Low Budget Track Bitch Experiment - Seite 3 - Toyota Supra

Daniel · 11.03.2010, 17:03

seite war gesperrt

aber nun kann ich ja mal nachschauen, danke

Timber · 11.03.2010, 17:08

ich wär für nen laubsauger anstelle eines turbos

Daniel · 11.03.2010, 17:14

Zitat:

Zitat von Timber

ich wär für nen laubsauger anstelle eines turbos

und verlängerungskabel

Amtrack · 11.03.2010, 17:32

Um mal wieder was praktisches hier beizutragen.

Hab meine Vorschläge mal ergänzt in der Liste.

Zitat:

Zitat von Daniel

Dichtsatz: ebay.com
ZKD: Cometic MZKD ca. 200 €
Wasserpumpe und Zahnriemenkit von ebay.com - 77$
Kolben: ebay.com - 110$
Kühler: Sammelbestellung - 170€
Ölkühler: Sammelbestellung - 100€
Pleuellager: KING (ich empfehle Clevlite, die sind nicht teuer!)
Ölpumpe: Aisin original - Nachbau ist Rotz!
Krümmer: Original behalten (sieh Turbo)
Turbo: 499$
Piping + LLK: 399$
Kupplung: NICHT die XTD

Benzindruckregler: irgendwas von ebay.com
Boost: Unterlegscheiben ausm Baumarkt

- ne quatsch. Würde hier auch kein Dampfrad nehmen. Hab gerade entdeckt, dass es elektr. BC echt günstig (160$) gibt

Muss dazu sagen, dass ich gerade den Turbo und den Intercooler samt Piping hochinteressant finde.

m0e · 11.03.2010, 17:34

http://www.youtube.com/watch?v=OrDe1md6AWg

Daniel · 11.03.2010, 17:37

danke dass ihr mir da so geil mit macht.
Das intercoolerkit ist recht geil, ob es was taugt, werden wir sehen

Woher die Clevlite? Ich hab bisher immer die originalen von toyo genommen :-/

Amtrack · 11.03.2010, 17:46

Zitat:

Zitat von Daniel

Woher die Clevlite? Ich hab bisher immer die originalen von toyo genommen :-/

Ich hab noch n Satz Pleuel- und Hauptlager in zweitem Übermaß.

Musst halt ne Schrottkurbelwelle nehmen damit das Sinn macht

ne gute Welle würde ich dafür nicht abschleifen.

Wenn deine Welle nicht geschliffen werden muss, dann bleib bei den Toyo Lagern - du fährst letzten Endes günstiger, da nach dem Schleifen als Mindestarbeit zumindest noch gehärtet werden muss.

suprafan · 11.03.2010, 17:47

Habe in deiner Aufstellung noch keine Elektronik gesehen... Womit hast du bei angepeilten 400PS denn eigentlich vor, das Gemisch und die Zündung abzustimmen und den Fuelcut zu umgehen? Lexus-LMM plus Benzindruckregler, und hoffen dass es irgendwie hinhaut?

Davon hängt ja auch ab, wie lange der Motor hält.

Toyota Supra · 11.03.2010, 18:32

Eine Kurbelwelle ist nicht durchgehärtet sondern nur minimal aussen Nitriert. Weil sie durchgehärtet wäre würde sie viel schneller brechen, durch denn nicht gehärteten Kern bleibt sie elastischer.

Amtrack · 11.03.2010, 18:37

Die Welle ist meines Wissens und meines Instandsetzers nach nur Oberflächengehärtet.

Nimmst du also die Oberfläche ab (auf Untermaß schleifen), dann musst du die Welle an den entsprechenden Stellen wieder härten lassen.

So hab ichs zumindest machen lassen

EDIT: zu spät

Tyandriel · 11.03.2010, 19:40

die Härtung ist min. 1-2mm tief, wenn ich das richtig im Kopf hab (hat große Toleranzen).

Daniel · 11.03.2010, 20:02

Zitat:

Zitat von suprafan

Habe in deiner Aufstellung noch keine Elektronik gesehen... Womit hast du bei angepeilten 400PS denn eigentlich vor, das Gemisch und die Zündung abzustimmen und den Fuelcut zu umgehen? Lexus-LMM plus Benzindruckregler, und hoffen dass es irgendwie hinhaut?

Davon hängt ja auch ab, wie lange der Motor hält.

Nenenene! Nix Lexus LMM. ich hab da schon was anderes im kopf, recherchiere gerade noch.

Daniel · 11.03.2010, 20:16

schaut mal bitte hier:

http://www.supramania.com/forums/sho...ku-Performance

dort ist auch der turbo und vieles mehr drinnen, aber zu geilen preisen.

Daniel · 11.03.2010, 20:47

http://www.cxracing.com/product/cxra...3/images/1.jpg

bekommt man das teil nicht irgendwie mit ner einzelabnahme eingetragen?

Steinbruchsoldat · 11.03.2010, 20:59

Wird vermutlich gleich laufen wie mit der Nür Spec, sprich Lautstärkemessung, etc...

Umfrageergebnis anzeigen: Wie lange hält dieser Motor?
Der Motor wird nie richtig laufen	3	6,38%
Einen Dynorun	5	10,64%
3 Runden Vollspeed (ca. 10km)	12	25,53%
100 Runden Vollspeed (ca. 300km)	8	17,02%
Hält diese Saison alle Trackdays durch (ca. 2000km) und verreckt auf der Heimfahrt	13	27,66%
Unzerstörbar, vorausgesetzt es gibt keine Montagefehler	6	12,77%
Teilnehmer: 47. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen

11.03.2010, 17:03	#31
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	AW: Low Budget Track Bitch Experiment seite war gesperrt aber nun kann ich ja mal nachschauen, danke __________________

11.03.2010, 17:08	#32
Timber Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2005 Beiträge: 1.859 iTrader-Bewertung: (6)	AW: Low Budget Track Bitch Experiment ich wär für nen laubsauger anstelle eines turbos

11.03.2010, 17:34	#35
m0e [NSH]m0e Registriert seit: May 2007 Ort: Osterscheps :) Beiträge: 571 iTrader-Bewertung: (3)	AW: Low Budget Track Bitch Experiment http://www.youtube.com/watch?v=OrDe1md6AWg __________________ ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- "if a diesel doesn't make noise and black smoke you aint chucking enough fuel at it" Ford 6500 - no smoke no poke

11.03.2010, 17:37	#36
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	AW: Low Budget Track Bitch Experiment danke dass ihr mir da so geil mit macht. Das intercoolerkit ist recht geil, ob es was taugt, werden wir sehen Woher die Clevlite? Ich hab bisher immer die originalen von toyo genommen :-/ __________________

11.03.2010, 17:47	#38
suprafan Captain Slow Registriert seit: Feb 2003 Ort: Bodensee (D) Beiträge: 10.060 iTrader-Bewertung: (18)	AW: Low Budget Track Bitch Experiment Habe in deiner Aufstellung noch keine Elektronik gesehen... Womit hast du bei angepeilten 400PS denn eigentlich vor, das Gemisch und die Zündung abzustimmen und den Fuelcut zu umgehen? Lexus-LMM plus Benzindruckregler, und hoffen dass es irgendwie hinhaut? Davon hängt ja auch ab, wie lange der Motor hält. __________________ Wer nichts weiß, muss alles glauben.

11.03.2010, 18:32	#39
Toyota Supra Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2008 Ort: Schweiz Beiträge: 3.730 iTrader-Bewertung: (12)	AW: Low Budget Track Bitch Experiment Eine Kurbelwelle ist nicht durchgehärtet sondern nur minimal aussen Nitriert. Weil sie durchgehärtet wäre würde sie viel schneller brechen, durch denn nicht gehärteten Kern bleibt sie elastischer. __________________ Toyota for ever!

11.03.2010, 18:37	#40
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.492 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Low Budget Track Bitch Experiment Die Welle ist meines Wissens und meines Instandsetzers nach nur Oberflächengehärtet. Nimmst du also die Oberfläche ab (auf Untermaß schleifen), dann musst du die Welle an den entsprechenden Stellen wieder härten lassen. So hab ichs zumindest machen lassen EDIT: zu spät __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

11.03.2010, 19:40	#41
Tyandriel Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2007 Beiträge: 5.790 iTrader-Bewertung: (27)	AW: Low Budget Track Bitch Experiment die Härtung ist min. 1-2mm tief, wenn ich das richtig im Kopf hab (hat große Toleranzen). __________________ He scratched my car, killed my dog and took my wife... first things first. rest in pieces

11.03.2010, 20:16	#43
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	AW: Low Budget Track Bitch Experiment schaut mal bitte hier: http://www.supramania.com/forums/sho...ku-Performance dort ist auch der turbo und vieles mehr drinnen, aber zu geilen preisen. __________________

11.03.2010, 20:47	#44
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	AW: Low Budget Track Bitch Experiment http://www.cxracing.com/product/cxra...3/images/1.jpg bekommt man das teil nicht irgendwie mit ner einzelabnahme eingetragen? __________________

11.03.2010, 20:59	#45
Steinbruchsoldat Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2007 Ort: Blaubeuren (nähe Ulm) Beiträge: 2.795 iTrader-Bewertung: (37)	AW: Low Budget Track Bitch Experiment Wird vermutlich gleich laufen wie mit der Nür Spec, sprich Lautstärkemessung, etc... __________________ Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt...

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