28.12.2006, 20:17 | #46 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Das ist die Theorie.....aber ich denk mal das kann uns nur der Eigenversuch zeigen.
Bin selber mal gespannt drauf...denk aber mal das nix groß gammeln tut...fahr ja eh bloß im Sommer damit.
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29.12.2006, 11:54 | #48 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Aber ich will kein M10x1,25......is mir etwas zu jung!
Ausserdem sind die Bohrungen im Krümmer auch schon 12mm....dann wäre es ja totaler Unfug wenn ich nur 10er Bolzen verwenden würde.
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06.01.2007, 15:58 | #49 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Hab heut mal etwas weiter gebastelt und den Turbo mal versucht auf dem Fächer provisorisch zu montieren....naja..denkste Puppe!
Der Lader schlägt schon mal mit der Verdichterseite am Fächerkrümmer an...genau am Auslaßrohr vom 3ten Zylinder...zum Stoßdämpferturm hin ist gut Platz...also auf der Fräßmaschiene nen Adapter bauen damit der Lader genau 30mm höher kommt...ausserdem muss der Adapter etwas abgewinkelt in Richtung Stoßdämpferturm sein da ich sonst n Problem nmit dem Ansaugrohr habe...von wegen der T66 passt ohne Probleme auf den Fächerkrümmer...beim T62 is noch genug Platz...aber sonst schaut es schon recht impossant aus.....
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06.01.2007, 16:06 | #50 |
Mr. Off-Topic
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
das schaut wirklich mächtig aus. wenns denn nachher auch genausogut vorwärts geht is ja alles in butter
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Sei realistisch. Erwarte ein Wunder. |
06.01.2007, 16:19 | #51 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Denk schon das es gut vorwärts gehen wird damit...ansonsten geht der postwendend zurück....
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06.01.2007, 17:21 | #52 | |
Junger Hüpfer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Schöne Bilder
Off-Topic: @Jailbird Sche*ße ich hab auf der Speziallisten-Karte gesehen wo du wohnst, verdammt das is ja wirklich fast in Russland
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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06.01.2007, 18:47 | #53 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Dachtest wohl das ich schwindeln tue.....
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06.01.2007, 19:00 | #54 | |
Junger Hüpfer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Nö, aber das du soweit ab vom Schuss sitzt nun auch wieder nicht
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06.01.2007, 19:02 | #55 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Naja...mit dem Umbau brauch ich dann bis moskau nur noch 3 Stunden Fahrzeit und bis Sibirien dann nur noch 6 Stunden...
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06.01.2007, 19:40 | #56 | |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Zitat:
Back on Topic: NIIICE...auch haben mag!
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Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern. Walter Röhrl |
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07.01.2007, 18:39 | #57 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Hab da mal was tolles gefunden....nen Dynolauf mit nem T66 aber auf nem Nissan S13....
man beachte das Endergebnis...... http://www.youtube.com/watch?v=FQkiapklSiI
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07.01.2007, 19:07 | #59 |
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
jap...schon net schlecht für so nen S13 4 Zylinder....
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