Leistungsmöglichleiten

[Seekanddestroy]

Rost ist eigentlich kein Thema, lediglich unter der Einfassung der Heckscheibe (direkt unter dem Gummi der Scheibe) gammelts auffallend oft.

Das die Lader beide boosten, bei knapp über 4000 sollte der 2te mit zuschalten, merkst du das es knapp über 4000 nochmal ordentlich vorwärts geht...wenn nicht sind meistens Unterdruckschläuche vertauscht, undicht, porös, die Steuerventile defekt (gibts recht günstig und ist einfach zu beheben).
Oder der Druckspeicher defekt, was ne scheiß Arbeit ist den zu tauschen.


Die J-Spec Hauptscheinwerfer vergilben gern, können aber wieder poliert werden, desweiteren werden sie gerne undicht, aber auch dafür gibts ne Dichtung!

Ansonsten wie bei nem normalen GW-Kauf vorgehen.

Im grunde ist die MKIV der MKIII in allen Punkten, wie Zuverlässigkeit, Ausgereiftheit Haushoch überlegen.

Es wurden alle Fehler die Toyota bei der MKIII gemacht hat ausgemerzt.


Behaupte nicht nur ich, es ist einfach ne Tatsache)




MKIV ist halt für die Poser und nicht Schrauber.

Für mich persönlich liegt aber gerade dort der Reiz drin, das die MKIII so ein herrlich unzuverlässiger Misthaufen ist wo immer was zu tun ist

PS: tu dir selbst nen gefallen wenns schon ne MKIV sein muß, kauf nix aus Kinderhand was verbastelt, oder lange in UK lief (Rost,Rost und nochmal Rost!!!).

Wenn dran rumgefriemelt wurde wird es dein Finanzielles Grab

[Damon]

Zitat von Tulsadoom

ich moechte ne mk4 weil sie mir einfach gefàellt und den motor eben geil finde.
mit joerg hab ich schonmal kontakt aufgenommen zwecks motor angelegenheiten etc.
die 4 stellige ps ist ein langfristiges ziel (IRGENDWANN), den anfang bitte richtig lesen.
wenn ich jetzt eine schoen haltbar auf 600+ ps bekomme bin ich schon zufrieden. man sollte sich auch ja auch erstmal an die leistung rantasten.

das reicht auf jedenfall um nem porsche heini mal die levieten zulesen und vorallem den kaspern mit ihren vw II vr6 turbos zuzeigen wos langgeht.
die spaten die sich einfach nen turbo in den vw bauen, dann denken sie haben 500+ ps und sich nich erklaeren koennen warum ihnen nach 2000km ein ventil bricht oder der kolben abkackt.
tips kann ich vor allem in richtung kauf gebrauchen, wo liegen so versteckte ecken in die man schauen sollte um nicht irgendeinen muell zukaufen etc etc.

sry wegen den vielen "ue, oe" :-) ich bin gerade in domodossola (nord italien) im lokfuehrer aufenthaltsraum, und die italienische tastatur hier hat solche umlaute nich :-))

600+ PS ist auch schon heftig und man sollte sich erstmal daran gewöhnen und dann Schritt für Schritt höher gehen. So ist die Umstellung nicht so derb. Mit den Schwachstellen kann dir bestimmt auch der Jörg weiterhelfen.

[suprawilli]

Zitat von Tulsadoom

das reicht auf jedenfall um nem porsche heini mal die levieten zulesen und vorallem den kaspern mit ihren vw II vr6 turbos zuzeigen wos langgeht.
die spaten die sich einfach nen turbo in den vw bauen, dann denken sie haben 500+ ps und sich nich erklaeren koennen warum ihnen nach 2000km ein ventil bricht oder der kolben abkackt.

LOL, mußt du Probleme haben! Das wird dir helfen ..ist auch nicht so teuer!

[Daniel]

mir ist alles egal

[SupraJoerg]

Jepp Du täuschst Dich .

[Supra-Fan]

Zitat von SupraJoerg

Jepp Du täuschst Dich .

OK

[Andreas Köster]

will nich meckern,aber vielleicht machste nich den 2 vor dem 1 schritt,soll heissen............

kauf dir nee mk4 und dann schaun wir mal wat passiert.............

[Seekanddestroy]

@ Helter:

spätestens wenn er sich im MKIV anmeldet dann gibts ne Registrierungsaufladung... *doppelgrinz freu wie der teiwel*

[suprawilli]

Jupp, im MKIV forum haben fast alle 1000PS. Frage direkt den DON was man alles machen muß, der hilft dir weiter.

Willi

[Tulsadoom]

Zitat von suprawilli

Jupp, im MKIV forum haben fast alle 1000PS. Frage direkt den DON was man alles machen muß, der hilft dir weiter.

Willi

so und jetzt versuchen wir das ganze nochmal mit eingeschaltetem gehirn, mit einem sinnvollen post.

verscheißern kann ich mich selbst.

[JuSup]

Schreib mir ne Pn.
Wenn ich dazu komme stell ich dir ne Liste zusammen.
Für 600 Standfeste Ps bei 1.2 bar und mehr bei mehr ladedruck kann ich dir innerhalb von 2 Wochen alles gebraucht schicken was du brauchst.Und in 4-5 alles neu.
Alles,also inklusive Düsen,Steuergerät usw.
Allerdings nicht billig!

[Damon]

Zitat von Tulsadoom

so und jetzt versuchen wir das ganze nochmal mit eingeschaltetem gehirn, mit einem sinnvollen post.

verscheißern kann ich mich selbst.

dann leg dir doch einfach erstmal die passende Supra zu. Hier immer wieder über ( noch) ungelegte Eier zu diskutieren ist halt auch nicht sehr sinnvoll.

[Formi]

die suchfunktion hilft

http://www.supra-forum.de/showpost.p...67&postcount=2

bzw: ((Kaufpreis+Versand+Gebühren)x 4,5% Zoll)x 19% MwSt.

akt. ZOLLumrechnungskurse gibts hier:

http://www.zoll.de/b0_zoll_und_steue...gabe/index.php

die paypal-kurse sind immer zum ko***...

[Tulsadoom]

was ist mit der "sales tax" wenn ich in den USA sachen bestelle, muss ich die trotzdem bezahlen?

[gitplayer]

Ja.