09.03.2011, 13:47 | #32 | |
Registrierter Benutzer
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AW: JZA70-Restauration
Du hast aber noch nix geschliffen.
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Zitat:
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09.03.2011, 14:20 | #34 |
Registrierter Benutzer
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AW: JZA70-Restauration
Mach in beiden hinteren Radkästen den Unterbodenschutz runter, entlang dem Blechfalz in der Mitte, am besten von oben her beginnend. Da wirst Du Rost finden.
__________________
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09.03.2011, 14:31 | #35 | |
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AW: JZA70-Restauration
Weil's grad passt: Ich dachte ja ich hätte bezüglich Rost die fertigste Kiste bisher gehabt, aber der Schwede hier toppt alles:
http://www.supramania.com/forums/sho...-Swedish-Build Da is Frankensteins Monster aber nix dagegen.
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Zitat:
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09.03.2011, 14:57 | #36 | |
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AW: JZA70-Restauration
Zitat:
Aber den Unterbodenschutz da hinten erneuern ist sowieso nicht die schlechteste Idee. Edit: OK, die Karosse aus Schweden ist wirklich fertig O_O Geändert von Kranker Irrer (09.03.2011 um 15:03 Uhr). |
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09.03.2011, 15:01 | #37 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: JZA70-Restauration
Andere nennen sowas "Erfahrung"...
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09.03.2011, 15:06 | #38 |
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AW: JZA70-Restauration
Ich weiß ;-)
Ich bin nur schon viel zu lange in viel zu vielen Internetforen unterwegs. Die Themen der Foren variieren, aber im Endeffekt wird immer das Gleiche erzählt. Und hey... lasst mir doch meinen Optimismus! Die Ernüchterung kommt früh genug :-P |
09.03.2011, 15:13 | #39 |
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AW: JZA70-Restauration
Zitat:
nebenbei wölben sich deine abdeckungen bei den 3eckfenstern innen ........ersatz findest genug bei schlachter und co.sieht nach einer restauration mit ganzlackierung aus .........willkommen im club der irren ! |
09.03.2011, 15:19 | #40 |
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AW: JZA70-Restauration
erinnert mich dran, dass ich heuer die hinteren Radkästen eisen will... :-/
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09.03.2011, 15:23 | #41 | |||
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AW: JZA70-Restauration
Zitat:
Zitat:
Zitat:
und mein Name kommt nicht von ungefähr |
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09.03.2011, 15:26 | #42 |
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AW: JZA70-Restauration
Ok,
wenn du fertig bist kannst du dich umbenennen in "Armer Kranker Irrer"
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09.03.2011, 15:29 | #43 |
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AW: JZA70-Restauration
ist ein Hobby, das macht generell schnell arm, wenn man sich rein kniet.
Ich hab mal vorsichtig veranschlagt, dass da locker noch 5000€ in der Lady versinken. Wenns doof kommt, noch mehr. |
09.03.2011, 15:32 | #44 |
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AW: JZA70-Restauration
bei der Dimension bin ich auch! Aber den Rost und die marode Innenausstattung noch garnich angelangt. Das Fahrwerk auch nicht. Nur Motor. Aber da Du ja keinen 7M fährst, könnt Dir das erspart bleiben
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09.03.2011, 15:34 | #45 | |
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AW: JZA70-Restauration
Zitat:
wir leiden alle mit dir ..........aber du siehst erst beim abschleifen wir weit der lochfraß fortgeschritten ist. |
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