter Benutzer
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AW: Stephan´s Umbau
Wie kann so was passieren? Ölbohrung zu gewesen??
Glaub dir hats den ganzen Dreck nach unten gespült und naja. Hast doch neu gemacht den Motor mit Ventile bla bla. Wenn ich nach sowas nur 300km weit komm, währs erst mal vorbei mit Geld inne Supra stecken.
__________________
CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir. Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€ |
25.10.2008, 17:37 | #64 |
Registrierter Benutzer
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AW: Stephan´s Umbau
Ich hab verdammt nochmal keine ahnung wie sowas passieren kann...
Neu hab ich bloß den Kopf gemacht, aber irgendwie hasst mich mein Auto, als will Sie unbedingt n neuen Motor^^. Aber erstmal sparen sonst geht nix und dann nach n überholten Motor aus Amiland umsehen weil den bau ich garantiert ned auf. |
28.10.2008, 20:52 | #65 |
Registrierter Benutzer
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AW: Stephan´s Umbau
Alten Motor sauber machen und inne Vitrine stellen haste mehr von!!!
schau nach nem gebrauchten motor und bau den ein besser ist das!!! was ich hier allerdings nicht verstehen kann ihr ihn hier fertig macht immerhin ist er erst 19 jahre alt (genauso wie ich auch). greetz günny |
28.10.2008, 20:59 | #66 | ||
Junger Hüpfer
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AW: Stephan´s Umbau
Zitat:
Hast du auch ne Supra?
__________________
Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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29.10.2008, 16:41 | #68 | |
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AW: Stephan´s Umbau
Zitat:
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29.10.2008, 19:45 | #69 |
Registrierter Benutzer
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AW: Stephan´s Umbau
Hab mal wieder n paar Fragen,
erstens, kann ich meinen Block noch verwenden? wenn man den hont und planfräst und gscheid sauber macht müsste der doch wieder passen oder könnte sich auch hier mein zylinderkopfschaden irgendwie bemerkbar gemacht haben? Natürlich wurde ich alle komponenten austaschen; ölpumpe, kolben, pleuel, mehr fällt mir im moment ned ein^^ |
30.10.2008, 05:33 | #70 |
Registrierter Benutzer
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AW: Stephan´s Umbau
Ganz ehrlich???
So wie Du an die ganze Sache rangehst,und an dem Motor rumschusters solltest Du die Sache einem erfahrenen Instandsetzer in die Hand geben. Weil Plan scheinst Du vom Motorenbau nicht zu haben.(Das Ergebnis sieht man ja...). Sonnst wird die Geschichte eine never ending Story...
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Sommer Modus
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30.10.2008, 07:06 | #71 |
Registrierter Benutzer
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AW: Stephan´s Umbau
is ja zum glück ned euer Motor^^
Und ahnung vom Motorenbau? bitte bin 19 jahre alt und soll schon euren erfahungsschatz bestitzen? @Interceptor: dann sag mir doch bitte mal warum das öl nich im Kopf angekommen ist, da wr keine Ölbohrung zu, hab extra mehr Öl reingeschüttet weil ich da mein Ölkühlersystem noch trocken war... Ach und wegen Instandsetzer, ich hab ja des Geld um den zu bezahlen, außerdem traue ich den der meinen Kopf gemacht hatte eh nich mehr ( Motoren Bauer Weilheim), der hatte alle tassenstößel und was dazugehört einfach in eine große kiste geschmissen^^ |
30.10.2008, 09:00 | #72 |
und die Kakerlaken
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AW: Stephan´s Umbau
Hattest Du die Ölkanäle der Nockenwellen gereinigt?
Die Ölversorgung der einzelnen Lagerböcke erfolgt durch eine Steigbohrung aus dem Block und gabelt sich im ZK in die ersten Lagerböcke links und rechts im Kopf. Danach geht es durch die Nockenwellen zu den anderen Lagerböcken. Die Nockenwellen sind hohl gebohrt und an den beiden enden mit einer Stahlkugel verschlossen. Zum reinigen der Ölbohrungen gibt es spezielle Bürsten. Ist ein wenig Fummelarbeit, aber unbedingt notwendig. Das gleiche gilt natürlich auch für alle anderen Ölkanäle-Leitungen im Motor. Nach 200000 km kann sich da schon mal was dicht setzen. |
30.10.2008, 16:48 | #73 |
Registrierter Benutzer
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AW: Stephan´s Umbau
die nockenwellen hat mei instandsetzer gereinigt...kann es sein das ( hab ja neuen ölkühler verbaut) das wenn sich das thermostat öffnet und der ölkühler geflutet wird, das dann soviel öl in kühler geht so das die nockenwellen nix mehr abgekriegt haben?
Ach ja und mei Motor hat erst 130tkm... |
30.10.2008, 18:00 | #74 | ||
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AW: Stephan´s Umbau
Zitat:
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