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Alt 23.04.2012, 17:43   #1
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
AW: Spurplatten und 450PS++ verträgt sich das?

Zitat:
Zitat von Jagi Beitrag anzeigen
... jedenfalls sind bei den h&r vom mir keine Alu, sondern stahlbolzen verpresst. wenn das Alu wäre hätt ich die nie im Leben verbaut :-D
So ist es. Hab die H&R hinten seit bestimmt 15 Jahren an meiner Alltagssupra,
und ob beschleunigen oder derbste Vollbremsungen, da passiert nix dran.
Wie ja schon erwähnt wurde, gibt es normalerweise aufgrund der flächenpressung gar keine scheerkräfte an den bolzen, so das die abreißen könnten.
Es sei denn, die felge ist nicht mehr fest an die Distanzscheibe angeschraubt...
DANN reißen aber auch normale serienstehtbolzen ab.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 23.04.2012, 17:48   #2
dreas
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dreas wird schon bald berühmt werden
AW: Spurplatten und 450PS++ verträgt sich das?

hab eben noch mal Fk angeschrieben, vll können die einen mehr sagen!
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Alt 25.04.2012, 17:29   #3
dreas
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dreas wird schon bald berühmt werden
AW: Spurplatten und 450PS++ verträgt sich das?

so leute, heute kam die antwort von FK-automotive...
liest selbst

Hallo,

ja was heisst denn an Leistung aushalten. Die Spurplatten halten eben eine gewisse Achslast aus, auf diese wurden diese ja auch geprüft. Sie finden alle Angaben dazu in dem Basisgutachten. Welche Kräfte die jetzt speziell aushalten dass weiss ich leider nicht, da kann ich Ihnen keine konkrete Auskunft geben.

Mit freundlichen Grüssen / Best Regards / Très cordialement
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Alt 23.04.2012, 16:14   #4
pmscali
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AW: Spurplatten und 450PS++ verträgt sich das?

ich muss mal bei meinen Platten schaun, kann schon sein das das eingepresste bolzen waren.
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Alt 25.04.2012, 18:15   #5
Silent Deatz
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AW: Spurplatten und 450PS++ verträgt sich das?

Was anderes hätte ich von fk auch nicht erwartet
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Seilänt Dätz of doom!

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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 25.04.2012, 18:43   #6
dreas
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dreas wird schon bald berühmt werden
AW: Spurplatten und 450PS++ verträgt sich das?

hab das erwähnte basisgutachten runtergeladen aber da steht nichts drinne.... keine kg angabe oder andere angabe

am besten einfach testen
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Alt 28.04.2012, 11:35   #7
Dark Shadow
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AW: Spurplatten und 450PS++ verträgt sich das?

@Amtrack

Man hat beim beschleunigen mehr belastung als beim Bremsen weil die Bremse ist nie untersetzt Etc.
Im 1. Gang z.b. Kann man die Motorleistung ums mehrfache mal nehmen zwecks der untersetzung.
Kann man leicht probieren 1. Gang Vollgas und dann. Versuchen bei Vollgas ab 4000 upm ne Vollbremsung versuchen.
Dann Werdet ihr merken das ihr trotzdem schneller werdet.
Zumindest schon nur 300 ps bremst ihr nicht mehr aus im 1. Gang.
@jagi
Glaube auf der normalen Straße kannst damit keine Probleme bekommen weil du nicht so viel grip schaffst sprich die Reifen sind immer drehmoment bzw Last begrenzung.
Schubstreben halten nicht
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

http://Kopfdichtungdirekt.de

Geändert von Dark Shadow (28.04.2012 um 14:12 Uhr).
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Alt 01.05.2012, 18:12   #8
Jagi
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AW: Spurplatten und 450PS++ verträgt sich das?

yo, das denke ich langsam auch. eher drehen die Pellen durch als das die Spurplatten plattgehn. Hab ja auch nur 235/35 zr19 hinten. Allerdings will ich auf 10x19zoll mit 275er Reifen umsteigen. Werd da dann aber die lipp Schubstreben nehmen. Mit den Felgen brauch ich dann keine spurplatten mehr, da die ET genau passt, dass die Felgen mitm Kotflügel abschließen.
Damit sollte ich auf der sicheren Seite sein
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Alt 26.08.2013, 23:14   #9
Zwutsch
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AW: Spurplatten und 450PS++ verträgt sich das?

Kann mir jemand sagen, wie lang die Stehbolzen der hinteren Achse sind ?? Ich möchte 8 o 10 mm/Seite verbreitern. Da sollte ich glaub ich längere Bolzen einsetzen...
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Biete: Diverse Teile. Einfach in meinem Biete-Thread "Was in alles anbiete" nachsehen.
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Alt 27.08.2013, 08:38   #10
Andreas Köster
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radlager leiden halt schneller bei spurplatten
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Alt 27.08.2013, 15:35   #11
Zwutsch
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AW: Spurplatten und 450PS++ verträgt sich das?

Jo, aber bei meiner Fahrleistung kann ich mit leben, wenn ich alle 5 Jahre die Lager tauschen kann.

Aber zurück zur Frage. ICh find nirgendwo die Angabe wie lang die hinteren Bolzen sind. Ich denke, bei 10mm brauch ich länger Bolzen. Da werden die origianlBolzen nicht mehr reichen.
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Alt 27.08.2013, 20:16   #12
Dark Shadow
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AW: Spurplatten und 450PS++ verträgt sich das?

Zwusch wollte mich auch um längere Bolzen drücken weil das hab ich schon einmal gemacht und hatte da nicht wieder Lust drauf.

Also hab dann gleich 25mm beidseitig drauf dann kommen die schon mit den Bolzen.

Problem gelöst *g

Musst halt dann bissl ziehen wenn du schon breite Reifen fährst. *g
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Alt 27.08.2013, 20:20   #13
Dark Shadow
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AW: Spurplatten und 450PS++ verträgt sich das?

Schraub doch einfach mal ne Radmutter raus dann messe den Bolzen der so raus schaut mit einer Schieblehre.
Schreibst dir das auf nen Zettel.
Dann schraubst du die Mutter wieder drauf und zählst wieviele Umdrehungen du sie fest ziehen kannst bis sie fest ist.

Dann weißt du für sagen wir 10mm Bolzen hast du meintewegen 5 Umdrehungen.
Dann rechnest du deine Spurplatten von der Bolzen länge runter Beispiel 5
Dann hast noch 5mm Bolzenlänge sprich noch 2,5 Umdrehungen.
Wie viele Umdrehungen so eine Radmutter aufgeschraubt werden muss ist vorgeschrieben weiß aber grad nicht mehr wie viele es waren.

So bekommst das raus falls du nichts findest im Netz.
Geht doch recht schnell das.
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Alt 27.08.2013, 20:24   #14
Zwutsch
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AW: Spurplatten und 450PS++ verträgt sich das?

Zitat:
Zitat von Dark Shadow Beitrag anzeigen
Zwusch wollte mich auch um längere Bolzen drücken weil das hab ich schon einmal gemacht und hatte da nicht wieder Lust drauf.

Also hab dann gleich 25mm beidseitig drauf dann kommen die schon mit den Bolzen.

Problem gelöst *g

Musst halt dann bissl ziehen wenn du schon breite Reifen fährst. *g
Bissl ziehen is gut. um ca 15-18mm
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