Reifen

[WARLORD 3000]

Zitat von suprafan

ich hab meine Eagle F1 in 225/50 ZR16 (bis 300km/h) für 119,00 eur pro stück inkl. versand bekommen... das is ungefähr so viel wie bei dir die billige variante der Pirellis.

Für meine Eagle F1 235/45 ZR17 hab ich 131,60 Euro pro Stück pressen müssen

Der Versand war auch inklusive.

Edit: Und die Pirelli P7 kosten bei Reifen Direkt Deutschland zur Zeit das hier:

Pirelli
Sommerreifen P 7
225/50 R16 92W Listenpreis*: 164,00 EUR
bei ReifenDirekt.de nur 131,10 EUR


Pirelli
Sommerreifen P 7
225/50 R16 92V Listenpreis*: 152,50 EUR

bei ReifenDirekt.de nur 122,10 EUR

[Gonzo]

Profil ist dicht weil der alte Reifen wohl ztu laut war und der neue dadurch erheblich leiser geworden ist... laut ATU zumindest...

Wie gesagt - ich habe den ersten MM profil runter und somit ist das Profil jetzt wirklich geschlossen. Fahrverhalten bei Nässe (nicht nur Feucht) ist bescheiden

[aero84]

Messer raus und freischneiden








ich hoffe, das nimmt jetzt keiner ernst...

[Gonzo]

lach nicht - hab mir das schon überlegt

[WARLORD 3000]

Zitat von Gonzo

lach nicht - hab mir das schon überlegt

War grad auf der Homepage von Good Year, die haben da eine kostenfreie Support Hotline.

Werd ich wohl am Freitag mal anrufen und Klarheit in die ganze Sache bringen.

[oli2000]

Zitat von WARLORD 3000

...und? Iss der Reifen an der Flankenseite bei dir auch dicht oder hast du noch alte Produktion?

Ist bei mir auch dicht. Würde mich riesig interessieren, was es damit auf sich hat!?

Zitat von WARLORD 3000

Wenn ja, wirkt sich das bei Nässe extrem auf das Fahrverhalten aus oder nicht..

Ich habe die Supra mehr als Schönwetterauto und bin daher bisher noch nicht nennenswert bei Nässe gefahren.

Zitat von WARLORD 3000

nur der Rollwiderstand könnte etwas geringer ausfallen..

Allerdings. Vmax mit Toyo Proxes T1 war 258km/h, mit den Goodyear genau 250km/h. Kann natürlich auch daran liegen, daß neue Reifen einen entsprechend größeren Abrollumfang haben (die alten Toyos waren praktisch blank), d.h. der Tacho zeigt bei faktisch gleicher Geschwindigkeit weniger an.

[WARLORD 3000]

Zitat von oli2000

Allerdings. Vmax mit Toyo Proxes T1 war 258km/h, mit den Goodyear genau 250km/h. Kann natürlich auch daran liegen, daß neue Reifen einen entsprechend größeren Abrollumfang haben (die alten Toyos waren praktisch blank), d.h. der Tacho zeigt bei faktisch gleicher Geschwindigkeit weniger an.

Ja, hab auch feststellen müssen das sich meine Lady mit den Eagles mehr plagen muss. Nu ja, hab jetzt größere Felgen und breitere Reifen drauf, aber soooviel dürfte das ja auch nicht ausmachen. Erstmal richtig einfahren die neuen Pneus, dann wird sich das schon mit der Zeit geben denk ich.

Und morgen ruf ich da auf jeden Fall mal an und will eine plausible Antwort von denen hören zwecks dem V-Profil!

Gruß!

[suprafan]

bei mir sind die rillen auch so komisch "verschlossen", hab allerdings noch etwa 2 mm profil übrig, bis ich so weit unten bin. fahre ja fast nur am wochenende.
verhalten bei nässe is bisher wirklich super, hab mich auf nasser fahrbahn noch nie so sicher gefühlt, erst recht nicht mit der Supra. mal schauen wie das aussieht wenn das profil so weit unten ist dass die verschlüsse wirklich eine rolle spielen.
könnte mir noch vorstellen, dass Goodyear das eingeführt hat, um den reifen etwas zu stabilisieren?

[oli2000]

Zitat von WARLORD 3000

Und morgen ruf ich da auf jeden Fall mal an und will eine plausible Antwort von denen hören zwecks dem V-Profil!

Ist was dabei herausgekommen? Ich habe heute eine Mail an Goodyear bzgl. des Sachverhalts geschickt. Ich teile euch die Antwort dann hier mit.

[WARLORD 3000]

Zitat von oli2000

Ist was dabei herausgekommen? Ich habe heute eine Mail an Goodyear bzgl. des Sachverhalts geschickt. Ich teile euch die Antwort dann hier mit.

Mal hier lesen :http://www.supra-forum.de/showthread...ighlight=Eagle

Bin schon darauf gespannt was sie dir per E-Mail erzählen. Vielleicht hören wir ja noch ne andere Version über das ominöse Profil.

[oli2000]

Hm. Es sind über 24h vergangen und noch keine Antwort von Goodyear auf mein Mailanfrage. Ehrlich gesagt rechne ich auch nicht mehr damit.

Trotzdem komisch, zumal das Profil auf Abbildungen des F1 GS-D3 nicht geschlossen ist.

[oli2000]

Zitat von Goodyear GmbH & Co. KG

Sehr geehrte Damen und Herren,

wir bedanken uns fuer Ihr Interesse an den Produkten unseres Hauses.

Bezugnehmend auf ihre Anfrage teilen wir Ihnen mit, dass die zusaetzlichen Stege in den Profilrillen den Schulterbereich noch stabiler machen und damit die Performance des Reifens noch einmal verbessert hat. Es treten weniger Vibrationen auf.

Das Aquaplaning-Verhalten und die Wasserverdraengung/-ableitung werden nicht merklich beeinflusst.

Fuer weitere Fragen stehen wir Ihnen auch gern telefonisch unter der kostenfreien Rufnummer
0800 - 130 5131 zur Verfuegung.

Mit freundlichen Gruessen
Goodyear GmbH & Co. KG

Also das Gleiche, was die Warlord schon am Telefon erzählt haben. Man beachte die Anrede "Sehr geehrte Damen und Herren": es ist also davon auszugehen, daß wir nicht die einzigen sind, die bei denen bzgl. dieses Reifens nachgefragt haben und die dafür dann gleich ne Standardmail parat haben.

Außerdem bemerkenswert: "Das Aquaplaning-Verhalten und die Wasserverdraengung/-ableitung werden nicht merklich beeinflusst." Nicht merklich beeinflußt heißt, die geben zu daß es eben doch beeinflußt wird.


Sei's drum. Der Reifen sieht cool aus und fährt sich zumindest auf trockener Straße gut.

[oli2000]

Ich habe jetzt meine WR aufziehen lassen und mich bei der Gelegenheit mit dem Reifenhändler über den Goodyear Eagle F1 unterhalten.

Er sagte, das Profil wurde nur aus einem Grund geschlossen: Geräuschentwicklung. Offen Waren die Reifen wohl sehr laut, weil da die Luft durchgepfiffen ist. Jetzt mit dem geschlossenem Längsprofil seien die Reifen zwar immer noch lauter als welche mit nem Querprofil, aber deutlich leiser als vorher.