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Alt 01.03.2009, 20:41   #46
danielMA70
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AW: Meine Alte Karre A7 (MA70)

ist die Vielzahn oder 6 kant

edit und passt die auf nen drehmomentschlüssel ?????
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greetz Daniel



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Alt 01.03.2009, 20:46   #47
bitsnake
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Zitat:
Zitat von Helter-Skelter Beitrag anzeigen
ich habe eine mittlere Radschennuss, de dürft passen`?
was zum Teufel ist denn ne mittlere Ratschennuss ? Muss ich den ganzen Thread lesen um das zu verstehen ?

Wobei Helter natürlich recht hat. Die mittlere passt eigentlich immer. Die großen sind zu groß und die kleinen zu klein.

Gruß

John
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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Alt 01.03.2009, 20:46   #48
kevin_204
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AW: Meine Alte Karre A7 (MA70)

ne mittlere meinst du wahrscheinlich 3/8 !?

wenn ja gibt es im baumarkt passende adapter von 3/8 auf 1/2 etc, also fürn drehmoment wirds schon was passendes geben
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Alt 01.03.2009, 20:48   #49
danielMA70
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AW: Meine Alte Karre A7 (MA70)

@ kevin ja is mir auch aufgefallen ........---> mein wein zeigt wirkung ... die finger schneller als das hirn
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Alt 01.03.2009, 20:59   #50
PicoPaddy
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Zitat:
Zitat von danielMA70 Beitrag anzeigen
@ kevin ja is mir auch aufgefallen ........---> mein wein zeigt wirkung ... die finger schneller als das hirn
So wie es aussieht haben wir ja richtige genieser unter uns prost
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Alt 02.03.2009, 19:29   #51
Amtrack
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Zitat:
Zitat von Helter-Skelter Beitrag anzeigen
Das mach man viel lockerer auf der Werkbank als im eingebauten Zustand. Ich heiß ja net Amtrack
Arsch


Ich hab meine Nockenwellen ausgebaut nachm messen - war auch alles kein Akt dann

Außerdem gleich die vermackten Ventildeckel zum Pulverbeschichten gegeben

Dann die "hervorragend" lackierten Nockenwellenräder wieder gegen unlackierte ausgetauscht. Sieht eh keiner, denn mein Plastikschutz mit 7m-gte Schriftzug kommt wieder vor - Dreck aufm Zahnriemen und im Zahnriemengehäuse macht sich nicht gut...
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
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Alt 02.03.2009, 22:25   #52
suNji_mkIII
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AW: Meine Alte Karre A7 (MA70)

für die klugscheißer hier...
die Nuss ist eine 9/16" Zwölfkant Nuss mit 3/8" Antrieb von Hazet oder wie Simon dazu sagt mittlere Ratsche... (ihr könnt auch Knarre oder Rätsche oder Zauberschlüssel der sich von alleine Nachstellt um ganz einfach weiterzudrehen dazu sagen...)

Die nuss ist von mir gesponsort, also redet nicht schlecht über mein Werkzeug...
Hatte immerhin 2 Wochen Lieferzeit das Kack ding.
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Zitat:
Zitat von Walther Röhrl Beitrag anzeigen
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Alt 02.03.2009, 22:46   #53
suNji_mkIII
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AW: Meine Alte Karre A7 (MA70)

nehm dir mal am 21.3 nix vor (schreibs dir am besten gleich auf)
da bin ich in mannheim und bekomm meinen gesellenbrief zugesteckt, danach hab ich bock auf 500gr hamburger

ich ruf dich morgen mal an, geh jetzt pennen, grippe wegschlafen und so...
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Zitat:
Zitat von Walther Röhrl Beitrag anzeigen
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe.
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Alt 16.03.2009, 20:58   #54
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Sonen TT hat doch Steinbruchsoldat verbaut. Verrichtet bestimmt seinen Dienst.
Würde trotzdem das Teil von Innovate nehmen. Is halt einfach Geil, nen TT inkl. WB Anzeige.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 16.03.2009, 21:24   #55
Amtrack
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TT mit WB Anzeige gibts auch von Apexi - das ist dann immerhin "JDM" und nich son Ami Murks
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Alt 28.03.2009, 22:43   #56
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Japp.

Sind die Dichtringe, die zum Kopf hin abdichten. Die kleineren Dichtringe darüber dichten zur Benzinleiste hin hab.
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Alt 02.04.2009, 21:42   #57
gitplayer
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Mach doch mal die Tests hier:

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=BE&P=40

Is ja schön beschrieben.
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Zitat:
Zitat von Voltaire
Der Hochmut der Kleinen besteht darin, immer, der der Großen, nie von sich selbst zu sprechen. Dieser letztere ist unendlich nobler, zuweilen aber einigermaßen beleidigend für die Gesellschaft. Er will sagen: "Meine Herren, Sie sind der Mühe nicht wert, die ich es mich kosten ließe, von Ihnen geachtet zu werden.
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Alt 12.04.2009, 23:20   #58
Andreas-M
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ölfilterdichtungen paßten bei mir nicht in die sandwich-platte. hatte glaub ich das selbe maß. hab im zubehör etliche ölfilterdichtiungen probiert. entweder etwas zu groß, oder etwas zu klein... hab mir im internet nen passenden o-ring besorgt, gibts in allen möglichen größen und temperarturbereichen. hält schon seit dem einbau vor schätzungsweise 20-30.000 km. bei meiner platte fehlte nämlich der dichtungsring...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 20.04.2009, 16:03   #59
gitplayer
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Hm, ich kann mir eher nicht vorstellen, daß das Rumspielen an dem Zeiger irgendwas zerstört haben sollte.
Ich glaub eher da ist in der Verkabelung der Wurm drin.
Ich würd erstmal alles soweit auf Serie zurückbauen, bis die Fehler weg sind bzw. kein Nichtserienteil an der Elektrik noch die Ursache sein kann. Und danach kann man weiter sehen.

Leider beschränken sich meine Elektrokenntnisse auf das unfallfreie Löten und messen, sodaß ich dir da auch keine Diagnose stellen kann.
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Zitat:
Zitat von Voltaire
Der Hochmut der Kleinen besteht darin, immer, der der Großen, nie von sich selbst zu sprechen. Dieser letztere ist unendlich nobler, zuweilen aber einigermaßen beleidigend für die Gesellschaft. Er will sagen: "Meine Herren, Sie sind der Mühe nicht wert, die ich es mich kosten ließe, von Ihnen geachtet zu werden.
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Alt 05.05.2009, 19:17   #60
Andreas Köster
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super,super.........

hier werden sie geholfen.................
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"Nur wer seinen eigenen Weg geht,
kann von niemanden überholt werden."
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