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Alt 20.04.2005, 00:16   #46
timf
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timf befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Alt 20.04.2005, 00:17   #47
WARLORD 3000
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WARLORD 3000 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ah so.....na denn....... !
__________________
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren
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Alt 20.04.2005, 01:27   #48
Vla
29L/100km@80min to HH
 
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Vla befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Als ich damals überlegt habe mir 18" Felgen zu kaufen habe ich So einen Umfagskalkulator von einem Reifenhersteller; glaube Dunlop; benutzt.
Der Unterschied bei 225er von 16 zu 18 betrug 0,02... Ob Prozent oder mm weiss ich nicht mehr. Daher ist das bei gleicher Breite Jacke wie Hose.
Ander sah die Berechnung mit 225er auf 16" zu 245er auf 18" aus. Zwar innerhalb der Toleranz aber da die Höhe der Reifen in Prozent ist, sind da doch relativ grosse Abweichungen möglich.
__________________
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Alt 20.04.2005, 03:17   #49
svenska
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svenska befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ich habe bei meinen 18 Zöllern nur 235er drauf, die Winterreifen sind glaube ich 205.
Bei Beschleuningungsmessung von 80 auf 180 bei gleichen Bedingungen ergibt sich ein Leistungsunterschied von ca. 15ps !!!
grüsse
svenska
__________________
www.tk-translation.de
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Alt 20.04.2005, 12:33   #50
suprafan
Captain Slow
 
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suprafan wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von Vla
Als ich damals überlegt habe mir 18" Felgen zu kaufen habe ich So einen Umfagskalkulator von einem Reifenhersteller; glaube Dunlop; benutzt.
Der Unterschied bei 225er von 16 zu 18 betrug 0,02... Ob Prozent oder mm weiss ich nicht mehr. Daher ist das bei gleicher Breite Jacke wie Hose.
Ander sah die Berechnung mit 225er auf 16" zu 245er auf 18" aus. Zwar innerhalb der Toleranz aber da die Höhe der Reifen in Prozent ist, sind da doch relativ grosse Abweichungen möglich.
abgesehen davon spielt während der fahrt der sogenannte "dynamische abrollumfang" eine rolle. der umfang der reifen ist wegen der ausdehnung durch fliehkräfte bei hohen geschwindigkeiten nicht derselbe wie im stillstand; wie stark das abweicht ist aber von reifen zu reifen unterschiedlich. und da würde ich mal annehmen, dass sich das bei einem reifen auf einer größeren felge und somit mit niedrigerer flanke während der fahrt anders verhält als bei "ballonreifen" à la 225/50 R16.
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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Alt 20.04.2005, 12:39   #51
tide
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ihr könnt ja die spiegel noch einklappen, das bringt sicher etwa 3 kmh mehr haha
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Alt 20.04.2005, 14:06   #52
Supramaniac
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Zitat:
Zitat von tide
ihr könnt ja die spiegel noch einklappen, das bringt sicher etwa 3 kmh mehr haha
bei mir fahren die ab 200 km/h von selbst ein!!
__________________

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Alt 20.04.2005, 17:01   #53
Dark Shadow
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Dark Shadow befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Svenska machs wie ich bau die Heckantenne und den Heckwischer weg dann gibts da weniger Verwirbelungen.
(PS war nicht nur wegen dem Gewicht, war sinnlos. Weil hab eh keine Anlage mehr drinnen und durch die Heckscheibe (da zu dunkel) hab ich noch nie was sehen können. *g

Das mit den Reifen ist klar hätte aber nicht gedacht das sich das beim Beschleunigen sooo stark auswirkt... whow.
__________________
Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

http://Kopfdichtungdirekt.de
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Alt 20.04.2005, 17:13   #54
oli2000
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oli2000 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Bemerkenswerterweise geht's bergab kaum schneller, nur ca. 5km/h zusätzlich.

Selbst auf der A96 wo's lange steil bergab runter zum Bodensee geht bin ich nur auf 265 km/h gekommen (und versehentlich in Österreich gelandet, wo ich eigentlich gar nicht hinwollte )
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Alt 20.04.2005, 17:50   #55
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
man tritt ja auch kein Auto Bergab
war da nicht was mit alten Leuten gefahren,dann mach mal langsam
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Alt 21.04.2005, 09:24   #56
oli2000
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oli2000 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Willi Thiele
man tritt ja auch kein Auto Bergab
war da nicht was mit alten Leuten gefahren,dann mach mal langsam
Keine Ahnung was du mit "alten Leuten gefahren" meinst.

Ansonsten läuft die Supra im OD, d.h. es besteht keine Gefahr des Überdrehens - weshalb sollte man also bergab nicht mit vollgas fahren?
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