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14.08.2008, 22:02 | #2 | |
Junger Hüpfer
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AW: Projekt manni
Mit den Bomex Schwellern wird das richtig geil aussehen. Dann noch ne Bomex Lippe dran und fertig
Und natürlich alles in der selben Farbe
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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14.08.2008, 22:14 | #4 | |
Junger Hüpfer
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AW: Projekt manni
Klar
2-Hole Lip 3-hole Lip Ich bevorzuge die 2 Hole Version
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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14.08.2008, 22:22 | #5 |
ex "suprafun"
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AW: Projekt manni
manni kommst mit der supra nach zerbst? vielleicht kann ich mir da ein paar neue eindrücke holen
mfg normen
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www.druckbuden.de |
15.08.2008, 15:30 | #6 |
Registrierter Benutzer
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AW: Projekt manni
wenn sie bis dahin keine Zicken macht und mein Tüvprüfer am Montag noch ein paar kleinigkeiten einträgt komm ich mit der Supra.
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18.10.2008, 09:22 | #8 |
Registrierter Benutzer
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AW: Projekt manni
So hab Gestern mal wieder ein Stündchen an meiner Ansaugbrücke gearbeitet,das Unterteil ist jetzt fertig. Jetzt noch das Oberteil schweißen und die Anschlüße rann und fertig.
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21.10.2008, 21:34 | #9 |
Registrierter Benutzer
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AW: Projekt manni
Hallo manni
Hast du deine FFIM auf ein 80iger Mass bearbeitet ? Wie willst das mit der Verrohrung machen, selbst bei den kurzen Wegen wird das doch recht eng. Wirst das ja bestimmt schon zig fach überdacht haben, also quasi ne gute Lösung gefunden haben. Eine andere Lösung für einen grossen durchlass wären z.B. ovale Rohre. Und denk an deine Kupplung, habe es selber schon ein mal durch das die Bruchteile durch die Gegend fliegen. Habe mir dafür extra nen Blech (2,5mm V2A) gebogen und geschweisst, damit ich mir bei solchen Sachen nie wieder nen Kopf machen brauch. Kann ja auch mit ner Kupplung passieren welche für mehr Nm ausgelegt ist, hier zwar recht selten, aber wie bei allen Dingen...."gut zu wissen, das man davor sicher ist."
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt. |
22.11.2008, 21:26 | #10 |
Registrierter Benutzer
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AW: Projekt manni
hab mal wieder ein wenig Zeit gefunden für mein Projekt.
Bin grad an den GFK arbeiten damit sie in zwei Wochen zum Lackierer kann. Hinten kommen natürlich noch 2,5cm Spurplatten.
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22.11.2008, 21:33 | #11 |
Registrierter Benutzer
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AW: Projekt manni
Sieht geil aus...
So eine Lippe könnte ich auch gebrauchen, dann würde der Ladeluftkühler wenigstens net mehr unten rausschauen...
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
22.11.2008, 22:28 | #12 |
Registrierter Benutzer
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AW: Projekt manni
Hallo manni
Wo lässt du denn lackieren ? Da mein Lacker nen halbes Jahr ausser Gefecht ist, und meine Notlösung, so kann man getrost sagen, nur Probleme macht, sprich ich musste ihn schon über seinen Hof zerren, weil meine fast "Rohkarosse" (Elektrik,Cockpit sowie Motor als auch Achsen waren noch drin) einfach im Regen stand, und so nur noch mein Anwalt klären kann was hier nun drauss wird, würde es mich doch mal interessieren. Ja, sämtliche Hohlräume waren voller Wasser, und was macht der Knallo nachdem ich Ihn drauf "angesproche" hatte, stellt die Kiste auch noch in die Lackierkammer zum trocknen, nun haut die Elektrik gar nicht mehr hin, startet auch nicht mehr. Man gut das es sich nur um einen S500 W220 Bj. 2000 mit "erst" 173 TKM gehandelt hat, sonst wäre ich ja noch richtig böse geworden, ach was der Sarkasmus manchmal trösten kann. Tja, da denkt man nenn gutes Geschäft mit nem leichten Unfaller zu machen (hatte nen leichten Streifschaden von der "eigenen" Hausecke, naja passiert halt mal) und holt sich noch ein paar 20 Zoller und dann sowas. Seine Gewerbliche Haftplichtversicherung wird wohl für den Schaden aufkommen müssen, leider wird es wohl ein wirtschaftlicher TS, so dass ich evtl. auch noch meine Innenraumteile abgeben muss, da die Versicherung den Wagen einkassieren möchte. Laut Gutachten hat er wohl noch einen Retswert von 4500€( wegen dem derzeitigen Lackzustand/angeschliffen von mir persönlich) Der Schaden an sich ist wohl mit 14739,**€ beziffert, leider sieht die fiktive Summe etwas anders aus, bin mal gespannt was draus wird. So leutz, soviel al zum Abenteuer Lackierer.
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt. |
23.11.2008, 23:37 | #13 |
Registrierter Benutzer
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AW: Projekt manni
wenns denn nur eine W220 und keine W221 S-Klasse war
bei nem Kollegen steht noch ne W220 600er in Silber mit Einzelsitzen hinten und TV Anlage. Bei Interesse, ich kann mal fragen was er dafür will |
08.12.2008, 19:13 | #15 |
Registrierter Benutzer
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AW: Projekt manni
Hammergeil, will sofort alles über den Spoiler wissen... TÜV? Preis?
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
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