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#47 |
[NSH]Schlossgespenst
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naja, ich denke bei manchen ist der wunsch auf mehr PS für die angaben verantwortlich, weil so wohl die meisten getuned haben...
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#48 |
Beiträge: n/a
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hey hallo......ihr habt mich gerufen?
dann wird mr dyno nun einen tip abgeben..... 371PS am Motor ![]() ![]() ![]() |
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#49 | |
[NSH]Mr.EPC
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Zitat:
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![]() ![]() Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#51 | |
[NSH]Schlossgespenst
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Zitat:
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#52 |
[NSH]Mr.EPC
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irgendwie habe ich es heute mit meinen augen
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#53 | |
Beiträge: n/a
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Zitat:
352 war schon da. @ alle, ![]() ![]() ![]() Gruß sumi88 ![]() |
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#54 | ||
[NSH]Schlossgespenst
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Zitat:
wie im 10w60-thread. ![]() Zitat:
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#56 | |
Beiträge: n/a
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Zitat:
![]() Wir sind am Dienstag um 11:00 Uhr da. ![]() Gruß sumi88 ![]() |
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#57 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Technische Daten: CT-26 0,4 bar Drehzahl: 50k-65k U/Min Effizienz: erst 65%, dann 70% und zurück auf 60% Lufttemperatur nach dem Turbo: 70°C (bei 5.600 U/Min) Luftmenge: 12 Kg/Min (bei 5.600 U/Min) CT-26 1,2 bar Drehzahl: 95k-115k U/Min Effizienz: rauf bis 75%, fällt am Ende (6.000 U/Min) auf unter 60% Lufttemperatur nach dem Turbo: 120°C (bei 5.600 U/Min) Luftmenge: 19 Kg/Min (bei 5.600 U/Min) Die Druckangaben beziehen sich auf den Druck direkt hinter dem Turbo, nicht auf den Druck im Ansaugkrümmer. Der wird etwas dadrunter liegen.
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Geändert von Nucleon (03.02.2005 um 20:15 Uhr). |
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#58 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Greets |
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#59 |
Captain Slow
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hatte sumi nicht mit Lex-Riemer-kit und serienlader 350 motor-pferde aufm prüfstand?
aaalter thread ![]() Conne hatte auch schon mit 0.9bar und K&N-dropin (ansonsten stock) 300 ps aufm prüfstand. und werden hier überhaupt SAE- oder DIN-ps gemessen?
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#60 | |
Beiträge: n/a
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Zitat:
Bin auch gespannt was da raus kommt. ![]() Gruß sumi88 ![]() |
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