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Alt 24.02.2010, 19:07   #31
Timber
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is gut
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Alt 24.02.2010, 19:20   #32
mk3 wien
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Zitat:
Zitat von Tulsadoom Beitrag anzeigen
........dann hab ich schneller ne supra als du "Toyota" sagen kannst.........
warten wir mal ab wie schnell dein bayer an nen neuen besitzer geht............
sonst is halt nix mit 1000Ps Supra.........
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Alt 24.02.2010, 19:39   #33
Seekanddestroy
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@Tulsadoom: bei de momentan angespannten Lage auf dem Gebrauchtwagenmarkt wird dein BMW noch ne weile bei dir bleiben, du hast also noch genügend Zeit dir Gedanken zu machen wie und womit du die MKIV nutzen willst.

Momentane GW Standzeiten 3-4 Monate, bei exotischen oder hochpreisigen Fahrzeugen eher länger
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Alt 24.02.2010, 20:46   #34
Tulsadoom
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Zitat:
Zitat von Seekanddestroy Beitrag anzeigen
@Tulsadoom: bei de momentan angespannten Lage auf dem Gebrauchtwagenmarkt wird dein BMW noch ne weile bei dir bleiben, du hast also noch genügend Zeit dir Gedanken zu machen wie und womit du die MKIV nutzen willst.

Momentane GW Standzeiten 3-4 Monate, bei exotischen oder hochpreisigen Fahrzeugen eher länger
naja hatte ihn letzten sommer auch schonmal drinnstehen, weil ich neugierig war was für angebote reinkommen, also einige ordentliche anfrage waren schon da, allerdings konnte ich mich nicht durchringen mich vom ihm zutrennen.

allerdings hab ich jetzt nen ziel und wenn ein vernümftiges angebot kommt fliegt er def. raus :-) der frühling steht ja vor der tür, ich hoffe cabrio fans werden schwach. :-)
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Alt 24.02.2010, 21:20   #35
Seekanddestroy
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naja, letztes Jahr ist nicht dieses Jahr!

Einfach abwarten was so kommt, bzw wann er für nen akzeptablem Preis weg geht.

Warum muß es unbedingt MKIV??? Und RHD sein???

Geändert von Seekanddestroy (24.02.2010 um 21:20 Uhr). Grund: Tippfehler
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Alt 24.02.2010, 23:03   #36
Tulsadoom
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nun ich mag erstmal den motor und dessen potential, ob es ein RHD oder LHD ist mir nicht wichtig, ich mag das auto und desswegen ist mir egal auf welcher seite das lenkrad ist. :-)
die karosse sollte aber wenigstens in ordnung sein, man brauch ja ne gute basis.
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Alt 25.02.2010, 00:59   #37
Seekanddestroy
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AW: Leistungsmöglichleiten

Ob der Motor nun Potential hat oder nicht, sei einfach mal dahingestellt.

Falsch eingestellt, oder die falschen Bauteile verwendet is der genau so schnell hinüber wie jeder andere Motor auch (bei der Leistung die du dir da so vorstellst)....

Kauf dir ne MKIV, fahr ne weile damit und such dir jemand der dir vertrauenswürdig erscheint, oder befolge das 11. Gebot (wenn du kannst) und machs selbst.

Ein paar PS mehr aus nem 2jzgte rauszukitzeln ist keine Kunst (genügend Bastelanleitungen auf Do-it-yourself Ebene finden sich ja mittlerweile in jedem Kindergartenforum), aber das was du hier in den Raum wirfst halte ich für ne großere Angelegenheit die "etwas mehr" bedarf.

Schon mal an nen MR2 Turbo (SW20) gedacht???

Leicht, Tuningmöglichkeiten ohne Ende, billig in jeder Hinsicht.

Ne MKIV hat doch mittlerweile jeder Bauernsohn mit 2 linken Daumen im Schober stehen.

Ich kopier dir mal nen Link rein was son GEN3 Turbo im Serientrimm kann, zähl mal die Sekunden.

http://www.myvideo.de/watch/6402112/...leration_0_180

Nun mal dir mal aus wenn da ne offene Anlage, ein richtiger Lader und sonst noch n paar Spielereien dran sind geht.

Da wirfst du ne MKIV weit weit weg.

Ich hatte beides schon.

Supra nicht mehr weils einfach nur n schwerer Hobel ist und säuft wie n Loch wenn man nicht fährt wie n Opa.

MR2 nicht mehr weil Sohnemann nun auch mit will.

LG Markus
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Alt 25.02.2010, 08:31   #38
JuSup
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JuSup ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: Leistungsmöglichleiten

Und das schreibt der der ne At supra mit fast serienleistung gefahren hat.
Dann steigst mal in ne geschaltene mit gescheitem Motor und dann kannst schauen wie Opa sein Gebiss im Kofferraum suchen geht!
Und jetzt erzähl ihm noch wie er mit nem 3sgte auf nen 4 stelligen Ps betrag kommt und das ganze haltbar.
Wenn er ne Supra will ist ein Mr2 wohl nicht wirklich das was er sich als ausweichfahrzeug vorgestellt hat!
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Alt 25.02.2010, 09:16   #39
Seekanddestroy
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AW: Leistungsmöglichleiten

Ich will hier niemand umbiegen, aber ganz Serie war se ja nun nicht und der Zustand war erstklassig.

4Stelliger PS Bereich ist für den 3sgte bisserl viel, aber trotzdem hat mir die MKIV nicht viel Spaß gemacht.....

Ist halt n dicker weichgespülter klumpig verquollen designter Dampfer.


Mr2 ist viel direkter und knackiger.

Halt n übles Heizgerät und ne Kurvensau wenn du mich fragst, dazu noch ne sehr schöne Karosserieform.

Einziges Plus ist halt der "woooow ne Supra" Bonus an der Tanke für die pubertierende VW Fraktion, was schon fast peinlich ist.

Du stehst an fast jeder Ampel und den Kiddies im Nachbarauto fallen fast die Augen raus (sprüche ala; eh wat hat die unter der Haube, und drück mal ordentlich drauf) da se noch nie ne MKIV von nahem gesehen haben.

Ob jemand nun auf Exhibitionismus steht, sich den Stempel "Vollproll mit Potenzstütze" von den Mitmenschen auf´s Hirn nageln lässt und sich deswegen ne MKIV antun möchte sei ihm mal überlassen.

Ich fands einfach nur peinlich und dümmlich (hab mich dann irgendwann gefragt; eh wie alt biste denn das so n Scheiß brauchst) dazu noch 25 Liter/100km wegzupumpen war mir auf dauer zu doof.

LG Markus
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Alt 25.02.2010, 09:39   #40
blackrose
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Kommt halt immer darauf an, ob einem die Meinung der Mitmenschen wichtig ist und das eigene Handeln beeinflusst...

Habe mich auch schon gefragt, ob ich mit meinen knapp 37 Jahren noch in einen MR2 oder eine Sainz gehöre, aber wenn ich dann 60 jährige aus einem Porsche steigen sehe, denke ich, wo ist der Unterschied? Ich fahre was mir Spass macht und mir gefällt, welches Bild die anderen dann von mir haben, interessiert mich nicht. Gut, ich bin eher der Typ, der sich Wölfe im Schafspelz aufbaut und nicht mit farbigen Potenzkrücken rumkracht, daher ist die Stilsicherheit bei mir eher gegeben...
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Alt 25.02.2010, 10:02   #41
Amtrack
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Als Fahrer von *egal* welcher Japsenschleuder sollte man hier in Deutschland eh mit starkem Rückgrat durch die Lande schreiten.

Für alle anderen ist man sowieso bekloppt, weil man sich so nen alten Reiskocher gönnt.

In meinem speziellen Fall hats eh ganz ausgesetzt
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 25.02.2010, 10:05   #42
blackrose
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AW: Leistungsmöglichleiten

Dann treffen wir uns im Irrenhaus...habe auch bereits 3 alte Japsen...
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Alt 25.02.2010, 10:11   #43
dreas
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dreas wird schon bald berühmt werden
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dafür das der user nach tips gefragt hat,kommt hier ganzs schön viel müll, macht ihn lieber ne liste worauf er beim kauf achten muss und was nötig ist um ne mk4 auf die gewünschte ps zahl zu bringen ausser das nötige kleingeld !!!!

gruss dreas
__________________
Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!!
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Alt 25.02.2010, 10:44   #44
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Dann lies mal Beitrag Nr.24....

und sieh es als Leitfaden, mehr gibts dazu glaub nicht zu schreiben wenn er sich unbedingt ne MKIV holen will.

@ blackrose: genau das ist es was ich mich auch immer frage
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Alt 25.02.2010, 11:40   #45
rockatanski
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AW: Leistungsmöglichleiten

Admins, bitte Threadcleaning. Danke!
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