28.04.2012, 17:08 | #466 |
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AW: Mein Innenausbau
Heute den Block mit 800°C stabilen Lack gedost, dannach mit der Heißluftpistole beim trocknen nachgeholfen
Aber zuvor noch die neuen Dashswifels für die Ölversorgung des Turbos probemontiert. Zulauf vom Block zum Turbo, Dash 4 und Rücklauf Dash 10 Vielen Dank nochmal an meinen Freund Stefan. Der M20x1,5 hatte problemlos bei mir gepasst Der Block bekommt dann auch neue 3/8" NPT bzw noch 1/8"NPT Blindstopfen für die Ölrail. |
28.05.2012, 22:04 | #467 |
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AW: Mein Innenausbau
Neuer Kühlwasserschlauch zwischen Thermostatgehäuse und Wasserkühler.
Neue verbesserte Ladeluftverrohrung, ab Turbo mit den beiden originale Ladedruckschläuchen, sogar mit dem Aluminiumknie, das irgendwo unten angeschraubt wird. Danach einfach ein 54mm-V2A-Rohr rein und dann ein Samco-90°-Adapterschlauch der von 51mm auf 76mm geht.Der 90°-Adapter kommt dann auf den LLK. Nach dem LLK insgesamt vier 90° Winkel bis zur Drosselklappe. Das BOV soll dann nach dem 90° am LLK komm, das sitzt zwar dann weit unten, aber so hat, das BOV noch schnell zeit zu reagieren wenn die DK im LD zuschnellt. Mein Ct26 Turbo mit Dash4-swivel. Und die Brethölwanne mit seitlich einen Magnet und lustigerweise als Ablassschraube ein Dash4 fitting. Es sollte zwar ebenfals ein Magnetablaßschraube sein. Dann noch Spaß mit dem Kraftstoffvorratsbehälter. Halteplatte für zwei Rückläufe und den Schnorchel der Pierburg Benzinpumpe mit Vorfilter mit Dash10 Anschlüssen. Der Tank wurde angeschlieffen, entrostet, grundiert, mit silberner Farbe gestrichen und dannach mit transparenten Unterbodendauerschutz gestrichen. Ich mein auf Epoxidbasis. Jetzt sieht zwar der Tank scheiße aus, wird aber wohl demnächst nochmal gestrichen, dann sieht er wieder vernünftig aus. |
29.05.2012, 08:57 | #468 | |
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AW: Mein Innenausbau
Zitat:
Leerlauf ist komplett original geblieben.
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29.05.2012, 10:43 | #469 | |
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AW: Mein Innenausbau
Mit deinem Tank kannste ja mal herkommen, hab noch ne Flasche von dem:
und die passende Druckbecherpistole. Damit verpassen wird dem Wahlweise ne grobe oder feine Struktur, je nach Druck.
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Zitat:
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29.05.2012, 20:56 | #470 |
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AW: Mein Innenausbau
cooler Flansch :-)
http://www.supra-forum.de/attachment...3&d=1335625161 schaut ja so aus da sman das bald anlassen kann
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10.06.2012, 20:54 | #472 |
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AW: Mein Innenausbau
Die ersten zwei Bilder sind vom vorderen Stirndeckel, ist normalerweise ein Kühlwasserrücklauf vom CT26. Durch die elektrische Wasserpumpe nun ein Zulauf, durch den bekommt bekommt der Block, direkt frisches Kühlwasser in auf die 6. Zylinderlaufbahn.
Dannach neue 3/8" & 1/8" NPT Plugs, es ist sogar auf dem letzten Bild der fitting mit Dashswivel zu sehen, durch den das Kühlwasser vom Stirndeckel in den Block kommt. |
10.06.2012, 21:07 | #473 | |
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AW: Mein Innenausbau
Zitat:
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11.06.2012, 19:53 | #474 | |
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AW: Mein Innenausbau
Zitat:
oder für was soll denn dann der Motor da drinnen sein? um kraftstoffeinzuspritzen bestimmt nicht.
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11.06.2012, 20:04 | #475 |
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AW: Mein Innenausbau
Sicher??
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11.06.2012, 20:06 | #476 |
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AW: Mein Innenausbau
klar regelt die nach lambda, wenn aber die Drehzahl im ll zu hoch ist macht die die einpritzdüsen zu und das Ventil ums wieder auszugleichen
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25.06.2012, 11:50 | #477 | |
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Zitat:
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25.06.2012, 12:21 | #478 |
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AW: Mein Innenausbau
Setzte die Stromwerte mal ein bischen niedriger an....
so jeweils mit der Hälfte das ist dann eher realistisch.... bei deinem 80A Verbraucher halte ich selbst 40 A noch für sehr hochgegriffen....
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25.06.2012, 12:54 | #479 |
Captain Slow
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AW: Mein Innenausbau
Klingt sehr geheimnisvoll... was ist es denn? Ein Elektro-Turbo?
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26.06.2012, 08:23 | #480 | |
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AW: Mein Innenausbau
Frag doch mal im Iran, vielleicht können die dir bißchen Plutonium abgeben, dann kannste dir einen Mini-Nuklear-Reaktor einbauen.
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