11.12.2009, 11:42 | #61 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Hallo ertsmal... und das ist der Plan
ja dann belies dich mal n bissel was n F1 für Innerein hat und aus was für Material...n 7M hat kein Ventilschaft von 4mm....Äpfel mit Birnen zu vergleichen geht hier nu mal nich....und am Rande....schaut euch mal n paar Zeitgenössische Motoren anderer Hersteller an die aufgeladen sind und wie dort Seriendrücke und Verdichtungen liegen...ich mein damit Serienmotoren.....
__________________
www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!! |
11.12.2009, 11:46 | #62 | |
Der goldene Splint
|
AW: Hallo ertsmal... und das ist der Plan
Zitat:
Und bedenke mal wie lange ein F1 Motor halten muss
__________________
|
|
11.12.2009, 12:44 | #63 | |
Registrierter Benutzer
|
AW: Hallo ertsmal... und das ist der Plan
Wie Ne?
Aber was das halten müssen angeht... zu der Zeit, als Turbos in der F1 noch erlaubt waren... ein Rennwochenende, und wenn der irgendwann in einem freien Training abgeraucht ist war's auch nich weiter tragisch... Aber die Standfestigkeit bzw. das eher nicht vorhandensein der selben kommt vom extrem- Leichtbau... die nehmen ja für Kolben, Pleuel und Kurbelwelle nicht nur leichtere Materialien sonden auch weniger davon im vergleich zu einem Bauteil aus der Großserie... So wie ich das gelesen habe, will Sohmsen ja auch andere Pleuel etc. verwenden, die auch durch Leichtbau (zwar nicht so extrem wie in der F1) auffallen, und schon allein von daher würde ich mit weniger Verdichtung fahren, um das Klopfrisiko so weit wie möglich zu vermeiden...
__________________
Zitat:
|
|
11.12.2009, 13:18 | #64 | |
Registrierter Benutzer
|
AW: Hallo ertsmal... und das ist der Plan
Zitat:
ja,genau !!!! warten wir doch mal ab,ob aus diesen Lippenbekenntnissen auch was wird...ich meine sowas hier schon unzählige Male gelesen zu haben...heiße Luft... Deshalb ist es auch ziemlich flüssig ernsthaft über mehrer Seiten zum Xten Mal zu schreiben... |
|
11.12.2009, 13:43 | #65 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Hallo ertsmal... und das ist der Plan
@Jailbird du hast recht, Thomas hat nen Kundenmotor mit relativ hoher Verdichtung und LPG laufen, das ist wie eine andere Welt, es aber auch die Zündung angepasst, und du hast auch mit dem anderen recht, 99% labbern hier nur und es kommt nur heiße Luft.....man lernt nur durch selber machen und noch besser durch selber kaputt machen....
Mal so zum Vergleich 1.8 T aus dem VAG Konzern und 7M der 1,8 T läuft über 20% magerer bei Vollast bei spezifisch höherer Literleistung, und das hält ewig.... @Themenstarter bau auf 2 JZ um alles andere ist Geldvernichten einen 7M bekommst du nie in Richtung 5xxPS standfest. Jörg Jörg
__________________
Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. |
11.12.2009, 14:27 | #66 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
|
AW: Hallo ertsmal... und das ist der Plan
Thomas,
keiner redet davon, dass es nicht geht (LPG ist oktantechnisch eh besser als S+)... Ich glaub ich muss mal deutlicher werden: 2 identische Wagen, einer mit Verdichtung 8,0 :1 und einer mit 12,0 : 1 -> welcher erzielt die höhere Spitzenleistung und ist gleichzeitig motorschonender? Das ist nur eine rhetorische Frage, ich kenne die Antwort.
__________________
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
11.12.2009, 14:42 | #67 | |
und die Kakerlaken
|
AW: Hallo ertsmal... und das ist der Plan
Zitat:
Erst als Du mit nem Mechaniker gesprochen hattest kam die Erleuchtung. Nicht Böse sein Amtrack, nimm es nicht persönlich
__________________
V8 makes you smile with every Gallon per mile |
|
11.12.2009, 14:45 | #68 |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: Jan 2007
Ort: Im schönen (EX-Münsterland),nun im schönen Waldecker Land!
Beiträge: 5.944
iTrader-Bewertung: (22)
|
AW: Hallo ertsmal... und das ist der Plan
@Themenstarter
bau auf 2 JZ um alles andere ist Geldvernichten einen 7M bekommst du nie in Richtung 5xxPS standfest.
__________________
"Nur wer seinen eigenen Weg geht, kann von niemanden überholt werden." |
11.12.2009, 14:45 | #69 |
und die Kakerlaken
|
AW: Hallo ertsmal... und das ist der Plan
Oh sehe grade, ich wollte eigentlich das meine Antworten in rot in Deinem trööt erscheinen. Kann halt nicht mit dem pc kram um.
__________________
V8 makes you smile with every Gallon per mile |
11.12.2009, 15:34 | #70 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Hallo ertsmal... und das ist der Plan
|
19.01.2010, 23:30 | #71 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Hallo ertsmal... und das ist der Plan
Ich bin zwar bei der Supra nur ein Rookie aber ich habe ja noch weitere Turbos anderer Hersteller... Ich meine, dass jeder jedem seine Erfahrungen lassen sollte. In dem Italoforum, in dem ich mich rumtreibe, ist ein Motorenbautechniker, der sein Studium mit Bravour bestanden hat und scheinbar eine Menge Wissen hat ABER: Er redet mittlerweile nicht mehr mit mir, da ich ohne Studium Resultate erziele und diese nicht auf Theorien beziehe, sondern einfach ausprobiere und auch mal mit Bruch leben kann
Meinen heftig auf Durchzug konziperten Tipo kann ich ohne Gas im 4. oder 5. Gang kommen lassen beim Anfahren. Bis zu einem Forentreffen war das immer nicht möglich und ich erzähle einen vom Pferd. Was dann kam: Mein faktisch schwächerer Wagen hat den Wagen des Forenmitgliedes stehen lassen, der sich im Aufbau dumm und dusselig programmiert hat. Ich gehe davon aus, dass alle hier gemachten Erfahrungen auf reelen Experimenten basieren, also cool down und fahrt einfach gegeneinander.... Gruß DD ... der mal einen Drehschieberzweitakter mit einem Kompressor kombiniert hat- hat zwar nur 240km gehalten-war aber ein Wettgewinn gegen die "geht nicht"-Fraktion
__________________
Am Öl kann der Motorschaden nicht gelegen haben, war ja keins mehr drin..... Lancia Thema 3,0 V6 Leistungsgesteigert Lancia Thema 2,0 16vTurbo SW - 1,4 Bar Ladedruck - ex Alitalia-Kugelgelagerter 35er Turbolader, WAES Lancia Thema 2,0 8v - 1,4 Bar Ladedruck- GTR Lader Lancia Delta Integrale 16v Fiat Uno Turbo 1,4 Racing - Rallyeaufbau Fiat Tipo 2,0 GT Leistungsgesteigert,Kunststoffkarosserie Suzuki Bandit ex 600er, mit 18 Jahren auf 1200er Umgebaut Cagiva Freccia 125 RR- 34 PS |
20.01.2010, 09:22 | #73 |
und die Kakerlaken
|
AW: Hallo ertsmal... und das ist der Plan
Und ich habe an viele Bäume gepisst und trotzdem keine Ahnung von Holz.
Roger, wird ja immer kräftiger Deine Lady, denke mal das Du mitte des Jahres 1000 Ps hast.
__________________
V8 makes you smile with every Gallon per mile |
20.01.2010, 15:33 | #74 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Hallo ertsmal... und das ist der Plan
gggoooooiiillll
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
Themen-Optionen | |
Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
jemand mit plan nähe 30938 Burgwedel? | Goorooj | Sonstiges | 2 | 20.05.2005 10:25 |
der hat keinen plan was er verkauft... | -Christian- | Auktionen | 19 | 23.12.2004 16:20 |
wer hat Plan von der Motorsteuerung??? | IronEagle | Technik | 18 | 07.07.2004 17:57 |
Hat jemand Plan wegen ner Firewall? | Vla | Sonstiges | 35 | 17.10.2003 14:13 |