Toyota Supra 3.0 Turbo Kaufberatung

[patrickp1979]

Ich habe nix gegen Heavy Metal da ich es selber verkörperliche im Innern ;-)
Die Kühlung ist Porno, offener Ölkühlerkreislauf, 72* Thermostat, großer Wasserkühler mit Viscolüfter und offener Heizungskreislauf permanent mit großem Kreislauf durch geänderten Ausgleichbehälter ;-) . Halt nur im Winter bei Minusgraden nicht gerade optimal zu fahren.

[Spargelstecher]

Das Problem ist dein offener ölkühler, wie schon im FB gesagt. Das System ist Serie schon Mist, mit einem großen ölkühler machst es nur schlimmer. Es ist einfach nur besser als nichts.

Bau doch einfach auf Hauptstromkühlung um. Kein Akt, nichtmal teuer, viel effizienter, Motor kriegt bessere Versorgung mit Öl. Also nur Vorteile.



Ich verstehe es nicht. Die Leute buttern tausende von € in ihre Karren rein, aber solche grundlegenden Dinge sind dann plötzlich zu viel.
Ich weiß ich meckere viel (und gerne ), aber nicht aus Neid oder sonstigen niederen Beweggründen, sondern schlicht und einfach, weil ich es viel zu schade finde, dass reihenweise Motoren an schlecht umgesetzter ölkühlung sterben. Obwohl es im prinzip so simpel ist und nichtmal viel Geld kostet, einfach nur ein wenig das eigene Hirn einschalten und nicht den Müll nachbauen, den alle anderen machen. Bei denen es halt auch nie richtig funktioniert...

[zoydberg95]

Die Supra die ich mir anschauen wollte wurde gestern verkauft , hat jemand noch eine gut erhaltene mit Schaltgetriebe anzubieten, wo ich nichts dran Schrauben muss?

MfG,

Zoydberg

[Sadzo9]

Für 8500 ist ein schwarze Revidierte drin
Oder du lässt dir diesen fetten Breitbau raus)

[patrickp1979]

Bei uns in Bonn steht eine originale im super Zustand von Opa gefahren ;-)
Ich habe sie mir life angeschaut.

[Silent Deatz]

Zitat von zoydberg95

wo ich nichts dran Schrauben muss?

MfG,

Zoydberg

Gibt es nicht.

[patrickp1979]

Ich kann dir nur sagen bei der Supra ist der Motor gemacht, Zylinderkopfdichtung mit Belegen von Toyota Mechaniker durchgeführt, die Supra steht für Bj. 88 echt super da ;-)
Kontakt kann ich dir vermitteln.

[Grizzly]

Hast eine PN

[patrickp1979]

Ich sende dir die Daten per PN Frank ;-)

[Grizzly]

Gerne ;-), meinte aber den Thread ersteller....

[zoydberg95]

OK super danke :-)

LG
Zoydberg

[SteveMcQueen]

Fahre seit 10 Jahren mk3 im Alltag und bin noch nie liegengeblieben.
Baue auch gerade einen für den Winter zusammen.
LMM sollte man immer einen als Reserve dabei haben, ansonsten geht da bei normaler Fahrweiße nicht viel kaputt.
Allerdings mit einem gekauften Supra mit unbekannter Herkunft, würd ich höchstens Leberkäs holen fahren....

Motor komplett neu aufbauen, alle Verschleißteile neu, Wasser - Ölschläuche, Wasserkühler etc.... alles neu. Mich kostet dann zwar jeder Supra nen 5 Stelligen Betrag, aber ich `fahre` dann auch damit.
Supras sind für mich gute Alltagsfahrzeuge, aber als Hobby oder Spaßfahrzeug wär dass nix für mich. Einfach zu träge und langweilig zu fahren.

Mein Spritverbrauch liegt meistens bei exakt 20 Litern. Stadtverkehr auf die Arbeit und viel Stau.

[Amtrack]

Zitat von SteveMcQueen

Fahre seit 10 Jahren mk3 im Alltag und bin noch nie liegengeblieben.

Zitat von SteveMcQueen

Allerdings mit einem gekauften Supra mit unbekannter Herkunft, würd ich höchstens Leberkäs holen fahren....

word!

Zitat von SteveMcQueen

Motor komplett neu aufbauen, alle Verschleißteile neu, Wasser - Ölschläuche, Wasserkühler etc.... alles neu.

Zitat von SteveMcQueen

Supras sind für mich gute Alltagsfahrzeuge, aber als Hobby oder Spaßfahrzeug wär dass nix für mich. Einfach zu träge und langweilig zu fahren.

In neu aufgebaut sind sie gute Alltagsfahrzeuge.
ABER: der Ersteller geht meines Erachtens nach davon aus, sich so ein Teil zu kaufen und dann problemlos im Alltag fahren zu können und evtl. hier und da mal ne Kleinigkeit zu machen - eben so, wie man es bei einem "normalen" Gebrauchtwagen machen würde.
Und das kann man, so sehe ich das zumindest und das kam glaube ich auch entsprechend rüber, bei ner "normalen" Gebrauchtsupra vergessen!

Mit langweilig und träge hast du recht, zumindest wenn alles original ist.
Ich habe mir die Supra damals gekauft, weil es "best bang for the buck" war und ich von vornherein Tuning mit einkalkuliert habe.

[zoydberg95]

Ja , hab leider 0 plan von tuning und auch Reparaturen kann ich nicht selbstständig machen. Hab aber KFZ Kollegen die davon Ahnung haben :-)

[Mk3Luxemburg]

Zitat von zoydberg95

Ja , hab leider 0 plan von tuning und auch Reparaturen kann ich nicht selbstständig machen. Hab aber KFZ Kollegen die davon Ahnung haben :-)

Deine KFZ Kollegen können soviel Ahnung haben wie sie wollen, aber wenn die keine japanische Uhrwerke gewöhnt sind, werden die wahrscheinlich nach der ersten Reperatur sich dann nicht mehr melden.

Desweiteren kauf dir nicht die billigste und auch nicht die teuerste Supra. An erster Stelle ist eine gute erhaltene Karosserie ohne Durchrostungen, das ist in meinen Augen das wichtigste. Hier kann der Zustand des Motor's egal sein, da dieser in den meisten Fällen neuüberholt werden muss, ausser du hast Glück und findest einen der mit Verstand neuüberholt wurde.
Den Motor kannst du hier von dem einen oder anderen User neuüberholen lassen.

Bleibt noch zuhoffen, dass du nicht verheiratet bist und du verrückt genug bist, viel Geld in den Einkaufswagen zustecken.

Viel Glück.