Ich werde verrückt ZKD

[RED LOLA]

hallo adriano


gibt es was neues von toyota???

[adriano]

Also!
Das Auto ist noch bei dem Mechaniker. Der hat eine neue Wasserpumpe, Wasserkühler vom Tuner einen größeren Ölkühler zusätzlich und hoffentlich geht es dann endlich. ZKD hat er getestet und er meint, daß die es nicht sein kann. Aber mit Sicherheit kann er das sagen, wenn er alles getestet hat am Freitag, wenn die Teile drin sind.

[RED LOLA]

na ja
wenn mann die ganzen teile in dem preis zusammenrechnet
hat mann auch eine kopfdichtung bezahlt
und was will er mit nem ölkühler wenns probleme mit dem wasser gibt???

ich denke da ist jede mange bla bla dabei

[mhcruiser]

Original geschrieben von adriano
Also!
Der hat eine neue Wasserpumpe, Wasserkühler vom Tuner einen größeren Ölkühler zusätzlich und hoffentlich geht es dann endlich.

Hmmm wenn deine Supra noch Stock ist, ist das doch nur Symptom bekämpfung, das eigentliche Problem bleibt aber bestehen...

gruzz mhcruiser

[adriano]

Meine Supra ist nicht Stock. Habe doch am Anfang geschrieben, daß ich Lexus-Riemer, Offener Luftfilter, Einspritzdüsen, Benzinpumpe, Metall ZKD, Turboknie, Hard-Pipe, BOV-Blitz, Dig. Boost Controller eingestellt auf 1,1 bar, beide Kats raus usw. Der Mechaniker baut einen größeren Ölkühler, weil mein Auto früher Automatic war und umgebaut auf Schaltung worden ist und deswegen meint er, daß der kleine Kühler vom Automatik für Schaltung nicht ausreichend ist. Und vor allem nicht jetzt nach dem tunen. Ich suche jetzt schon nach einem größeren Turbolader und dann hätte ich alles drin.
Habe im Sommer Kühlerdicht benützt und der Wasserkühler ist bestimmt verstopft. Christian hat auch geschrieben, daß der Kühler verstopft sein könnte.
Und außerdem habe ich alles gewechselt. ZKD hat er jetzt getestet und ist in Ordnung. Ist ja auch 2 Wochen her, dann die Kühler (ÖL- und Wasser-).
Thermostat ist auch OK. Was soll es denn noch sein?Man kann ja nichts mehr wechseln, oder habt ihr eine Idee?

[mhcruiser]

Achso, tut mir leid, den Boostcontroller hab ich nicht gesehen beim überfliegen, aber dennoch, bei 160 fährst du ja immernoch ohne boost, oder wird sie nur heiss wenn du drauflatschst? Dan bin ich mit den Massnahmen auch einverstanden, wird sie aber schon beim Cruisen mit 160 heiss, kann irgend etwas nicht stimmen...

Gruzz mhcruiser

[Andreas-M]

Muß ich auch sagen, da kann man PS bis in den Himmel haben, bei 160 km/h rumgezuckel wirds da trotz originalem kühlsystem nicht zu heiß.

[adriano]

Das meine ich auch, aber was könnte es sein

[Andreas-M]

Original geschrieben von adriano
Das meine ich auch, aber was könnte es sein

Ferndiagnose ist leider immer Hellseherei. Vor Ort bei nem Forumsschrauber wäre der fehler flott gefunden würde ich sagen. Das Kühlsystem und desen drumrum ist son Wunderding nun auch nicht. Und wenn man vor ort an der kiste logisch stück für stück fehlersuche macht findet man es auch.
Größere Kühler und so ok, aber nur als Tuning, nicht um nen grundlegenden Fehler damit zu beseitigen.
Wenn alles wieder in ordnung ist, und du normal bis 0,5 boostest darf da nix heißer werden als normal. Wenn Du dann beim ausnutzen deines tunings an die grenzen der kühlung stößt, das ist dann auch normal. DANN kann man da was dran verbessern.
Aber vorher Fehler finden.

[RED LOLA]

[CyberBob]

Original geschrieben von adriano
Habe im Sommer Kühlerdicht benützt und der Wasserkühler ist bestimmt verstopft.

das ist garantiert der grund...

wie der name schon sagt Kühlerdicht

übrigens, mechaniker die keine ahnung haben, oder einfach nur geld machen wollen, gibt es auch in ganz privaten werkstätten die nichts mit vertragswerkstätten zu tun haben...

[RED LOLA]

meintest du mich
oder habe ich da was falsch verstanden???

[CyberBob]

@Lola
weiss nun nicht, wieso du dich angesprochen fühlst, weil du noch nie an meinem brum brumm geschraubt hast...
eine weissheit sagt: jeder zieht sich den schuh an der ihm passt!

aber damit meine ich die allgemeinheit... z.B. der laden der meinen motor ausgebaut hat und dabei die kupplung zerstört hat... später den motor in einzelteile zurückbrachte und meinte da wär zu viel metallspäne im öl und dann den laden der 30 jahre lang nichts anderes gemacht hat wie motoren instandsetzen und meinen aber extrem gefuscht hat, so dass ich 1,5 jahre später die ZKD selbst nochmal gewechselt habe... nicht zu erwähnen das die kupplung defekt eingebaut wurde und die wasserpumpe noch die alte dichtung hatte und die schrauben nicht einmal fest genug angezogen waren...

ach isch krieg plack

aber ich habe die lösung... man droht dem KFZ-fuzzy mit prügel noch bevor er an den supra darf... dann zuckt man die peitsche und schaut zu was er macht

[RED LOLA]

eine weissheit sagt aber auch: das mann keine mkd verbaut ohne den block neu zu überarbeiten