Was soll das ??????

[Andreas-M]

@knightrider: wirst sehen, es sind 100% die traggelenke defekt. Austauschen ist recht einfach. Rad ab, die 3 Bolzen durchs traggelenk müssen raus. Um den hinteren bolzen nach oben rausziehen zu können mußte unten noch eben den Stoßdämpfer lösen und etwas zur seite drücken. Wenns normal läuft haste die ner halben stunde pro seite gewechselt.

[Gonzo]

@Knight
Können wir schon machen - Du kommst zu mir in die Halle und ich bilde Dich schnell zum Fahrwerksschrauber aus , aber Bremsen brauchst Du doch eh keine mehr - Bist Du doch gar nicht mehr gewohnt *wegrenn*

[Knight Rider]

@Gonzo:
Lauf dich schon warm..., Du Sac.!
Ich will auch noch meinen Spoiler lackieren.

Ich werd heut nachmittag zum Wieser fahren, die 2 Tragegelenke abholen (hoffe, die sind da) und dann zum Köck (Landsberger Str.), und mir eine Dose (0,5 ltr. oder 1 ltr.) meines Lackes anmischen lassen. Anhand der tatsächlichen Farbe des Wagens, und nicht nach Farbcode bei Toyota.
Dann brauch ich noch Klarlack, Härter und Einstellzusatz.
Spritzpistolen und Kompressor (müsste für so kleine Teile reichen) müssten noch bei mir im Keller liegen.

@Andreas-M:
Hab ja schon 2 Stück bestellt.
Das Knacken hab ich schon seit Jahren; aber als ich noch mein Auto in die Toyota-Werkstatt gab, hat nie einer was davon erwähnt, geschweigedem geraten, diese wechslen zu lassen.
na, dann hoff ich mal, in Kürze sagen zu können:
"Knacken ade..."
Mit dem ISC-Ventil hattet Ihr ja auch recht!
Seit meiner Reinigung (vor Monaten) nur ein einziges Mal, dass die Drehzahl im lauwarmen Zustand runterging. Aber kein Absterben mehr!

[Gonzo]

Zitat von Knight Rider

@Gonzo:
Spritzpistolen und Kompressor (müsste für so kleine Teile reichen) müssten noch bei mir im Keller liegen

Definiere Kleine Teile

[Knight Rider]

Heckspoiler und die beiden ausgefrästen Einstiegsleisten.
Die Einstiegsleisten werden zuerst mit Alu-Grundierung aus der Dose behandelt, anschliessend mit Chrom oder Silber aus der Dose übersprüht, und dann wirds eng.
Ausgiessen mit Klarlack der ausgefrästen Schrift und dann die ganze Einstiegsleiste mit Klarlack überlackieren.

Hab drei Kompressoren:
1 x Mini, der so gut wie geräuschlos ist; hat aber auch ein winziges Volumen;
1 x größer als Mini; und etwas lauter als der Mini
1 x so ein rollbares (rotes?) Teil, wie es in den Baumärkten gibt. Nicht die Grosse Ausführung; hat aber ein paar Liter. Bei ner Motorhaube ist das Teil halt ständig am Kompressen. Muss mann halt immer wieder absetzen.

Hab die Dinger zu meinen Airbrush-Zeiten angeschafft.

[Knight Rider]

Wegen den Spritzpistolen muss ich mal meine Keller Durchstöbern.
Müssten auch noch die grossen da sein (mindestens eine aber), mit der ich in gemieteten Lackierkabinen die Motorhauben damals mit Klarlack überzogen habe.

Wollt's ihr mich plündern? Oder was steht an?
Raus damit!

[Gonzo]

nimm das rollbare Teil und schaffs in die Halle zur allgemeinen verwendung. Nimmt eh nur platz im keller weg

[Gonzo]

Zitat von Knight Rider

Wollt's ihr mich plündern? Oder was steht an?
Raus damit!

1., JA
2., Lacken
3., RÜLPS

[Andreas-M]

Zitat von Knight Rider

@Andreas-M:

Mit dem ISC-Ventil hattet Ihr ja auch recht!

So wirds mit den beiden traggelenken auch sein.

[supra2700]

Zitat von Gonzo

1., JA
2., Lacken
3., RÜLPS

Bingo...

[Knight Rider]

Is scho recht...

werd ich mir merken....

[supra2700]

Zitat von Knight Rider

Is scho recht...

werd ich mir merken....

Will ich auch hoffen...

[Tron]

Um auf das Originalthema des Threads zurückzukommen: ich habe dieses Knacken auch seit kürzerem. Die Abbildung/Teilenummer des Traggelenks wurde ja gepostet - hat das evtl. einer für diese Kunststoffkappe, falls es nur an der liegt?

[Supra_MA70]

45619-35030

[Tron]

Zitat von Supra_MA70

45619-35030

Danke sehr! Das ist dann also die Kappe, und 43330 ist das Traggelenk, richtig?