Was fährt ihr noch so?

[Supra-Fan]

Zitat von dreas

Bei dem namen würde es mich nicht wundern wenn dein auto irgendwann worn LKW fährt oder rollt ;-) :-P

Im Gegensatz zum Twingo meiner Eltern kann ich mit dem Dingens auch bergauf noch vor den LKW´s bleiben

[pmscali]

Zitat von Supra-Fan

Im Gegensatz zum Twingo meiner Eltern kann ich mit dem Dingens auch bergauf noch vor den LKW´s bleiben

lol, das erinnert mich an meinem Combo wo ich den damals abgeholt habe, 60 Diesel PS und Ventile ausserhalb der Toleranzen, beim ersten Berg bin ich mit 60km/h rauf..

[pmscali]

Zitat von Supra-Fan

Im Gegensatz zum Twingo meiner Eltern kann ich mit dem Dingens auch bergauf noch vor den LKW´s bleiben

Übrigens, deine Dielektkollegen waren wohl ganz zufrieden mit meiner Arbeit, bin dann vorhin zu Mittag heim.

[Supra-Fan]

Zitat von pmscali

Übrigens, deine Dielektkollegen waren wohl ganz zufrieden mit meiner Arbeit, bin dann vorhin zu Mittag heim.

Das will ich doch mal hoffen. Wenns schon billig bei euch fertigen lassen

[shizoe]

an schönen WEs im sommer natürlich mein supra mk3
im sommer sonst wenn schönes wetter is mein gilera runner 180 mit 23,ps am rad geht nich schlecht für son roller!

und sonst im alltag, auch gerne mal auf touren in den alpen mein clio 3 rs mit 197 ps

[Helter-Skelter]

Wir haben im Juli einen Peugeot 607 gekauft.
Eigentlich stehe ich überhaupt nicht auf Franzosten Jahr mich auch für einen Clio RS Phase 3 mit einem F4R-830 interessiert hatte.
Allerdings schnell wieder die freude verloren habe, nachdem ich mich in das Fahrzeug eingelesen hatte.
Aber gut, ich wollt ja was wegen dem PSA-Auto von uns schreiben.

Wie es der Zufall gewollt hatte, bin ich zufällig in Mobile über diese Kiste gestolpert.
Naja, erstmal ein wenig über die Kiste gegoogelt.
Und ich muß sagen, das man eigentlich wenig negatives zu lesen bekommt, ja eher im gegenteil, die Kiste wurde eher gelobt für ihre Stabilität.
Als Kinderkrankheiten zählen an meiner Version die Zündspulen, für die es schon verbesserte Versionen gibt, und die elektrischen Fensterheber quitieren gerne mal den Geist.
Rost ist dank Feuerverzinkter Karosserie kein Thema, meine Schlurre hat nur an der B-Säulenverkleidung an den Türen Lackaufblühungen, da werde ich mal im Sommer dran gehen, bzw welche von Schlachtfahrzeugen besorgen.

Von regulären Verschleißteile natürlich nicht weiter gesprochen.
So zur Kiste selbst.
3,0L V6 (60Grad) 87x82mm Bohrung Hub. Gibt einen schönen Klang.
285Nm bei 3750U/min
Motorcode XFX ES9J4S 152kw
Köpfe und Blockteile aus Aluguss, Motorblock besteht aus einem Kurbeltriebgehäuse, und aus einem Lagerbockgehäuse.
Ölkühler ist ein Öl/Wasser Kühler, wenn ich mal mit der Öltemp probleme haben sollte baue ich auf Thermostat um
Vierventiltechnik mit vier Nockenwellen und 15Grad Verstellbare einlassnockenwellen.

5Gang Schaltgetriebe, gilt als nahezu unzerstörbar.

Fahrwerk ist auch cool, 9 Fach verstellbare Stoßdämpfer,
Im ¨Auto¨ Modus ist die Kiste sehr bequem zu fahren, und regelt kaum nach.
Aber im ¨Sport¨ Modus ist die Kiste richtig genial, man merkt wie die Regelschritte (Gain) und Regelhäufigkeit (Duty) erhöht wird.
Beim googeln bin ich öfter darauf gestoßen, dass die Fahrer das Fahrwerk aus der Entwicklungsabteilung von Porsche in Neckarsulm gelobt hatten, dabei hatte ich mir immer gedacht, dass die noch nie ein richtiges Fahrwerk gefahren sind
Ne ich muß wirklich sagen, Fahrwerk ist Geil
An der Hinterachse sind sogar die Stoßdämpfer ca. 55Grad zur Radachse montiert, ich weiß noch als ich mich gewundert hatte, wie ich damals die Kiste das erste mal von unten gesehen hatte.
Mit eingeschalteten ESP kann man fast schon den Kopf ausschalten wenn man in die Kurven baller, da bleibt der Frontkratzer selbst mit den Serien 16¨-Felgen völlig Spurstabil weder Über- noch Unersteuern.
Ich werde mal ein bissel schauen was alles machbar ist ohne ESP, ich habe aber momentan 17¨-Felgen (Bild) drauf.

Bremsen sind auch lustig, an der Vorderachse sind Vierkolben Faustsättel von Brembo drauf,, die auf 32x309mm Scheiben drücken.
Vermutlich werde ich bei nächster Erneuerung EBC Beläge (rote oder grüne) und genutete Scheiben verbauen.

Innenausstatung ist auch cool, elektrische Ledersitze in Schwarz mit 4x Memory, Sitzheizung sogar auf den hinteren sitzen.
Und für jemand der in den letzten 6Jahren ohne Autoradio unterwegs war, ist die 250Watt JBL Anlage der Burner

Heute ist auch wichtig das die Kiste 6 Airbags,ISO-FIX und 540Liter Kofferraumvolumen hat

Zahnriemenwechsel war bei dem V6 Geil, 3 Umlenkrollen, eine Spannrolle,, Wasserpumpe, viermal Nockenwellen zu fixieren und Kurbelwellen ebenfalls zu fixieren.
Und ich durfte schon einen Fensterhebermechanismus reparieren.

[Silent Deatz]

@Helter
Aber deine Supra hast du noch?

[Interceptor]

Alltagsschlurre:
Toyota Avensis T22 Kombi erste Serie mit 3S-FE Motor
Sol ausstattung mit Leder

Hobby:
Celica Supra MK2 aus Bj86 nur Saison 5-10 und nur bei Sonnenschein..

[Daniel]

2013er Dodge Ram 5.7l V8

[Helter-Skelter]

Zitat von Silent Deatz

@Helter
Aber deine Supra hast du noch?

Ne ich hab doch alles für 20k verkauft

[Interceptor]

Zitat von Daniel

2013er Dodge Ram 5.7l V8

Ich dachte Du hast einen GT86??

[Boostaholic]

Alltag: 2000er MB C220 CDI ... wird 2014 ausgetauscht gegen neueren Diesel, verm. BMW 7er
Schönwetter: MA70
MA61 wird demnächst H-Kennzeichen bekommen.

[Supra-Fan]

Zitat von Interceptor

Ich dachte Du hast einen GT86??

Wenn ich das übers GT86 Forum mitbekommen habe, wurde der geschrottet... aber jetzt frag mich jetz nicht wie und warum. Aber da war was mit einem User "Daniel".

[Elmo]

1978 Chevrolet Malibu 5.7l als sommerauto
1996 Ford Thunderbird als winterauto
Supra als spassauto

[Daniel]

Zitat von Supra-Fan

Wenn ich das übers GT86 Forum mitbekommen habe, wurde der geschrottet... aber jetzt frag mich jetz nicht wie und warum. Aber da war was mit einem User "Daniel".

Richtig, den hat mein Bruder in einen Baum gesetzt. Der Baum ging seitlich bis ins Getriebe. Mein Bruder ist wie durch ein Wunder ohne Verletzungen ausgestiegen.

Das Wrack steht noch bei mir, der Unfallhergang war sehr mysteriös, deswegen habe ich das Auto mal bei mir gelassen.

In den letzten Wochen sind hier in der Umgebung 5 Unfälle auf die gleiche Art und Weise passiert, bin gespannt ob es da eine ähnliche Aktion wie beim Audi TT damals gibt.

Problem ist, dass das ESP mega abspackt wenn die Reifen hinten abgefahren sind. ich hatte vorne 7.5mm und hinten 1.5-2mm und das bei 18" serienzubehör felgen.

Das ESP greift hinten per Bremse ein, wenn sich das rad schneller dreht als vorne. Das war besonders nervig bei Brückenübergängen oder Bodenwellen.

Einen Tag bevor mein Bruder seinen Crash hatte, hatte ich einen Beinaheunfall, habe dann das ESP ausgeschalten und konnte Problemfrei fahren.

Mein Bruder ist bei 80-90km/h außerorts über eine Brücke gefahren. Es war nass, und nach der Brückenschwelle ist das Heck danke ESP eingriff auf gerader Strecke ausgebrochen. Dummerweise stand da ein Baum.

Ich bin ehrlich froh, dass die Karre schrott ist und bezahlt wurde.

Zum Fahren war das Teil genial, hatte viele spassige Momente, aber der Motor ist einfach eine riesen Frechheit für ein Auto anno 2012. Der Verbauch ist auch unter aller Sau wenn man mal zügig fährt, die Leistungsangaben streuen auch eher nach unten als nach oben.

Ich fahre nun Ram, der ist um Welten schneller, bequemer und kostet mich erheblich weniger im Unterhalt und auch mit Gas günstiger zu bewegen.

Da ich im Winter noch zwei Dynos baue, wird es noch ein Weilchen dauern bis ich mir wieder ein Spassauto gönne, dann wird es aber entweder ein GT3 RS, ein R35 GTR oder eine Z06. Alles andere sind homokarren (ausgenommen Supras, aber die sind zu langsam aufm Track)