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Alt 09.09.2007, 20:03   #1
Stefan Payne
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AW: 7mgte auf 2jzgte

Naja, wenn ich 'nen Swap machen würd, dann auf 1UZ, 2UZ oder ähnlich.
__________________
"Menschen nehmen nur dann die klügste Lösung, wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschöpft sind." Harald L.
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Alt 09.09.2007, 20:13   #2
Willi Thiele
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AW: 7mgte auf 2jzgte

d.h. nicht Swap ,d.h. Schwapp
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Alt 09.09.2007, 20:49   #3
Daniel
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AW: 7mgte auf 2jzgte

vielleicht sollte man mal auflisten was man dann zusätzlich für die leistung dauerhaft braucht, mit dem motor ist es ja nicht getan.

bremse, antriebsstrang, fahrwerk und vieles vieles mehr. das frisst auch noch ein paar tausender.
__________________
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Alt 09.09.2007, 20:56   #4
Chris
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AW: 7mgte auf 2jzgte

ja das ist richtig!
dann rechne ich 10-15k€ beim tuning für den 7m auf 500ps
und auch 10-15k€ für den einbau des 2jz in die mk3 mit allem drum und dran fürs typisieren und die leistung stock auf 330ps.

jetzt gehts abe weiter, 500ps beim 7m gehen dem motor schon sehr
an die substanz und an die langlebigkeit
wobei ich glaube der 2jz hat damit nicht soviel bis keine probleme
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Alt 09.09.2007, 21:05   #5
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
AW: 7mgte auf 2jzgte

Zitat:
Zitat von Chris Beitrag anzeigen
jetzt gehts abe weiter, 500ps beim 7m gehen dem motor schon sehr
an die substanz und an die langlebigkeit
wobei ich glaube der 2jz hat damit nicht soviel bis keine probleme
Naja, standfest geht das auch mit dem 7M. Jürgen hat ja schon damals anfang der neunziger 554 PS aufm dyno gedrückt, in seiner alltagssupra wohlgemerkt. Und die hielt auch. und jürgen geht damit nicht zimperlich um. glaube nach 80.000 km hats ihm den motor zerrissen weil zu wenig sprit eingespritz wurde wegen fehler im steuergerät. Mechanisch gesehen ist da nie was dran hops gegangen. ABER an dem motor war auch so gut wie garnix mehr original...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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Alt 09.09.2007, 21:13   #6
Chris
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Die Terror Tuner sind der Hammer.
Aber Jürgen hat sich noch nie zu Wort gemeldet oder?
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Alt 09.09.2007, 21:15   #7
jailbird25
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ihr mit euren 2JZ Umbauten......is eh arschlos..mach nen guten 7M zurecht..das geht genau so.....glaub mir!
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de

überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!
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Alt 09.09.2007, 21:27   #8
Lolek
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AW: 7mgte auf 2jzgte

Zu den Preisen ...

Hybrid T3/T4 Turbokit mit 3 Zoll Downpipe und Fächerkrümmer von Lolek 1400 Euro
Motorrevision 400 Euro
Kolben 300 Euro
ARP Stehbolzen 100 Euro
MZKD 150 Euro
Lager und Dichtsatz 200 Euro
Wideband Lambdasonde mit EGT Sonde Zeitronix 400 Euro
Greddy Emanage mit Zubehör 600 Euro (LMM entfernt)
Laptop 200 Euro
Wassareinspritung 200 Euro
Diverse Kleinteile 150 Euro

Gesamt: 4100 Euro und 400 PS mit 440er Düsen

Und das ist standhaft (sofern alles gut gemacht wird) !
__________________
__________________________________________________ _____________

Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
__________________________________________________ ____
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Alt 09.09.2007, 21:00   #9
Daniel
Der goldene Splint
 
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AW: 7mgte auf 2jzgte

und wenn du dir gleich eine mkiv kaufst?
__________________
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Alt 09.09.2007, 21:03   #10
Chris
Registrierter Benutzer
 
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Chris befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: 7mgte auf 2jzgte

ne gute mk4 kostet mit schalter um die 30000€ also das doppelte
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Alt 09.09.2007, 21:05   #11
Daniel
Der goldene Splint
 
Benutzerbild von Daniel
 
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Daniel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: 7mgte auf 2jzgte

ab und zu wirst du auch mal eine für weniger finden.....aber bis du alles fertig hast bist du auch bei 25k, nur siehst du die kohle nie wieder!

bei der MKIV ist das anders.
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