was braucht man um auf 400 ps zu kommen

[mk3 wien]

[QUOTE=supradiabolo;397542gemessenen 273 kw=372ps....und das macht mal wirklich laune, gefällt zwar nicht der at,..aber wofür gibts bitsnake....(hallo John ....noch 3 wochen oder so !?)




guter john,hab mich schon gefragt wer unsere automatic in den griff bekommt wenn man bisserl mehr bums will...........................

[supra-normen]

also ich bin der meinung ne seriensupra macht fast garnichts platt denn mit serienleistung is sie absolut lahm. zu den 400ps - da muß man immer wissen wie oft man die 400ps nutzen will wenn man mal gelegentlich bossten will würde ich nicht viel race machen mit dem motor wenn man aber ständig am obersten leistungslimit fährt is es denke ich schon sinnvoll was am motor zu machen.400ps sind sicher nicht alzu schwer zu erreichen aber denke is nich einfach das richtig ordentlich abzustimmen.wenn man dann jenzeits der der 1.5bar is mit nem größeren lader fängt die lady an spaß zu machen und sie macht dann langsam öfters probleme. das schlimme is wie guido sagte man gewöhnt sich viel zu schnell dran.

mfg normen

[Damon]

Zitat von berlin_customs

hiho,

@damon: fahr den mal probe gegen deine supra.....und dann wirste dich wundern...und wahrscheinlich nen peugeot kaufen müssen..

gruß dirk

grüße dirk

Das glaub ich einfach nicht, das kommt dir bestimmt nur so vor. Wenn ich mit meinem R19 150 fahre kommt mir das schnell vor, mit d. Supra lahm-da schlaf ich bald ein. Hab aber k. Stocksupra mehr und bisjetzt auch alles verblasen was sich aus Neugier an d. Ampel mit mir angelegt hat. Eventuell solltest mal sehen ob ein Stein o. ä. unter d. Gaspedal klemmt.

[diabelo]

Das ist ja was ICh versucht habe zu erklären
nun da ja meine zu langsam war und noch nicht eingestellt * Verbrennung zu Kalt * und was mir schon für Geld drinnen steckt , dann sollte er besser sparen

*** Sie ist wohl langsamer gewesen als der 206....und diabelo seine wohl auch.... *****

bin zwar noch gegen so einen schnellen wagen gefahren , aber hat immer so ein spaß gemacht so einen BMW beim anfahren bischen vorzulassen und bei 3o - 5o durch zutretten * aua das dann den schnellen BMW so richtig weh *

aber es gibt immer schnellere Autos wie zb der 2o6

[Andreas Köster]

am 6.9.08 in marl wissen wir wer 400 und mehr hat; Die kennen ihre kosten,besonders wenn es halten soll,aber ich hab eh keine ahnung................

[Roger330]

Na ja, rechnen wir mal

Ich fahre grade mit 420 Ps

Also ne Ajusa Kopfdichtung reicht, wenn man die Agasrückführung stillegt und
den Kopf plant

Ajusa Kopfdichtungssatz so knapp über 200, ZKD allein unter 100

Turbo: Bei mir Turbonetics T3, wenig gebraucht mit Umbauteilen 900

3" Knie hinter dem Turbo so 200

Mongoose 2.5 Zoll wenig gebraucht mit Dichtungen 450

Lex Riemer Kit so 500

Dampfrad 65, aber braucht man bei Lex Riemer und T3 eigendlich nicht,
man kann den T3 voll laufen lassen, alles was er her gibt

Kopf planen so knapp über 100 im Spiegel Finish

und dann so 3 Wochen Arbeit muss man kalkulieren


zusätzliche Wasserbohrungen im Zylinderkopf bohren

+ abgeschirmter offener Luftfilter

+ Drag Slicks auf der Hinterachse, das ist mein aktuelles 1/4 Meile Setup

Ach ja hab die Centerforce Kupplung glatt unterschlagen, so um die 500

[Andreas Köster]

Zitat von Roger330

Na ja, rechnen wir mal

Ich fahre grade mit 420 Ps

Also ne Ajusa Kopfdichtung reicht, wenn man die Agasrückführung stillegt und
den Kopf plant

Ajusa Kopfdichtungssatz so knapp über 200, ZKD allein unter 100

Turbo: Bei mir Turbonetics T3, wenig gebraucht mit Umbauteilen 900

3" Knie hinter dem Turbo so 200

Mongoose 2.5 Zoll wenig gebraucht mit Dichtungen 450

Lex Riemer Kit so 500

Dampfrad 65, aber braucht man bei Lex Riemer und T3 eigendlich nicht,
man kann den T3 voll laufen lassen, alles was er her gibt

Kopf planen so knapp über 100 im Spiegel Finish

und dann so 3 Wochen Arbeit muss man kalkulieren


zusätzliche Wasserbohrungen im Zylinderkopf bohren

+ abgeschirmter offener Luftfilter

+ Drag Slicks auf der Hinterachse, das ist mein aktuelles 1/4 Meile Setup

Ach ja hab die Centerforce Kupplung glatt unterschlagen, so um die 500

moin,

wie biste den mit der centerforce kupplung zufrieden??

[Roger330]

Zitat von Andreas Köster

moin,

wie biste den mit der centerforce kupplung zufrieden??

Hab die Centerforce jetzt erst eine Woche drin. Sie fährt sich beim anfahren
wie die Serien Kupplung, die Pedalkraft ist etwas höher und sie hat deutlich
mehr Grip beim anfahren

[Dark Shadow]

Geb i mal meinen Senf dazu.

Treff deine eigenen Entscheidungen, weil jede Beratung auf Tuning eigentlch nie wirklich perfekt zutreffend ist.

Kommt viel drauf an wie oft nutzt derjenige das, wie lang soll das halten, nutzt derjenige das auch dauervollgas auf der Autobahn, bli bla blub.

Generell kannst das so sehen.

Rennstrecke: ist das fieseste und da würd ich dann viel machen weil der Motor egal ob der Wagen schnell oder langsam fährt meistens unter Vollast läuft.
Dauervollgas Autobahn: Hat der Motor gut Fahrtwind aber trotzdem volle Belastung. Muss man auch mehr machen.

Immer beim beschleunigen flotter Fahrer: Sogesehen die Heizer fraktion wie z.b. ich.
Muss man auch mehr machen wie der durchschnitt sonst hälts net.

Manchmal zum beschleunigen: so werden die meisten fahren aus meiner Sicht. Mittelweg

Nur um mal einen stehen zu lassen der mit dir fahren möchte:
Da würd ich am Motor selber mal alles Serie lassen außer die Kopfdichtung. Aufpassen das das Gemisch passt und ne Metallkopfdichtung fertig.

Ordne dich mal in die Kategorieen ein und daran entscheidest dann was du machst.

[diabelo]

kauf meine Bau alles um , den rest verkaufst Du einzeln
so wie ich eigentlich vorhatte

[bitsnake]

da hat der stefan diesmal völlig recht. Für den guten gebrauchten Motor den ich noch da habe würde ich 1200-1500 EUR verlangen, nur mal so als Beispiel. ZKD vor 2 Jahren bei Toyota gemacht und grade probegefahren. Neuer Zahnriemen etc.

Wenn du nen gebrauchten für ~800,- kaufst steckst du meistens auch noch paar Mark rein (Zahnriemen, Wellendichtringe KW, Kerzen und sowas).

Bei den ganzen Teilen die an diabelos noch dran sind wär das preislich gar nicht so verkehrt. Und steht schon in Berlin und kann direkt nochmal probegefahren werden.