kennt sich wer mit audi aus??

[streetfighter]

bin am überlegen mir wieder nen kombi zuzulegen
s2 oder rs4 wäre was
wie sind die so?
find einfach was sportliches und denoch dezent sind die viecher ja

[Alonso]

Oooch ne, bitte nicht..

Ich denke zwischen einem S2 und einem RS4 zu vergleichen ist etwas mutig, ist doch schon ein nicht ganz denzenter Unterschied in der Preisklasse

Der S2 sollte ziemlich robust und unproblematisch sein. Wenn ordentlich mit dem Wagen umgegangen wurde, hällt der ewig und bietet viel Potential. Aber optisch gefällt mir der Wecker irgendwie kein bisschen.

Der "alte" RS4 läuft offenbar schon ab Werk am Limit, wenn nicht sogar darüber. 2 von 2 mir bekannten RS4 haben beide schon einen neuen Motor erhalten. Die Fahrleistung/Handling ist aber schon nicht ganz ohne, muss ich zugeben
Der neue ist ja "nur" noch ein Sauger, und sollte daher gutmütiger sein. Aber es ist eben der erste hochdrehende Motor von Audi, daher auch hier Vorsicht.

[streetfighter]

mal sehn
s4 wäre auch noch was mal sehn

[supra-normen]

glaub die turbo rs4 hatten auch thermische probleme. außerdem spielen die autos in einer preisliga die glaube hier die wenigsten bedienen können

gruß normen

[Matce]

ausserdem kannst für die kohle deine supra auf 700pferdchen bringen ... da hopst der rs4 auch nur hinterher

[bitsnake]

jo, mit audi kenn ich mich schon aus. zumindest was 5 Zylinder betrifft.

Man sollte aber nicht Äpfel und Birnen vergleichen. Was der Mkiii noch am nächsten vergleichbar ist sind die S2 Coupes der ersten Baureihen (220/230 PS Serie). Wenn´s ein Kombi sein soll dann wär das original ein 80er Avant gewesen, den gabs dann als RS2. Oder einen der unzähligen umgebauten. Man nehme einen 80er Audi Avant, S2 Motor und Fahrwerk - fertig. Nachteil wäre der ist relativ klein für nen Kombi. Wenn das ein Problem ist dann einen S4 - das ist dann ein 100er C4 (die letzte Stufe vorm A6). Den gabs in zwei Varianten - die letzten 5 Zylinder Turbo´s (so ca. 330 PS Serie) und als V8 Sauger. Heißen beide S4 . Dafür ist ein 80er leichter.

Alles drüber wäre dann so als würde man ne Mkiii mit ner MkIV vergleichen.

zu den Motoren: alle 5 Zylinder sind von der Hardware "relativ" gleich und können mechanisch so bis 500er PS. Das dann natürlich auch nicht mehr mit original Teilen. Leicht zu tunen so etwa bis 300 PS. Ist also ähnlich wie bei nem 7M. Nur nicht so ein schönes Schrauben, in der Supra ist deutlich mehr Platz und zumindest die japanischen motorenentwickler haben sich technologisch ein bißchen was gedacht was Ein- / Ausbau / Wartungsfreundlichkeit angeht. Naja das geht aber wahrscheinlich auch einher mit Wartungshäufigkeit, man kann´s auch haltbarer machen und dafür ein paar Kompromisse eingehen was die Zugänglichkeit der Aggregate angeht.

Hab mit meinem 200er Quattro jetzt fast 400 tkm runter, 2. Motor und noch kein bißchen müde. kann mich also nicht beschweren. Ist aber auch nur ein 2-Ventiler, die 20V-Motoren sind technisch schon recht komplex und da geht auch öfter mal was kaputt. Nicht ganz so einfach für den normalen Selberschrauber wie´n 7M. Und nein, auch ein Audi Motor ist in den höheren Leistungs-Levels nicht haltbarer.

Aber den größeren Spaßfaktor hat auf jeden Fall die Supra, auch wenn man mit nem audi das ganze Jahr schnell fahren könnte.

Gruß

John

"ausserdem kannst für die kohle deine supra auf 700pferdchen bringen ... da hopst der rs4 auch nur hinterher " : so was hab ich nun schon öfter hier gehört. Aber das geht nach hinten los. So betrachtet ist ne Supra ein Brauerei-Pferd, wenn auch mit fettem Arsch. Da ist erstmal kräftig abnehmen angesagt. In nem leichteren (und auch noch Allrad) Auto reichen dir 400 haltbare PS locker aus.

[BAD_SUPRA]

jo, audi bietet nix fürs geld

[supra-normen]

geh dich nur mal erkundigen was beim rs4 die vorderen bremsscheiben kosten und ich denke dann gibst du denb gedanken rs4 auf. außerdem was amtrack sagt hab ich auch schon gehört soll beim s4 biturbo mit 265 ps das selbe problem sein. denke ehrlich gesagt selbst wenn du die supi und deinen bmw verkaufst kannst du dir nen anständigen rs4 nicht leisten vom kaufen wie auch vom unterhalten her gesehen. meine persönliche meinung is das mann nicht über sowas nachdenken sollte wenn man so schon auf dem zahnlfeisch geht. also ich hab als alltagsauto nen a omega kombi 3.0 , der is groß wie sau hat genug leistung und wiegt auch bald nur noch ne tonne weil er weggegammelt is. .

gruß normen

[SPIDERMAN]

also....ich hab im autoscout (schweiz) geschaut....der billigste RS4 kostet ca 35'000 SFr,das sind zwischen 20' und 25'000 euro.also nur schon das fahrzeug kostet unmengen von geld.und dieses fahrzeug hat 208'000km drauf.ist auch nicht gerade wenig für das geld.
ansonsten weiss ich auch nur vom hören,dass sie verdammt teuer sind im unterhalt...sprich service und so,und die ersatzteile sind halt eh teuer weils ein audi ist oder halt ein RS.
ich selber bin mega fan vom RS4 und würde mir am liebsten sofort einen kaufen,aber was ich so höre ist schon irgendwie enttäuschend.
beim s4(biturbo) muss es sozusagen dasselbe sein(es ist ja ein "kastrierter" RS4).also auch zu teuer.was den alten s4 angeht(audi 100 c4) weiss ich nicht so recht.kann mir aber vorstellen dass man sich so einen gut leisten kann,auch wenn man nicht den geldscheisser hat.sie laufen sicherlich nicht schlecht mit 230turbo-pferdchen und man kann sie gut aufbohren.hab eigentlich nie was negatives gehört.und so nen s4 kannste für ca 10'000SFr besorgen,der gut aussieht

[HE-MAN]

Zitat von SPIDERMAN

und so nen s4 kannste für ca 10'000SFr besorgen,der gut aussieht

jep, den hier z.b.

gruss

p.s. aber behalt die supra!

[streetfighter]

ne muss kombi sein