Die neue Supra 2019 ist ein BMW

[maddiet]

Zitat von Boergy

Ich glaub immer nochnicht das es die 3L Supra unter 60k in DE und nicht unter 70K in Ö geben wird. Da kann ich gleich Lexus fahren und hab alles aus Japan.

Mit €60.000,-- bzw. 70.000,-- wird er aber bei dieser Technik 6Zyl. ca. 340
PS Turbo und der Karosserie Größe - kein GT zum Ladenhüter werden. Es wird ja auch aber eben nur vielleicht ein Targa in Aussicht gestellt.

[FreddyFreak]

Meiner Meinung nach hol ich mir einen BMW, wenn ich einen BMW Sound haben will. Ich denke nicht, das es da all zu viele unterschiede vom Klang geben wird. Ganz Ehrlich solch ein Klang möchte ich nicht in einem Toyota haben, ganz egal welches Modell es ist!
Was mich allerdings noch mehr stört, ist die Tatsache, das es auf der Basis von Z4 beruht und das die Supra ziemlich identisch aussieht. Für mich persönlich ist der Wagen absolut uninteressant, da kaum was von Toyota/Denso verbaut sein wird.
Wenn man im Netz liest, was alles von BMW eingebaut wird, dann brauch ich mit dem Teil auch keine Probefahrt, denn ich möchte keinen BMW fahren sondern Toyota.

[Boergy]

Mal abwarten und Tee trinken, Toyota hat sich glaub selber schon ins Knie geschossen mit dem immer weiter hinaus geschobenen Termin der Vorstellung der neuen Supra, dazu jetzt alles aus BMW hat bis auf die Logos, da kann das Teil so gut sein wie es will, einem, der hinter der Marke steht wird das Teil nicht intressieren.

[Spargelstecher]

Hmm. Dann werf ich den blöden Yamaha-Motor jetzt auch aus meiner Supra raus, außer Massenware-Musikinstrumenten haben die ja nie was auf die Kette gekriegt

[Boergy]

Yamaha hat schon in den 60er Jahren den Motor im 2000GT mitentwickelt. Würd mich ned wundern wenn Toyota da Aktienanteile hat

[SteveMcQueen]

So ist es. Da besteht schon seit ewigkeiten ne engere Beziehung. Denke mit Denso verhält es sich ähnlich.

[Toshi]

Zitat von SteveMcQueen

So ist es. Da besteht schon seit ewigkeiten ne engere Beziehung. Denke mit Denso verhält es sich ähnlich.

Ist bei BMW doch aber nicht anders. Wie gesagt sogar mein Mr2 sw20 von 89 hat BMW teile verbaut. Gerade im Fahrwerksbereich.

[Willy B. aus S.]

Zitat von dreas

Vll stecken auch finanzielle Aspekte dahinter , ...

Bei JEDER Firma auf dieser Welt stecken finanzielle Interessen dahinter. Das Ziel einer Firma ist Geld verdienen. Wenn man dazu Autos bauen muss, dann macht man das halt notgedrungen, aber eigentlich will man nur Geld

Zitat von Silent Deatz

Es wird immer am neuen gemeckert auf die Leute wird zum Glück meistens nie gehört - sonst würden wir immer noch in Höhlen leben.

Ich weiss auch nicht warum deutsche Autos als Müll bezeichnet werden aber natürlich ist ein 40 Jahre alte japanischer Motor DEUTLICH besser als ein moderner deutscher Motor. Schon alleine vom Verbrauch und den Abgasemissionen steckt der alte Japaner Motor den deutschen in die Tasche. - nicht

Wo ist der Bravo-Button? Sollte man dringend einführen

[LexChris]

Also optisch wird die neue Supra nicht viel BMW Z4 Optik besitzen. (meiner Meinung nach)
Das was aktuell in Camouflage zu sehen war, ist echt nicht verkehrt soweit.

Es gibt erste Render Fotos ohne Camouflage, und die werden zu 95% akurat sein.
Und das kommt echt gut rüber.

Ich war auch von Anfang an nicht gut gestimmt über die Cooperation mit BMW,
aber langsam erkenne ich warum. Für mich macht es immer mehr Sinn,
obwohl ich nach wie vor glaube dass Toyota mehr Potential hat,
was sie mit Lexus auch immer noch beweisen. - Die Lexus F Modelle feier ich persönlich extrem, grade was GS F & RC F angeht

Und man darf nie vergessen wie es mit der Mk4 war damals.
Mehr Automatik Modelle gebaut als MT.
Käuferschicht war die ältere Generation, und auch von denen nicht viele.
Für die Jungen war das Modell nie wirklich intressant. Der Hype kam Jahre später, dann halt ordentlich.

Und ich denke das wird beim aktuellen Supra Modell nicht anders sein.
Es wird eine gewisse Zielgruppe erreichen. - zu wenig um eine alleinstehende Produktion seitens Toyota rechtzufertigen, finanziell.
Daher die Co-Entwicklung um damit eher "ein Geschäft" zu machen, als anders

MfG
LexChris

[HeikoS]

Wie man Sportcoupes verkauft macht ja gerade Ford mit seinem Mustang vor. Warum bei einem echten GT der Radstand verkürzt werden muss, erschließt sich mir nicht. Schon beim GT86 war die Verkürzung ein Fehler. Das Ding hoppelt wie ein Smart. Gegen BMW 3l Reihensechser haber ich nichts, habe einige Zeit den 525iA gefahren.
bb
hei